Le Comité de pilotage de la pêche INN de la province de Ha Tinh vient de publier un document sur le renforcement de la mise en œuvre de la tâche de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), se préparant à travailler avec la 4ème délégation d'inspection de la Commission européenne.
Selon les informations du Comité populaire de la commune de Cam Nhuong (Cam Xuyen), pour de nombreuses raisons telles que la conversion des moteurs, le dépassement de capacité... seulement 18/45 navires de la zone ont été inspectés.
Dans ce document, le Comité directeur a souligné certains problèmes majeurs tels que : le faible nombre de données d’inspection des navires de pêche ; La situation en matière de contrôle et de gestion de l’achat et de la vente de navires de pêche au niveau local est encore limitée ; L’application de la loi, l’inspection, la détection et le traitement des infractions commises par les navires de pêche illégaux en mer sont encore limités.
L'installation d'équipements de surveillance des navires de pêche (VMS) a atteint près de 100 %, cependant, il existe encore des cas de navires de pêche perdant la connexion en mer. Depuis mars 2023, 75 bateaux de pêche de Ha Tinh ont perdu la connexion alors qu'ils opéraient en mer.
La qualité des journaux de pêche ne répond pas aux exigences ; L’exploitation et l’utilisation de la base de données de contrôle des pêches dans les ports de pêche sur logiciel électronique sont encore limitées. Actuellement, la base de données est principalement réalisée manuellement, enregistrée, copiée et stockée sur papier.
Déterminé à travailler avec l'ensemble du pays pour supprimer l'avertissement « Carton jaune » d'ici octobre 2023 conformément aux directives du Premier ministre, le Comité directeur demande aux départements, branches, unités et localités d'appliquer strictement les directives de la décision n° 81/QD-TTg du 13 février 2023, de la dépêche officielle n° 265/CD-TTg du 17 avril 2023 du Premier ministre et du plan n° 67/KH-UBND du 15 mars 2023, de la dépêche officielle n° 199/CD-UBND du 18 mai 2023 du Comité populaire provincial ; Examiner tous les contenus de travail sous la responsabilité et l'autorité des départements, branches, unités et localités assignés, attribuer la responsabilité aux chefs des comités du Parti et aux autorités à tous les niveaux pour un leadership et une direction directs, et considérer cela comme une tâche politique urgente qui nécessite des ressources ciblées pour être mise en œuvre, dans laquelle une grande attention est accordée à la direction et à la mise en œuvre des lacunes mentionnées ci-dessus.
Les bateaux se préparent à prendre la mer sur la plage de la commune de Thach Lac, district de Thach Ha.
Le commandement provincial des gardes-frontières prend l'initiative de se concentrer sur les patrouilles, les inspections et la répression rigoureuse des actes de pêche INN conformément aux dispositions du décret n° 42/2019/ND-CP du 16 mai 2019 du gouvernement. Ne pas autoriser les bateaux de pêche à quitter le port sans disposer des procédures, des documents et de l’équipement suffisants, comme prescrit.
Effectuer des inspections et des contrôles surprises pour détecter, prévenir, arrêter et traiter les navires de pêche opérant dans les eaux côtières, les navires opérant dans la mauvaise direction (c'est l'une des raisons pour lesquelles les navires de pêche perdent la connexion pendant longtemps) et d'autres formes de pêche illégale conformément à la réglementation.
Coordonner avec les unités compétentes la mise en œuvre de mesures visant à enquêter et à vérifier les navires de pêche qui déconnectent leurs dispositifs de surveillance du voyage lorsqu'ils opèrent en mer ; Coordonner avec les autorités locales pour vérifier, enquêter et gérer les navires de pêche qui ont été déconnectés pendant une longue période conformément aux dispositions de la loi.
Les comités populaires des districts et des villes côtières doivent présider et diriger l'organisation de l'examen, de l'inspection et de la compilation des listes des navires de pêche qui n'ont pas encore obtenu de permis de pêche, qui ne sont pas enregistrés, inspectés et marqués, et prendre des mesures drastiques pour exiger le respect des règlements, et compiler périodiquement des listes et rendre compte des progrès de la mise en œuvre.
Diriger l’examen des bateaux de pêche pourris, endommagés et coulés qui ne peuvent être récupérés et vendus à l’extérieur de la province, et exécuter rapidement les procédures de radiation conformément à la réglementation; Contrôler et gérer la situation d'achat et de vente de navires de pêche localement pour garantir le respect des réglementations légales. Confier la responsabilité aux responsables des comités et autorités locaux du Parti.
Le sous-département des pêches exploite l'équipement de surveillance des navires de pêche 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, garantissant l'achèvement des travaux de gestion des navires de pêche conformément à la réglementation (enregistrement, inspection, délivrance de licences de pêche, délivrance de certificats de sécurité alimentaire lorsqu'il existe des enregistrements, fonctionnement de l'équipement VMS, mise à jour complète des données des navires de pêche dans la base de données nationale des pêches), les données doivent correspondre et être cohérentes entre les rapports locaux et sur la base de données nationale des pêches (VNFishbase), cohérentes entre les agences et les unités fonctionnelles.
Renforcer la coordination entre les forces pour promouvoir l’application de la loi et traiter les violations en mer et dans les ports de pêche conformément à la réglementation.
Surveiller, synthétiser et conseiller rapidement l’organisme permanent du Comité directeur provincial de la pêche INN, mettre en œuvre strictement le régime de rapports mensuels et ad hoc.
Le Conseil de gestion des ports de pêche et le Bureau d'inspection et de contrôle des pêches des ports de pêche surveillent entièrement la production de produits aquatiques déchargés via le port ; respecter strictement les réglementations en matière de confirmation, de certification et de traçabilité ; Veiller à ce que 100 % des navires de pêche accostent dans les ports désignés et surveiller 100 % de la production locale de fruits de mer ; respecter strictement les réglementations en matière de confirmation, de certification et de traçabilité.
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