Cérémonie de clôture du pont Thanh An du projet routier Ho Chi Minh reliant Tay Ninh et Binh Duong

Le 19 mars, le groupe Deo Ca (l'unité de construction du projet routier Ho Chi Minh , section Chon Thanh - Duc Hoa) a organisé la cérémonie de clôture du pont Thanh An, enjambant la rivière Saigon.

Le groupe Deo Ca organise la fermeture du pont Thanh An, enjambant la rivière Saigon.

La fermeture du pont Thanh An est une étape importante vers l'ouverture technique de l'ensemble du tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh à travers la province de Binh Duong avant le 30 avril 2025, pour célébrer le Jour de la Libération du Sud et de la Réunification Nationale (30 avril 1975) et achever l'ensemble du projet en août 2025, soit 4 mois de moins que le calendrier contractuel.

Ouvriers de la construction de la plate-forme routière

Le projet de route Ho Chi Minh, tronçon Chon Thanh - Duc Hoa, est long de 72,75 km et traverse 4 provinces : Binh Phuoc , Binh Duong, Tay Ninh et Long An.

Le projet est divisé en 3 lots de construction. Dans lequel, le consortium du groupe Deo Ca a mis en œuvre le package XL1, la section à travers Binh Duong d'une longueur de 31,15 km. Il y a 6 ponts sur la route dont : le canal Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre et Thanh An.

Forfait XL1 du Km10+000 au Km41+150 du district de Bau Bang, province de Binh Duong à la commune de Hung Thuan, ville de Trang Bang, province de Tay Ninh

Selon le représentant de l'unité de construction du lot XL1, actuellement 5 ponts sur 6 ont terminé le tablier du pont ; En ce qui concerne le tronçon routier, le terrain a été pratiquement terminé et les fondations de la surface de la route de toutes sortes sont en cours de construction, dont 21 km ont été pavés de béton bitumineux.

Carte de l'itinéraire routier Ho Chi Minh, section Chon Thanh - Duc Hoa.

M. Pham Van Hung, directeur général adjoint du groupe Deo Ca, a déclaré que la plus grande difficulté dans le processus de mise en œuvre du projet est de continuer à achever la construction des ponts jusqu'alors inachevés.

Selon M. Hung, en raison de l'influence des conditions naturelles et météorologiques, après plus de 12 ans d'exposition au soleil et à la pluie, certains éléments structurels des ponts ont été endommagés, l'acier en attente de rouille a été endommagé et la structure en acier a été volée, rendant la connexion difficile.

Chantier de construction de la route d'accès au pont de Thanh An

Par exemple, au niveau du pont Ba Tu et du pont Thi Tinh, toutes les pièces en acier du mur de soutènement et du mur d'aile du pont ont été volées. Le pont Thanh An ne possède plus que 2 piles au niveau du quai T7, situé au milieu de la rivière, donc son achèvement prend beaucoup de temps et d'argent.

Chantier de construction du pont Thanh An

Selon M. Hung, l'unité de construction s'empresse actuellement de mettre en œuvre le projet, s'efforçant de le terminer 4 mois plus tôt que prévu. Cependant, la difficulté rencontrée est le déblaiement du site pour le projet, qui n’a pas encore été résolu.

Actuellement, le district de Bau Bang compte encore 3 localités, dont 1 foyer sur la route du Km11+641 au Km11+681 et les intersections de DT750 et DH614, 10 localités avec des travaux d'infrastructures techniques qui n'ont pas été déplacés ; Le district de Dau Tieng compte encore 2 zones résidentielles et 5 zones de plantation d'hévéas aux intersections, 7 zones bloquées par des travaux d'infrastructure technique qui n'ont pas été déplacés.

Le tablier du pont Thanh An est fermé

Le retard dans la remise du site affecte considérablement l’avancement des travaux et le plan d’achèvement du projet. Si la localité ne s’en occupe pas complètement, il sera très difficile pour l’entrepreneur de terminer la tâche comme prévu.

Le projet de route Ho Chi Minh, section Chon Thanh - Duc Hoa, a commencé sa construction en 2009, mais en 2011, le projet a été suspendu. Après 12 ans de suspension, le projet a été relancé en novembre 2023 pour continuer à achever les éléments de construction inachevés, en évitant de gaspiller le capital investi de l'État, en contribuant à relier l'ensemble de la route Ho Chi Minh de Pac Bo (Cao Bang) à Dat Mui (Ca Mau), en contribuant à partager le volume de trafic avec la route nationale 1 et les routes principales le long de la région du Sud-Est.

Minh Duong

Source : https://baotayninh.vn/hop-long-cau-thanh-an-thuoc-du-an-duong-ho-chi-minh-noi-tay-ninh-va-binh-duong-a187666.html