Ha Tinh propose de transformer la route côtière en autoroute nationale côtière

La conversion de la route côtière de Ha Tinh en route nationale côtière de Ha Tinh contribue à la gestion et à l'entretien efficaces, assurant un trafic fluide, maintenant la capacité d'exploitation et la durée de vie à long terme de la route.

Route côtière de Ha Tinh,

Selon les informations du Département des Transports de Ha Tinh : Le Comité populaire provincial vient d'envoyer un document au ministère des Transports et à l'Administration routière du Vietnam concernant la proposition de convertir la route côtière de Ha Tinh (route provinciale DT.547) en route nationale côtière de Ha Tinh.

La route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT.547 - route côtière de Ha Tinh) est en cours de construction conformément à la planification détaillée des routes côtières du Vietnam, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 129/QD-TTg du 18 janvier 2010. Il s'agit de l'une des voies de circulation verticales de Ha Tinh, qui est extrêmement importante pour le développement socio -économique et pour assurer la défense nationale et la sécurité de la province.

La route côtière de Ha Tinh contribue à promouvoir le développement économique des localités traversées par la route.

Depuis son achèvement et son exploitation, la route côtière de Ha Tinh a non seulement partagé le volume de trafic de la route nationale 1, mais a également facilité les déplacements et le commerce, contribuant ainsi à l'exploitation et à l'utilisation efficaces des ressources marines et des zones côtières de Ha Tinh.

L'itinéraire contribue également à relier les régions économiques du Sud Nghe An - Nord Ha Tinh, Sud Ha Tinh - Nord Quang Binh, jouant un rôle moteur dans la construction de zones économiques clés de 3 provinces : Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, formant une chaîne de zones économiques avec des connexions pour promouvoir les atouts régionaux.

Ces derniers temps, la gestion et l'entretien des infrastructures de transport, y compris la route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang, ont été confiés par Ha Tinh à des agences et des unités.

La route côtière de Ha Tinh possède tous les éléments pour devenir la route nationale côtière de Ha Tinh.

Cependant, en raison de la grande longueur du tracé, il est fortement affecté par les pluies, les tempêtes et les inondations chaque année, ce qui nécessite un financement important pour l'entretien et les réparations, tandis que le budget de la province est toujours confronté à de nombreuses difficultés, de sorte que l'équilibrage et l'allocation des ressources sont encore limités et ne peuvent pas répondre aux besoins réels. Certains éléments des infrastructures routières risquent d’être dégradés et endommagés, ce qui affecte la sécurité routière, la capacité d’exploitation et la durée de vie des ouvrages routiers.

Afin de gérer et d'entretenir efficacement, d'assurer un trafic fluide et sûr, de maintenir la capacité d'exploitation et la durée de vie à long terme de la route côtière, sur la base des dispositions du point a, clause 1, article 39 de la loi sur la circulation routière de 2008, décision n° 129/QD-TTg du 18 janvier 2010 du Premier ministre portant approbation de la planification détaillée des routes côtières du Vietnam, le Comité populaire de la province de Ha Tinh demande au ministère des Transports et à l'administration routière du Vietnam d'examiner et d'approuver la conversion de la route côtière de la province de Ha Tinh en route nationale côtière de Ha Tinh et de confier au ministère des Transports la gestion, l'entretien et l'exploitation.

La route côtière Xuan Hoi – Thach Khe – Vung Ang (route côtière de Ha Tinh) est longue de 120 km, partant du pont de Cua Hoi (district de Nghi Xuan) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh). La route de circulation traverse 6 localités de Ha Tinh, dont les districts : Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh et la ville de Ky Anh.

Sur les 120 km de la route côtière de Ha Tinh, 33 km chevauchent certaines sections qui ont été investies par des projets dans 3 localités (Loc Ha, Thach Ha et la ville de Ky Anh), tandis que 87 km sont nouvellement construits en 2 phases (l'investisseur dans la phase 1 est le Département des Transports de Ha Tinh, et dans la phase 2 est le Conseil provincial de gestion du projet de trafic) avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de VND.

L'itinéraire est conçu selon les normes d'une route de plaine de niveau 3, avec une vitesse maximale de 80 km/h. La section allant de la commune de Dan Truong (Nghi Xuan) au pont de Cua Nhuong (Cam Xuyen) comporte une chaussée de 12 m de large, une surface de chaussée de 11 m de large et 2 couches de béton bitumineux. La section allant du pont de Cua Nhuong à la commune de Ky Ninh (ville de Ky Anh) possède également une chaussée de 12 m de large, mais la largeur de la voie réservée aux véhicules à moteur n'est que de 7 m, la largeur de la voie rudimentaire (accotement renforcé) est de 4 m et l'accotement en terre est de 1 m.

Pierre précieuse

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-de-xuat-chuyen-tuyen-duong-ven-bien-thanh-quoc-lo-ven-bien/255131.htm