Hanoi répond essentiellement à la demande de sable pour le nivellement et le remblai.

Le projet est divisé en 7 projets composantes dont 3 projets de déblaiement de site, 3 projets de construction de routes parallèles (voies urbaines) sous forme d'investissement public et un projet de voie express sous la méthode de partenariat public-privé (PPP).

En outre, le projet a achevé la construction de 1/35 des zones de réinstallation et met actuellement en œuvre la construction de 16 zones.

Avec 3 projets de composantes pour construire des routes parallèles, dont le projet de composante 2.1 (avec 4 lots d'appel d'offres), la ville de Hanoi a sélectionné un entrepreneur et a commencé la construction le 25 juin 2023. 32 équipes de construction sont actuellement déployées sur le site, construisant actuellement des couches de sol organique, remplissant certains segments et mettant en œuvre un traitement des sols faibles aux endroits où le sol est propre ; Construction de pieux forés et coulage de poutres pour projets de ponts sur rivières, canaux et fossés ; La production de construction est d'environ 375,3/4 691 milliards de VND (8 % de la valeur du contrat).

Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a discuté avec les dirigeants des unités de construction du projet Ring Road 4 - Région de la capitale. Photo : ITN — *Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Dinh Tien Dung, a discuté avec les dirigeants des unités de construction du projet Ring Road 4 - Région de la capitale. Source : ITN*

Le projet de composante 2.2 de la province de Hung Yen a sélectionné un entrepreneur et a commencé la construction le 22 novembre 2023. Trois équipes de construction sont actuellement déployées sur le site, avec des travaux d'excavation dans certains segments, avec un rendement de construction d'environ 5/1 253,6 milliards de VND (0,4 % de la valeur du contrat).

En particulier, le projet composant 2.3 de la province de Bac Ninh a approuvé la conception et les estimations de coûts des 3 lots d'appel d'offres, 1 lot d'appel d'offres a terminé la sélection de l'entrepreneur en construction et a commencé la construction le 18 décembre 2023 ; 1 dossier d'appel d'offres est en cours de sélection de l'entrepreneur ; Les appels d'offres restants sont en cours d'organisation pour sélectionner les entrepreneurs de construction conformément à la nouvelle loi sur les appels d'offres.

Sur le site du projet, le composant 2.3 met en œuvre 4 phases de construction, principalement la construction d'une couche de sol organique, le remplissage de certains segments et la construction de routes publiques, le rendement de la construction est d'environ 13/1 253 milliards de VND (atteignant 1,1 % de la valeur du contrat).

Projet de composante 3 (autoroute) investi selon la méthode PPP, d'une longueur d'environ 112,8 km (Hanoï 58,2 km, Hung Yen 19,3 km, Bac Ninh 35,3 km) avec un investissement total préliminaire d'environ 56 536 milliards de VND, le Comité populaire de Hanoï a approuvé le rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 6479/QD-UBND du 20 décembre 2023, mettant actuellement en œuvre les prochaines étapes.

En ce qui concerne les sources de matériaux, les projets de composants gérés par la ville de Hanoi nécessitent environ 7,4 millions de m3 de matériaux de fondation, dont environ 1,87 million de m3 de terre de remblai ; Remplissage de sable d'environ 5,53 millions de m3. Fondamentalement, les matériaux de sable pour le nivellement et le remblai à Hanoi répondent aux exigences de mise en œuvre du projet.

Pour le projet de composante 2.2 (Hung Yen est l'agence de gestion), la demande totale de matériaux de remblai est d'environ 0,96 million de m3, dont 0,25 million de m3 de terre de remblai et 0,72 million de m3 de sable de remblai. Cependant, il n'existe pas de mine de remblai dans la province, elle devrait être exploitée dans la province de Hai Duong. Selon les données de l'enquête, les mines locales disposent de réserves d'environ 1,6 million de m3 pour le remplissage de sable, elles répondent donc en gros aux exigences de mise en œuvre du projet.

Dans le cadre du projet de composante 2.3 (Bac Ninh est l'organisme de gestion), la demande totale en matériaux de remblai est d'environ 3,95 millions de m3, dont 3,1 millions de m3 de terre de remblai et 0,85 million de m3 de sable de remblai. Dans la province de Bac Ninh, il n'existe pas de mines de matériaux de construction courants (terre, sable, pierre), ils doivent donc être exploités dans les mines des localités voisines telles que Lang Son, Hai Duong, Bac Giang...

En ce qui concerne l'arrangement et le décaissement du capital, le capital total alloué au projet à ce jour a atteint environ 15 496,7 milliards de VND. Le décaissement cumulé du capital d'investissement a atteint à ce jour environ 11 397 milliards de VND/15 496,7 milliards de VND de capital alloué (environ 74 %).

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