Achèvement des travaux de compensation pour 25 têtes de pont sur le contournement de Long Xuyen

Après l'achèvement de deux phases de compensation, les déplacements des personnes et le transport des marchandises sur la route sont devenus plus pratiques.

Le matin du 24 octobre, M. Nguyen The Vuong, directeur adjoint de l'unité de conseil et de supervision du contournement de la ville de Long Xuyen, a déclaré que dans le lot 4A, l'entrepreneur avait achevé l'indemnisation de l'affaissement des routes de tête de pont conformément à la réglementation.

L'entrepreneur a terminé la compensation de la route à la tête du pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen (An Giang).

Le contournement de la ville de Long Xuyen comprend trois lots de construction : 4A, 4B et 4C. Le projet comprend 18 ponts. Après leur mise en service, les unités compétentes ont mené des enquêtes et proposé des compensations pour 25/36 emplacements de têtes de pont.

En conséquence, l'entrepreneur commencera à mettre en œuvre la compensation pour la route à la tête de pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen à partir du 10 septembre. Le 20 septembre, l'entrepreneur mettant en œuvre les lots 4B et 4C a terminé la compensation, atteignant 80 % du volume de travail assigné.

Les 20% restants appartiennent au forfait 4A, avec cinq emplacements nécessitant une compensation. Plus précisément, pour les ponts Kenh Xang et Cai Dung, la compensation doit être effectuée au niveau du quai A1. Les ponts restants comprennent : le pont Ranh, Muong Thom Be et l'affaissement de Muong Thom au quai A2.

« Jusqu'à présent, l'entrepreneur du lot 4A a effectué l'indemnisation des affaissements conformément à la réglementation, créant ainsi une commodité pour les personnes qui voyagent et transportent des marchandises lorsqu'elles empruntent cette route », a ajouté M. Vuong.

La rocade de la ville de Long Xuyen aura bientôt besoin de feux de circulation pour assurer la sécurité des personnes qui voyagent.

Selon M. Vuong, sur la route de contournement de la ville de Long Xuyen, les unités concernées ont également installé des feux de circulation au point de départ de la route, c'est-à-dire du pont Vam Cong à la route nationale (QL) 91.

À l'intersection avec la route provinciale 943 et à la fin du parcours, c'est-à-dire à l'intersection avec la route nationale 91, les unités compétentes ont également installé des feux de circulation. Cependant, actuellement, seuls les feux de circulation de la route DT943 sont allumés.

« Les deux autres emplacements sont encore en phase de raccordement électrique et ne peuvent donc pas être éclairés. À ce sujet, l'unité de conseil et de supervision a également envoyé un document demandant à l'entrepreneur de fournir l'électricité nécessaire à l'allumage de ces feux de circulation, afin de garantir la sécurité des usagers », a déclaré M. Vuong.

Le projet d'investissement visant à construire une route reliant la route nationale 91 et la rocade de la ville de Long Xuyen passant par An Giang et Can Tho est long de 15,3 km et la section modernisée et rénovée de la route nationale 80 est longue d'environ 2 km. Dont 800 m dans la ville de Can Tho et 16,5 km à An Giang.
Le projet prévoit la construction d'une route de niveau 3, de deux voies réservées aux véhicules à moteur, d'une surface de chaussée de 11 m de large et d'une vitesse de conception de 80 km/h. Il y a 18 ponts sur le parcours, ainsi que des systèmes de drainage et d'éclairage. Le point de départ du projet se connecte à la route d'accès au pont de Vam Cong, le point d'arrivée se connecte à la route nationale 91 dans le quartier de Binh Duc et à la ville de Long Xuyen.
Le projet représente un investissement total de 2 107 milliards de VND, grâce à des prêts de la Banque asiatique de développement, inauguré et mis en service le 16 juin 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm