D'ici 2030, il y aura 2,8 à 3 millions de personnes
Ce matin (20 mai), le Comité populaire de la ville de Hai Phong s'est coordonné avec le ministère de la Construction pour organiser une conférence afin d'annoncer l'ajustement du plan directeur à 2040, avec une vision à 2050, conformément à la décision n° 323/QD-TTg du 30 mars 2023 du Premier ministre.
Il s'agit d'un événement important dans le développement de la ville, visant à concrétiser le point de vue directeur de la résolution 45-NQ/TW du Politburo sur la construction et le développement de la ville de Hai Phong jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Le plan directeur est établi sur toute la limite administrative d'une superficie totale de plus de 1 500 km2, limitrophe de la province de Quang Ninh au nord, de la province de Hai Duong à l'ouest, de la province de Thai Binh au sud et du golfe du Tonkin à l'est.
Avec une nouvelle vision, Hai Phong aura un niveau de développement élevé parmi les principales villes d'Asie et du monde.
En conséquence, Hai Phong s’efforce d’avoir environ 2,8 à 3 millions d’habitants d’ici 2030, avec un taux d’urbanisation de 74 à 76 % ; D'ici 2040, environ 3,9 à 4,7 millions de personnes, le taux d'urbanisation sera d'environ 80 à 86 %.
S'exprimant lors de la conférence, le vice-ministre de la Construction Nguyen Tuong Van a souligné que le projet approuvé jusqu'à présent constitue la base sur laquelle Hai Phong peut gérer les activités de construction dans la région. Les localités doivent organiser la révision et l’établissement de programmes, de zones et de plans d’aménagement urbain, et organiser l’établissement et la promulgation de réglementations de gestion architecturale. Organiser la préparation du Plan Directeur Général de Construction pour la Zone Economique de Dinh Vu Cat Hai, Zone Nationale de Cat Ba, Zone Urbaine de Thuy Nguyen...
Lors de la recherche et de la mise en œuvre de projets d’investissement dans les zones alluviales et maritimes, il est nécessaire de se conformer aux réglementations relatives à l’établissement de corridors de protection côtière conformément à la loi sur les ressources et l’environnement marins et insulaires ; Évaluation des impacts sur la socio-économie, le paysage environnemental, la sécurité, la défense nationale, la réponse au changement climatique et la prévention des catastrophes.
Tendances dans les zones urbaines polycentriques et les villes satellites
Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Le Anh Quan, a déclaré : « L'approbation par le Premier ministre de l'ajustement du plan directeur de la ville est un événement très important, mais ce n'est que le résultat initial. Pour réaliser les objectifs et les tâches de la planification proposée, la ville accepte les directives du gouvernement, des ministères et des branches centrales, et demande en même temps que tous les niveaux et branches de la ville se concentrent sur la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches clés et focales pour amener Hai Phong à se développer au niveau de la région et de l'ensemble du pays.
Selon le plan, Hai Phong évoluera du modèle de « zone urbaine centrale et zones urbaines satellites » au modèle de « zone urbaine multicentrique et zones urbaines satellites ». Structure spatiale urbaine : Deux ceintures - Trois corridors - Trois centres et villes satellites.
Dans laquelle, les deux ceintures économiques comprennent : La ceinture économique côtière développe les services - le tourisme - les zones urbaines vers la mer ; La ceinture économique industrielle et de services du port de Lach Huyen au nord (district de Thuy Nguyen), à l'ouest (le long de la route nationale 10), au sud (le long de la rivière Van Uc) se connecte au réseau de parcs industriels et de clusters du delta du fleuve Rouge et au système portuaire de Hai Phong.
Trois centres urbains et villes satellites comprennent : le centre urbain historique et la nouvelle ville administrative au nord de Cam River ; Centre commercial et financier international (CBD) à Hai An et Duong Kinh ; Zone urbaine de l'aéroport de Tien Lang. Les villes satellites comprennent des villes situées dans des régions écologiques marines, agricoles et rurales.
En ce qui concerne l'orientation du développement d'infrastructures urbaines intelligentes, Hai Phong élaborera une stratégie pour développer des infrastructures d'information à large bande. Construire des centres d’opérations urbaines intelligents dans de nouvelles zones urbaines ; Centre de candidature au programme numérique, centre de données Bigdata d'Asie du Sud-Est à Duong Kinh. Proposition de construction de nouvelles zones industrielles des technologies de l'information (industrie des TIC) à Nam Dinh Vu, Kien Thuy, Tien Lang.
Concernant l'orientation du développement des infrastructures économiques, Hai Phong a proposé d'ajuster la limite de la zone économique Dinh Vu - Cat Hai pour ajouter des terres pour le développement industriel et les services portuaires à Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao et l'île de Cai Trap.
En outre, Hai Phong développera également une zone de libre-échange dans la zone économique Dinh Vu - Cat Hai. Formation de rues commerciales, de services, de boutiques hors taxes...
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