Le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Le Thanh Tong (ville de Gia Nghia, province de Dak Nong) a dû être temporairement suspendu en raison de violations et d'un manque de 20 000 m3 de terrain - Photo : TRUNG TAN
Tuoi Tre Online est récemment revenu sur le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Le Thanh Tong (ville de Gia Nghia, province de Dak Nong) et a constaté que toutes les machines et tous les équipements avaient été retirés du chantier de construction en raison du manque de terrain et de violations.
« Voler » la terre pour construire des projets
Auparavant, vers avril 2023, l'entrepreneur retenu pour la construction de la rue Le Thanh Tong avait utilisé des excavatrices pour creuser et de gros camions pour transporter la terre d'une colline pour remplir le projet. Après que la presse en a parlé, les autorités locales sont intervenues, l'accaparement des terres a été suspendu et le projet est resté inachevé depuis.
Répondant aux journalistes à l'époque, M. Le Duc Thinh - Directeur de Thinh Thanh Dak Nong LLC (l'entrepreneur retenu pour le projet) - a déclaré qu'à la fin du mois d'avril 2023, il avait apporté environ 50 000 m3 de terre au projet mais qu'il avait été temporairement suspendu.
« Actuellement, la province ne dispose d'aucune carrière autorisée à utiliser comme matériaux d'enfouissement. En raison de l'avancement du projet, nous sommes obligés de trouver notre propre source de terre », a expliqué M. Thinh.
De même, fin 2023, une colline du village de Cuor Dang B (commune de Cuor Dang, district de Cu M'Gar, province de Dak Lak) a été « volée » pour servir de terre de remblai dans le lot de travaux du Km 9 - Km 11 de la rocade Est de Buon Ma Thuot.
Un responsable du Département des ressources naturelles et de l'environnement de Dak Lak a déclaré que le projet de contournement oriental avait approuvé 11 points de carrières de matériaux (carrières de pierre). Les terres exploitées en dehors du périmètre des 11 mines approuvées ne sont pas conformes aux documents de conception, ce qui constitue une activité minière illégale.
Véhicule de la compagnie An Dong, Saigon a « volé » de la terre sur une colline du village de Cuor Dang B (commune de Cuor Dang, district de Cu M'Gar, province de Dak Lak) pour faire du terrain pour le lot de construction au km 9 - km 11 de la rocade Est de Buon Ma Thuot - Photo : TRUNG TAN
Ce ne sont là que deux exemples parmi des centaines de projets à Dak Lak et Dak Nong qui manquent de terre de remblai, laissant le projet inachevé.
M. Nguyen Van Nghia, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province de Dak Nong, a affirmé que le manque de terre de remblai est la plus grande préoccupation des projets dans cette province. Selon lui, certains projets dans la seule ville de Gia Nghia manquent de près d'un million de mètres cubes de terrain et ont dû temporairement arrêter leur construction.
Le goulot d’étranglement de la… planification
C'est un paradoxe que Dak Lak et Dak Nong aient de nombreux projets qui nécessitent de « chercher du sol » alors qu'il s'agit de deux provinces montagneuses avec une très bonne qualité de sol.
Selon les explications des localités, le problème réside dans la lenteur de la planification, de sorte que jusqu'à présent, le nombre de mines autorisées ne peut être compté que sur les doigts de la main.
Par exemple, le projet de digue de prévention des inondations au sud de la rivière Krong Ana (district de Lak) manque encore de 120 000 m3 de sol, mais jusqu'à présent, la province de Dak Lak continue de guider les investisseurs dans la préparation des documents pour l'exploration et l'exploitation des mines terrestres.
La situation des projets rejetés ou retardés, notamment des projets d'exploitation minière de matériaux en raison de problèmes de planification à Dak Nong, est encore plus tendue. M. Ho Van Muoi, président du Comité populaire provincial de Dak Nong, a déclaré qu'un tiers de la superficie de la province, avec 1 067 projets qui ne peuvent pas être mis en œuvre, la province doit trop à la population.
Parmi ces plus de 1 000 projets, la plupart sont des projets d’infrastructures de circulation et des projets de réinstallation, qui ont un impact considérable sur la vie des populations.
Dans la planification de la province de Dak Nong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la province a identifié 112 décharges minières. La superficie de la mine prévue est de 1 053,57 hectares et les réserves totales sont de plus de 79 millions de mètres cubes.
Cependant, lors de la mise en œuvre du système d’octroi de licences pour les mines, de nombreux problèmes demeurent et ne peuvent être résolus. La province de Dak Nong demande au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de publier un document guidant les procédures et méthodes juridiques de récupération et de protection de la bauxite conformément à la réglementation en vigueur dans la zone où la mine terrestre est concédée.
La route intercommunale Dak N'drung - Nam N'jang (Dak Song, Dak Nong), longue de 6 km, a été approuvée pour un investissement de 20 milliards de VND pour sa modernisation, mais a dû être temporairement suspendue en raison de problèmes de planification de la bauxite. Ce n'est qu'un des 1 000 projets bloqués dans la planification à Dak Nong - Photo : LP
Selon le directeur du Département de la planification et de l'investissement de la province de Dak Nong, Tran Dinh Ninh, il existe 425 projets d'investissement public dans la province situés dans la zone de planification pour l'exploration et l'exploitation de la bauxite qui sont confrontés à des difficultés et des problèmes de récupération et de protection des minéraux.
Si ce problème n’est pas résolu, cela affectera considérablement les progrès, l’augmentation du capital-risque et la réduction du capital.
Source: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm
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