Hai Phong ouvre une route touristique fluviale à travers les vestiges de la rivière Bach Dang et l'île de Vu Yen

Réveiller le potentiel du tourisme fluvial de Hai Phong

Hai Phong possède un réseau fluvial dense, la plus grande densité fluviale du Nord, les rivières entourent chaque quartier, chaque village. C'est pourquoi Hai Phong est appelée la ville des rivières, la ville des ponts.

Ces rivières portent non seulement de nombreuses valeurs culturelles et historiques mais jouent également un rôle important dans le développement socio -économique de la ville. La ville compte plus de 50 rivières, grandes et petites, dont 16 rivières principales, dont les plus célèbres sont : la rivière Bach Dang, la rivière Cam, la rivière Lach Tray, la rivière Van Uc et la rivière Thai Binh.

Le pont Hoang Van Thu relie le centre-ville de Hai Phong à la zone urbaine de la rivière Cam Nord.

Les rivières de Hai Phong sont depuis longtemps témoins de l’histoire. Il y a longtemps, la générale Le Chan a choisi les terres alluviales fertiles le long des rives de la rivière Cam pour reconquérir et établir le village d'An Bien, le prédécesseur de la ville actuelle de Hai Phong.

La rivière Bach Dang est la rivière la plus légendaire, sacrée et héroïque du Vietnam, associée à trois batailles célèbres. « L'air sacré des montagnes et des rivières se condense à Bach Dang. »

Temple du roi Ngo Quyen dans le complexe de reliques historiques spéciales de Bach Dang Giang sur la rivière historique Bach Dang, avec trois grandes défaites des envahisseurs Yuan-Mongols.

La rivière Cam est un symbole de l'harmonie entre le passé, le présent et le brillant avenir de la ville. Trois corridors paysagers fluviaux : la rivière Cam, la rivière Lach Tray et la rivière Van Uc seront des corridors de développement économique et de services, et également le centre du développement du tourisme fluvial de Hai Phong.

S'exprimant lors de l'atelier « Développer le tourisme fluvial à Hai Phong : bases scientifiques, orientations et solutions », Mme Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong, a déclaré : Actuellement, Hai Phong ne propose pas de circuits touristiques fluviaux, mais propose uniquement des transports de passagers par voie fluviale et quelques activités touristiques spontanées.

Mme Tran Thi Hoang Mai - Directrice du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Hai Phong.

Mme Mai a également mentionné certaines raisons qui entravent le développement du tourisme fluvial à Hai Phong, telles que : la mauvaise infrastructure de transport fluvial - le plus grand obstacle au développement du tourisme fluvial. Les ports et les quais de Hai Phong sont des ports généraux et de fret, il n'y a pas de marinas internationales, pas de ports de croisière et dans de nombreuses destinations, il n'y a pas de quais.

Actuellement, Vingroup a investi dans la marina de Vu Yen, mais l'échelle est encore petite et sert principalement les résidents de Vinhome. Certaines routes n'ont pas été draguées régulièrement, ce qui entraîne une sédimentation affectant la circulation des véhicules touristiques.

Hai Phong ouvre une route touristique fluviale à travers les vestiges de la rivière Bach Dang et l'île Vu Yen - 4

Hai Phong ouvre une route touristique fluviale à travers les vestiges de Bach Dang Giang et l'île de Vu Yen - 5

Image des deux côtés de la rivière Cam, un côté est le port maritime de Hai Phong, l'autre côté est l'île de Hoang Gia Vu Yen.

Les circuits fluviaux à Hai Phong n'ont pas encore développé d'expériences culturelles, historiques, religieuses, communautaires, écologiques et de divertissement au bord de la rivière. Le tourisme fluvial ne se pratique pas seulement sur le fleuve mais aussi le long du fleuve. La planification et le développement de points de découverte et d’expérience attireront les touristes.

« Il est impossible de développer le tourisme fluvial dans l'état actuel des infrastructures fluviales. Le développement du tourisme fluvial à Hai Phong n'a pas été pris au sérieux ; il manque de stratégie, de planification et de plan synchrone. Les activités touristiques fluviales actuelles sont très limitées, sporadiques, spontanées et fragmentées, ce qui entraîne une exploitation inefficace, des services médiocres et un manque d'attrait touristique. »

Le paysage fluvial pour le développement du tourisme n'a pas été correctement investi, il n'y a pas de système d'éclairage artistique le long de la rivière, il y a encore beaucoup de déchets et de lentilles d'eau sur la rivière, le paysage riverain est encore sale et poussiéreux à certains endroits " - le directeur du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong a reconnu la réalité.

Zone urbaine de Vinhome Marina sur la rivière Cam.

Amener le tourisme fluvial aux normes internationales

Le développement du tourisme fluvial associé aux produits touristiques des stations balnéaires insulaires, au tourisme de découverte, aux expériences culturelles et écologiques sera une priorité de la stratégie de développement du tourisme de Hai Phong jusqu'en 2030.

Pour faire du tourisme fluvial un produit clé aux normes internationales, selon M. Duong Duc Hung, directeur adjoint du département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong : Tout d'abord, il est nécessaire de construire 3 quais modernes, pratiques et conformes aux normes internationales dans la zone du port de Hoang Dieu, du quai de Got (Dong Bai), de la baie de Cat Ba et un certain nombre de quais de navigation intérieure aux normes nationales dans les destinations fluviales, en donnant la priorité à la construction de quais sur la rivière Thai à côté du site des reliques de Bach Dang Giang.

Hai Phong ouvre une route touristique fluviale à travers les vestiges de Bach Dang Giang et l'île de Vu Yen - 7

Hai Phong ouvre une route touristique fluviale à travers les vestiges de la rivière Bach Dang et l'île Vu Yen - 8

Les touristes assis sur un bateau de croisière regardant la rivière Cam, en plus des cargos, peuvent également admirer les bateaux des forces de l'ordre, de sauvetage et de secours sur la rivière et en mer.

Le système de circulation doit être dégagé, avec des panneaux et des marqueurs adéquats pour assurer la sécurité. Dans un avenir proche, deux itinéraires clés de classe internationale seront construits, notamment : Itinéraire touristique fluvio-maritime : Port de Hoang Dieu - Ben Got (Dong Bai) - Baie de Lan Ha ; Itinéraire fluvial : port de Hoang Dieu - marina de Vu Yen - rivière Bach Dang - site des reliques de Bach Dang Giang - rivière Ruot Lon et retour au port de Hoang Dieu.

Construction de 2 itinéraires de haute qualité : Itinéraire touristique fluvial en centre-ville : Mom Thuy Doi - rivière Tam Bac (proposition de couper la travée médiane du pont Tam Bac, d'ouvrir et de fermer pour créer un espace de navigation) ; Croisière touristique et culinaire sur la rivière : Port Hoang Dieu - Pont Bach Dang et retour au Port Hoang Dieu. À l'avenir, les itinéraires seront étendus aux quais de Van Kiep, Con Son, Kiep Bac ou aux itinéraires à long terme vers Hanoi et vers les zones patrimoniales du delta du fleuve Rouge.

Marina de classe mondiale sur l'île Royale.

De plus, Hai Phong doit créer un spectacle vivant qui transmet la quintessence de Hai Phong et de la région côtière à travers un langage artistique sur une scène sèche ou aquatique. La scène sèche peut être utilisée au City Convention - Performance Center. Le niveau d'eau peut choisir la rivière Cam ou le lac An Bien.

Parallèlement au développement du projet, cinq projets sont en cours de réalisation pour développer le tourisme fluvial à Hai Phong : un projet d'infrastructures touristiques fluviales, axé sur la construction de quais pour passagers ; un projet de véhicules touristiques fluviaux, définissant clairement les types, la quantité, les exigences techniques et esthétiques des navires et bateaux de tourisme fluvial ; un projet de programme d'art et de divertissement fluvial ; un projet d'éclairage artistique fluvial et de ponts ; un projet d'embellissement paysager et de construction de destinations fluviales. L'objectif est une approbation au plus tard au premier trimestre 2026 », a ajouté M. Duong Duc Hung.

Comment (0)