Conférence d'architecture du Vietnam 50 ans de réunification nationale

S'exprimant lors de l'atelier, le professeur Dr. Architecte Nguyen Quoc Thong a déclaré que jusqu'à présent, le pays compte 916 zones urbaines, avec un taux d'urbanisation de 44,3%, alors qu'en 1990, il n'y avait que 500 zones urbaines, avec un taux d'urbanisation d'environ 22%. Dans les zones urbaines, certains plans typiques sont considérés comme réussis. À Hô Chi Minh-Ville, il existe le plan directeur de Hô Chi Minh-Ville, la nouvelle zone urbaine de Phu My Hung, le nouveau centre urbain de Thu Thiem (Sasaki Asokiates 2003) ; À Hanoi, il y a le Plan directeur de la capitale de Hanoi, la zone urbaine riveraine de Vinhomes, le plan détaillé de Nhat Tan - Noi Bai...

Le professeur Thong a déclaré que l’architecture actuelle comprend plusieurs tendances : l’architecture moderne internationale, l’architecture tropicale, l’architecture moderne nationale, l’architecture moderne indigène et l’architecture verte. Dans laquelle la tendance de l'architecture indigène moderne et de l'architecture verte est l'architecture du futur. L'architecture verte est une tendance architecturale qui cause moins de dommages à l'environnement et qui s'est formée et développée dans le monde depuis la fin des années 1980. Dans les années 2000, l’architecture verte a commencé à être introduite au Vietnam.

Le Vietnam compte actuellement environ 650 bâtiments verts, dont 45 % dans le Nord, 5 % dans la région centrale, les 50 % restants se trouvent dans les provinces du Sud, dont Binh Duong compte 92 projets et Ho Chi Minh-Ville est en tête du pays avec 107 projets. « L'architecture verte devient aujourd'hui l'orientation principale dans la conception des travaux civils et publics », Architecte. » a déclaré Nguyen Song Hoan Nguyen (Université d'architecture de Hô Chi Minh-Ville).

L'architecte Tran Khanh Trung (vice-président de l'Association des architectes de Hô-Chi-Minh-Ville) a estimé qu'au cours des 50 dernières années, la ville a connu de nombreux changements en termes d'architecture. D'une ville qui ne comptait que quelques immeubles de grande hauteur il y a 50 ans, on compte aujourd'hui plus de 1 500 bâtiments allant de quelques dizaines à quelques centaines de mètres de haut.

L'architecte Pham Van Phuoc (Association des architectes de HCMV, Institut d'urbanisme de HCMV) a parlé plus spécifiquement du parcours de 50 ans de planification et de développement de HCMV de 1975 à 2025. D'une ville portant les cicatrices de la guerre, confrontée à d'innombrables difficultés de la période de subventions d'après-guerre, la ville a connu une forte croissance, devenant une métropole dynamique, profondément intégrée à la région et au monde.

« Ce voyage de 50 ans n'est pas seulement une histoire sur le visage changeant de la ville avec des immeubles de grande hauteur, des ponts modernes ou des parcs industriels animés ; mais aussi une histoire sur la réflexion sur la planification et les efforts inlassables pour façonner l'espace de développement, créer des environnements de vie, de travail et d'investissement », a déclaré l'architecte Phuoc.

Quatre étapes dans le domaine de la planification à Hô-Chi-Minh-Ville

Selon l'architecte Phuoc, la planification de Ho Chi Minh-Ville est divisée en 4 phases. La période 1975-1985 a été consacrée à surmonter les difficultés et à poser les bases. La période 1986-2000 a été une période d’innovation, d’ouverture, d’intégration et de percée. En 1988, la politique d'établissement d'un plan directeur pour la construction et la rénovation de la ville a été approuvée. En janvier 1993, le Projet de planification générale pour la construction de Hô Chi Minh-Ville jusqu'en 2010 a été approuvé par le Premier ministre. Il s'agit du premier plan directeur officiel après la réunification du pays, définissant l'objectif de faire de Ho Chi Minh-Ville un centre économique, culturel, scientifique et technique majeur du pays.

La période 2001-2020 est consacrée à la modernisation des zones urbaines et à la résolution des défis. Cette période continue d'être témoin d'importantes réalisations de la ville : nouvelle zone urbaine de Phu My Hung de 2 600 hectares associée à l'avenue Nguyen Van Linh, longue de 17,8 km et large de 120 m (1996 - 2007) ; L'avenue Vo Van Kiet et le tunnel Thu Thiem (1997 - 2009) d'une longueur de 21,9 km constituent la route principale reliant l'est et l'ouest de la ville ; Autoroute de Hanoï (2018) ; Pont de Saïgon 2 (2013) ; rue Nguyen Huu Canh (2002) ; La zone urbaine de Thu Thiem (de 2012 à aujourd'hui) est le centre élargi du centre existant relié par un pont et un tunnel traversant la rivière Saigon...

La période 2020 - 2025 est la période vers une ville globale, durable et adaptative. Selon l'architecte Phuoc, la population prévue de la ville d'ici 2060 est de 16 à 20 millions de personnes. Il a passé en revue les premières réalisations de cette période : la publication en temps voulu des documents juridiques pour mettre en œuvre la résolution 98 ; achever et mettre en service la ligne 1 du métro ; Une série de projets stratégiques ont été lancés, tels que le projet Ring Road 3, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, le projet de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong). En outre, il existe d'autres projets clés tels que le canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len, le canal Xuyen Tam, l'aéroport de Tan Son Nhat, le terminal T3, le pont piétonnier sur la rivière Saigon...

En outre, l'architecte Phuoc a également souligné certaines limitations qui doivent être surmontées, telles que le retard de la planification ou le non-respect des pratiques de développement, le manque de synchronisation et de connexion ; Certains plans approuvés manquent de plans et de ressources d’investissement qui les accompagnent, ce qui conduit à des plans « suspendus », à un manque de vision à long terme et à une faible faisabilité ; La qualité de certains projets d’urbanisme est encore limitée...

Le Pham Hanh Dung

Source : https://baophapluat.vn/hoi-thao-kien-truc-viet-nam-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-post546033.html