Hanoi investit plus de 2 300 milliards de VND pour construire l'intersection entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long.

Les dirigeants de la ville centrale et de Hanoi ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet d'investissement dans la construction d'une intersection à niveau différent entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long.

Il s'agit d'une activité pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et du Jour de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025).

Le projet d'investissement visant à construire une intersection à niveau séparé entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long, dans le district de Hoai Duc, est financé par le budget de la ville de Hanoi, avec le conseil de gestion du projet d'investissement en travaux publics de la ville de Hanoi comme investisseur. L’objectif est de compléter le système d’infrastructures de transport conformément au plan ; connecter et exploiter raisonnablement l’infrastructure de trafic investie et construite ; répondre aux besoins de circulation des marchandises, de production et de déplacement des personnes, réduire les embouteillages, contribuer à accélérer la formation des zones urbaines dans la région, promouvoir le développement socio-économique de la capitale.

Le projet représente un investissement total de plus de 2 384 milliards de VND, investi par le Hanoi Civil Construction Investment Project Management Board. L'échelle de construction de l'intersection comprend des branches de turbine combinées à des tunnels directs, notamment : Construction d'un tunnel direct en direction de Le Trong Tan jusqu'à la route nationale 32, la ligne médiane coïncide avec la rue Le Trong Tan, disposant de 4 voies d'une longueur totale de 975 m. La section sous l'avenue Thang Long est conçue comme un tunnel fermé de 150 m de long ; Côté rue Le Trong Tan, conception de tunnel ouvert de 157,5 m de long, mur de soutènement de 220 m de long ; Sur l'autoroute 32, le tunnel ouvert est conçu pour mesurer 157,5 m de long et le mur de soutènement 200 m de long. Le reste est le garde-roue.

Le pont de dérivation de turbine à poutres en dalle de béton armé précontraint a une longueur de 2 357 m/4 branches, une largeur de pont de 8,8 m, 2 voies et un mur de soutènement en béton armé d'une longueur totale de 619 m.

Source : https://thoibaonganhang.vn/ha-noi-dau-tu-hon-2300-ty-dong-xay-dung-nut-giao-giua-duong-vanh-dai-35-voi-dai-lo-thang-long-163063.html