(CLO) La boîte noire de l'avion et 41 corps ont été retrouvés dans la collision en vol entre un avion de ligne d'American Airlines et un hélicoptère militaire qui a fait 67 morts à Washington, aux États-Unis, jeudi dernier.
Les enquêteurs ont récupéré la boîte noire de l'hélicoptère, qui enregistre les données de vol et les voix du poste de pilotage, a déclaré Todd Inman, membre du National Transportation Safety Board (NTSB), lors d'un point de presse.
Les informations provenant des boîtes noires, ainsi que celles de l'enregistreur de conversations du poste de pilotage et de l'enregistreur de données de vol du CRJ700, pourraient aider les autorités à reconstituer ce qui s'est passé juste avant que les deux avions n'entrent en collision jeudi soir et ne plongent dans le fleuve Potomac à Washington, dans la catastrophe aérienne américaine la plus meurtrière depuis deux décennies. .
Restrictions sur les vols en hélicoptère
Les autorités n'ont pas encore déterminé la cause et Inman a déclaré que le conseil ne spéculerait pas tant que l'enquête ne serait pas terminée.
La Federal Aviation Administration (FAA) a fortement restreint les vols d'hélicoptères afin de réduire le risque d'une nouvelle collision, a déclaré vendredi matin le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy.
Des équipes de secours travaillent près des débris sur le site du crash de l'avion sur le fleuve Potomac à Washington, aux États-Unis, le 30 janvier 2025. Photo : U.S. Coast Guard
La FAA interdit à la plupart des types d'hélicoptères de voler sur certaines routes à proximité des aéroports et autorise uniquement les hélicoptères de police, les hélicoptères médicaux, les hélicoptères de défense aérienne et les hélicoptères de transport présidentiel à voler dans la zone située entre l'aéroport et les ponts à proximité.
Les restrictions dureront au moins jusqu'à ce que le NTSB publie son rapport préliminaire sur l'accident mortel, ce qui prend généralement 30 jours. À ce moment-là, ils reconsidéreront leur décision, a déclaré Duffy.
Le PDG d'American Airlines, Robert Isom, a déclaré que la compagnie aérienne travaillerait avec le gouvernement « pour rendre notre système aérien encore plus sûr, notamment en augmentant les investissements dans les infrastructures, la technologie et les ressources humaines ».
Les équipes de secours ont jusqu'à présent récupéré 41 corps, ont indiqué les autorités. Inman a déclaré que le retrait des débris du fleuve Potomac commencerait « sérieusement » dimanche, un effort qui durerait probablement toute la semaine.
Le chef de la police de Washington DC, John Donnelly, a déclaré aux journalistes que 28 corps avaient été identifiés et qu'il espérait que toutes les victimes seraient finalement retrouvées.
Un avion d'American Airlines tentait d'atterrir lorsqu'il est entré en collision avec un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine, tuant les 60 passagers et les quatre membres d'équipage à bord. Deux des trois militaires tués dans l'accident d'hélicoptère ont été identifiés vendredi.
Parmi les victimes de l'accident figuraient des ressortissants de Russie, de Chine, d'Allemagne et des Philippines, ainsi que de jeunes patineurs artistiques revenant d'un camp d'entraînement national d'élite au Kansas, l'État d'où décolle le vol de passagers.
« L'hélicoptère Blackhawk a volé trop haut »
L'accident a suscité des inquiétudes quant à la sécurité aérienne et au manque de contrôleurs aériens dans l'aéroport très fréquenté desservant la capitale américaine.
Il manque environ 3 000 contrôleurs aériens à la FAA pour répondre à ses besoins en personnel. L'agence a déclaré qu'elle compterait 10 700 contrôleurs aériens certifiés en 2023, soit le même nombre qu'un an plus tôt.
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Vidéo d'un nouveau point de vue sur le crash de l'avion de Washington (source : X/WP)
Selon un rapport de 2021 du Government Accountability Office, au cours de la période de trois ans se terminant en 2019, il y a eu en moyenne 80 vols d'hélicoptères par jour dans un rayon de 30 miles (48 km) de l'aéroport national Reagan, dont environ 30 militaires vols et 16 vols d'application de la loi.
La trajectoire de vol de l'hélicoptère a également été notée. L'armée a déclaré que l'altitude maximale de la trajectoire de vol de l'hélicoptère était de 200 pieds (61 mètres), mais la collision s'est produite à environ 300 pieds, selon le site Web de suivi de vol FlightRadar24.
Le président Donald Trump a déclaré vendredi que l'hélicoptère impliqué dans l'accident volait trop haut. « L'hélicoptère Blackhawk volait trop haut, trop haut. Il était bien au-dessus de la limite de 200 pieds », a-t-il déclaré dans le post de Truth Social.
La sénatrice Maria Cantwell, démocrate de premier plan au sein de la commission sénatoriale du commerce, a mis en doute la sécurité des vols militaires et commerciaux séparés par seulement 107 mètres (350 pieds) verticalement et horizontalement.
Les communications radio montrent que les contrôleurs aériens ont averti l'hélicoptère de l'approche de l'avion et lui ont ordonné de changer de cap. Cependant, cet accident tragique n’aurait pas pu être évité.
Hoang Hai (selon NTSB, Reuters, WP)
Source : https://www.congluan.vn/tham-hoa-hang-khong-o-washington-hop-den-may-bay-va-41-thi-the-duoc-tim-thay-post332558.html
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