Propositions pour un train à grande vitesse

Aujourd'hui (9 janvier), l'Université des Transports en collaboration avec l'Université Jiaotong du Sud-Ouest (Chine) a organisé une conférence internationale sur : « La construction de voies ferrées à grande vitesse au Vietnam et l'expérience de la Chine ».

S'exprimant à l'ouverture de l'atelier, le professeur associé Dr. Nguyen Van Hung - Recteur de l'Université des Transports a déclaré que l'atelier a réuni des scientifiques et des experts prestigieux dans le domaine ferroviaire de l'Université des Transports du Sud-Ouest - l'école leader dans le domaine des chemins de fer à grande vitesse en Chine, l'Université des Transports, des scientifiques et des anciens élèves de l'Université travaillant dans le domaine des chemins de fer à grande vitesse d'Europe.

L'atelier a attiré des experts nationaux et étrangers venus partager leurs expériences en matière de construction de voies ferrées à grande vitesse.

"L'objectif de l'atelier est de résumer les leçons réussies du système ferroviaire à grande vitesse de la Chine, suggérant ainsi des solutions techniques optimales applicables au projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, un projet national clé du Vietnam dans la période actuelle", a souligné le président de l'Université des Transports.

Lors de l'atelier, les principales questions techniques des chemins de fer à grande vitesse ont été abordées, telles que : l'expérience dans la construction d'un système ferroviaire standard à grande vitesse en Chine ; Solutions techniques dans le traitement des fondations des voies ferrées à grande vitesse en Chine et en Europe ; problèmes de choix des structures ferroviaires et des véhicules, problèmes de contact train-rail ; Les solutions de contrôle et de signalisation, l'électrification des chemins de fer à grande vitesse et d'autres questions scientifiques et techniques importantes ont été informées et discutées en toute franchise, clarifiant de nombreuses questions techniques modernes, complexes et interdisciplinaires, contribuant à consolider les bases scientifiques et techniques et à faire un pas solide vers l'établissement de la position de maîtrise de la technologie de base des chemins de fer à grande vitesse au Vietnam.

Un groupe de professeurs de l'Université des Transports a présenté des recherches sur des propositions techniques pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Selon l'évaluation du groupe, l'expérience de la Chine montre que pour les distances inférieures à 800 km, le transport par train à grande vitesse est adapté, et pour les distances de 1 000 km ou plus, il est conseillé de voyager en avion.

Les lignes ferroviaires à grande vitesse déployées au Vietnam doivent tenir compte de problèmes tels que la faiblesse du sol, les facteurs météorologiques et l'ensoleillement. Groupe de recherche du Dr. Trinh Viet Nam (République française) se concentre sur la conception des chemins de fer à grande vitesse en France, au Royaume-Uni et sur les recommandations pour le Vietnam.

Le Dr Trinh Viet Nam a proposé trois éléments : la sélection de la technologie, la structure de surface du chemin de fer à grande vitesse, l'établissement d'un ensemble de normes techniques pour le chemin de fer à grande vitesse et la formation des ressources humaines, attirant ainsi les talents pour l'industrie ferroviaire.

Après l'atelier, un cours de formation de courte durée sur la conception de chemins de fer à grande vitesse, organisé conjointement par l'Université des transports et l'Université des transports du Sud-Ouest, a attiré la participation de plus de 100 ingénieurs et chercheurs d'universités et d'entreprises ; Fournir des connaissances utiles sur les normes ferroviaires à grande vitesse, la conception des fondations, la superstructure, les ponts et les tunnels des chemins de fer à grande vitesse selon les normes chinoises et européennes, répondant aux besoins de connaissances pratiques de l'industrie ferroviaire vietnamienne dans la période actuelle.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm