Les États-Unis critiquent l'avion F-22 Raptor

Actualités de l'industrie de la défense 26 mars : Les États-Unis ont critiqué l'avion F-22 Raptor, car les experts de ce pays ont déclaré que l'avion Raptor est trop cher et compliqué à entretenir.

Sans avion de 6e génération, les experts américains ont critiqué le F-22 Raptor ; L'Ukraine a annoncé le développement de drones secrets pour la marine... tels sont les contenus des nouvelles de l'industrie de la défense d'aujourd'hui, le 26 mars.

Sans avion de 6e génération, les experts américains critiquent le F-22

Le chasseur F-22 Raptor de cinquième génération, qui devrait être remplacé par le chasseur avancé F-47, est trop coûteux à exploiter. Les problèmes de l'avion ont été rapportés dans la publication 19FortyFive.

L’auteur note qu’après l’effondrement de l’Union soviétique, le F-22 a perdu son adversaire potentiel. Pendant ce temps, Washington a besoin d’argent pour les guerres en Irak et en Afghanistan. En conséquence, la production de l’avion F-22 a été arrêtée. « Les États-Unis ont commis une grave erreur. Ils n'ont pas stoppé le F-22, ils l'ont arrêté. Certes, le F-22 est extrêmement coûteux, mais son coût diminuerait s'ils continuaient à le produire », a écrit 19FortyFive.

Chasseur F-22 Raptor de 5e génération. Photo : Defense News

19FortyFive souligne que sur les 186 F-22 produits, environ 150 à 180 sont encore prêts au combat. Dans le même temps, le coût d’entretien et d’exploitation des avions est trop élevé. De plus, l’armée américaine ne dispose pas d’un appareil de remplacement pour le F-22 en cas de crash ou de perte de combat.

Début mars 2025, TWZ a rapporté que l'avion de chasse F-22 avait effectué son premier vol dans le cadre du programme de modernisation. L'avion sera équipé de nouveaux capteurs pour améliorer l'efficacité de la détection et du suivi des cibles.

Le F-47 sera le premier chasseur habité de sixième génération au monde, bien que la Chine, la Russie et les pays européens développent également de nouvelles générations de chasseurs.

Le futur avion de chasse américain est annoncé comme supérieur dans une série de paramètres tels que la vitesse, la furtivité, la distance de fonctionnement, les armes, etc. Bien que les détails n'aient pas été annoncés, le F-47 devrait avoir de nombreuses nouvelles fonctionnalités, le rendant supérieur aux chasseurs actuels.

« La vitesse de l’avion est dans le groupe supérieur : « Plus de deux » – ce que nous n’entendons pas souvent », a déclaré M. Trump à propos de la vitesse du F-47, sous-entendant que l’avion peut atteindre Mach 2 (deux fois la vitesse du son). À titre de comparaison, le F-22 – l’avion que remplacera le F-47 – peut voler au-dessus de Mach 1,5 et atteindre Mach 2, tandis que le F-35 peut atteindre Mach 1,6.

En termes de furtivité, selon M. Trump, le F-47 est « pratiquement indétectable ». « Les ennemis de l’Amérique ne le verront jamais venir », a récemment déclaré aux journalistes le chef d’état-major de l’armée de l’air américaine, David Allvin.

Le magazine Air & Space Forces souligne quelques différences entre le F-47 et le F-22. Selon l'image simulée de l'avion présentée à la Maison Blanche, le F-47 a toujours la forme typique d'un chasseur furtif, mais les ailes s'inclinent vers le haut à un angle spécial, différent des chasseurs furtifs précédents.

L'Ukraine annonce le développement de bateaux secrets sans pilote pour la marine

Le ministre de la Transformation numérique de l'Ukraine Mykhailo Fedorov a présenté le dernier bateau secret sans pilote "Katran" produit par la société militaire locale Military Armored Company HUB.

« Les informations sur les missions de ce bateau sans pilote sont classifiées, mais elles sont déjà devenues un véritable tournant en mer », a écrit le ministre du Développement numérique de l'Ukraine. Selon Mykhailo Fedorov, cet appareil sans pilote est équipé de torpilles, de mitrailleuses, de mitrailleuses d'épaule (MANPADS) et d'autres armes, est capable de couvrir plus de 1 000 km et peut être utilisé à des fins d'attaque et de reconnaissance. Les drones peuvent détruire des cibles en mer, sur terre et dans les airs.

L'Ukraine tente de devenir autosuffisante en matière de technologie des drones alors que l'aide en munitions est fortement réduite. Photo : Getty

De plus, le système dispose également de capacités intégrées pour identifier automatiquement les menaces et déclencher des pièges. « Il s’agit d’une technologie de pointe qui établit de nouvelles normes en matière de guerre », a souligné M. Fedorov.

La Turquie teste avec succès un nouveau missile de croisière national

L'armée turque a lancé avec succès son premier missile de croisière aérien SOM-J, développé par TÜBİTAK SAGE pour attaquer des cibles de surface et terrestres. Cette information a été rapportée par Naval News citant le ministre turc de l'Industrie et de la Technologie Mehmet Fatih Kacir.

Le missile de croisière SOM-J lancé depuis un avion de chasse F-16 a touché une cible de surface avec une grande précision. La longueur du nouveau missile de croisière SOM-J est de 3,9 mètres, son poids est de 540 kg (le poids de l'ogive est de 140 kg). La portée de destruction de la cible est de 275 km. Vitesse subsonique.

M. Mehmet Fatih Kacir a souligné que le missile de croisière SOM-J est efficace contre les cibles terrestres et maritimes. Certaines des fonctionnalités du système incluent la possibilité de recibler en vol, d'interrompre des missions et de brouiller les communications.

Le missile de croisière SOM-J participe à un tir d'essai. Photo : Topwar

M. Kadzir a également noté la compatibilité avec les plateformes aéronautiques nationales telles que l'avion de combat de nouvelle génération KAAN et le drone d'attaque KIZILELMA. Le missile est équipé d'un chercheur infrarouge et d'une ogive optimisés pour attaquer des cibles de surface. Pour améliorer la furtivité, la signature radar du missile est considérablement dissimulée.

Le missile SOM-J est conçu pour attaquer des cibles terrestres et maritimes bien défendues ; Il est placé dans les compartiments internes des avions et des drones, ou sur les points d'emport sous les ailes. La société Roketsan est responsable de la fabrication des missiles.

Selon Naval News, le missile SOM-J a été développé à l'origine pour équiper les avions de combat F-35 qu'Ankara prévoit d'acheter aux États-Unis. Cependant, après que la Turquie ait été retirée du programme F-35, Ankara a décidé d'adapter ce missile pour équiper d'autres avions de combat servant dans l'armée de l'air turque.

Source : https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html