Bateau des forces Houthis (Photo d’illustration : AFP).
"Un navire de surface sans pilote Houthi, également connu sous le nom d'USV, a explosé sur la route maritime internationale. Heureusement, il n'y a eu aucune victime et aucun navire n'a été touché par les bombes", a cité l'amiral adjoint Brad Cooper, commandant de la marine américaine . forces armées au Moyen-Orient, ont déclaré aux journalistes.
M. Cooper a déclaré qu'il s'agissait de la 25e attaque visant des cargos naviguant dans le sud de la mer Rouge et dans le golfe d'Aden depuis le 18 novembre 2023.
L'incident s'est également produit un jour après que 12 pays – menés par les États-Unis – ont averti que les Houthis subiraient des « conséquences » s'ils ne cessaient pas immédiatement d'attaquer les cargos dans la mer Rouge.
En décembre 2023, les États-Unis ont établi une alliance navale multinationale pour protéger les routes maritimes de la mer Rouge contre les attaques des Houthis.
"Depuis le début de l'opération, avec nos partenaires, nous avons abattu 19 drones et missiles", dont 11 drones, 2 missiles de croisière et 6 missiles balistiques antinavires, et coulé 3 bateaux", a déclaré M. Cooper.
Les attaques des Houthis en mer Rouge menacent de perturber jusqu’à 12 % du commerce mondial.
Pendant ce temps, M. Cooper a déclaré que les navires attaqués avaient des « contacts directs » avec plus de 50 pays autres qu'Israël.
Le dernier conflit entre le Hamas et Israël a éclaté après que le groupe militant du Hamas a lancé une attaque surprise contre Israël le 7 octobre, tuant environ 1 140 personnes, selon les données israéliennes.
Le vice-amiral Cooper a noté que ce n'est pas la première fois que les Houthis attaquent à l'aide de bateaux suicides. "Ils ont utilisé ce type d'arme il y a de nombreuses années", a-t-il déclaré.
Selon War Zone , la première fois que ce journal militaire a fait état des capacités des bateaux-suicides des Houthis, c'était en janvier 2017, lorsqu'un USV Houthi transportant des explosifs a attaqué un plus jeune destroyer saoudien.
La première utilisation par les Houthis d'un bateau suicide en mer Rouge soulève la possibilité d'une répétition du scénario de la mer Noire dans le conflit ukrainien.
L’Ukraine a donné la priorité au développement et au déploiement d’une flotte de bateaux sans pilote pour repousser les navires de guerre russes en mer Noire (Photo : United 24).
Après l'échec de l'accord visant à faciliter les exportations de céréales dans la mer Noire en juillet 2023, des navires de guerre russes ont bloqué les ports ukrainiens de la mer Noire. Après cela, l’Ukraine a accru le recours à des bateaux-suicides pour attaquer en réponse.
En décembre 2023, le New York Times a cité la marine ukrainienne rapportant que depuis leur déploiement en mer Noire, des bateaux-suicides avaient endommagé et coulé des dizaines de navires russes.
Combinée aux missiles et aux drones fournis par l’Occident, l’Ukraine a forcé la marine russe à retirer ses navires du port de Sébastopol, dans la péninsule de Crimée.
L'utilisation par l'Ukraine de bateaux sans pilote a contribué à ouvrir des routes d'exportation de céréales sur la mer Noire, tout en forçant les navires lance-missiles russes à attaquer à une plus grande distance des côtes ukrainiennes, donnant ainsi à la défense aérienne de Kiev le temps de réagir davantage.
Le scénario de la mer Noire montre qu’un camp dépourvu de grands navires de guerre conventionnels peut toujours déployer une puissance asymétrique en mer pour repousser efficacement l’adversaire. Après avoir utilisé pour la première fois un bateau-suicide en mer Rouge, les Houthis pourraient causer encore plus de problèmes à la coalition américaine avec de nouvelles attaques.
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