Supprimer le « goulot d'étranglement » de la connectivité régionale dans les Midlands et les montagnes du Nord

DNVN - L'un des principaux « goulots d'étranglement » qui doivent être supprimés dans le développement des Midlands et des montagnes du Nord est la faible connectivité intrarégionale et interrégionale, en particulier horizontalement (Est - Ouest).

Il est prévu que demain matin (24 mai), le gouvernement organise une réunion du Conseil de coordination des Midlands du Nord et de la région montagneuse. Parallèlement, la Planification régionale pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, a été annoncée. Il s’agit d’un document de planification élaboré par le ministère de la Planification et de l’Investissement avec de nombreuses idées nouvelles, de nouvelles visions et une nature stratégique.

Avant la conférence, M. Nguyen Chi Dung, ministre de la Planification et de l'Investissement, a déclaré : La région des Midlands et des montagnes du Nord (NMR) est une zone stratégique particulièrement importante en termes de socio-économie, de défense nationale, de sécurité et d'affaires étrangères de l'ensemble du pays.

Ces derniers temps, la région des Midlands et des montagnes du Nord a obtenu des résultats remarquables. En particulier, le taux de croissance économique de toute la région atteint un niveau assez élevé par rapport à l’ensemble du pays, dépassant l’objectif fixé.

Cependant, l’échelle économique régionale reste modeste, aucune localité de la région n’a réussi à équilibrer son budget et le développement régional dans de nombreuses zones est encore inférieur à la moyenne nationale. Le taux de pauvreté multidimensionnelle de la région en 2022 est de 22 %, soit près de trois fois la moyenne nationale.

L’écart de développement dans la région des Midlands et des montagnes du Nord est encore important.

En outre, l’écart de développement intra-régional reste important lorsque la forte croissance économique ne se concentre que dans quelques localités de premier plan. Parallèlement, certaines localités ont une échelle économique très réduite et un faible niveau de développement, dont beaucoup se trouvent dans des zones particulièrement difficiles du pays.

« L’un des principaux « goulots d’étranglement » du développement régional est la faible connectivité intra-régionale et interrégionale, en particulier horizontale (Est-Ouest).

La distance et le temps de trajet entre les provinces sont encore insuffisants. « Il est difficile de lier les activités socio-économiques et de partager les infrastructures sociales et les services publics entre les provinces de la région, même avec certaines provinces de la même sous-région », a déclaré M. Dung.

Selon le ministre de la Planification et de l'Investissement, les liaisons interrégionales stratégiques font encore défaut ou sont dans un état d'investissement lent. De plus, par rapport à l’ensemble du pays, la région du centre et des montagnes du Nord présente une faible productivité du travail. Le taux de travailleurs qualifiés est inférieur à la moyenne nationale et continue de diminuer.

Conscient que la planification doit avoir une longueur d'avance et nécessite une réflexion révolutionnaire, le ministère de la Planification et de l'Investissement a travaillé en étroite collaboration avec les ministères, les branches et les localités de la région pour élaborer la planification régionale des Midlands et des montagnes du Nord pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Cette planification régionale est d’une grande importance, avec une nouvelle réflexion, une nouvelle vision et une avancée vers une création proactive pour le développement. Se concentrer sur l’identification et la résolution des enjeux majeurs, intersectoriels, interrégionaux et interprovinciaux.

Le plan a restructuré l’économie, réorganisé l’espace de développement régional et exploité et promu efficacement toutes les ressources pour développer la région rapidement et durablement. Le contenu de la planification se reflète à travers les 8 mots « Identité - Écologie - Connexion - Bonheur ».

En conséquence, l’un des contenus importants de la planification est de se concentrer sur le développement des infrastructures de connectivité régionale, en donnant la priorité aux connexions régionales avec la capitale Hanoi, le delta du fleuve Rouge, la sous-région du Centre-Nord et au niveau international.

A cela s'ajoutent les connexions Est-Ouest ; liaison internationale via le Laos ; Connexion à la mer, aux aéroports, aux ports et aux postes frontières importants, avec la priorité donnée à la modernisation des voies ferrées avec la Chine via les postes frontières de Lao Cai et Huu Nghi.

Accélérer la progression de la construction des lignes ferroviaires à grande vitesse Lang Son - Hanoi, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Liaison pour se développer le long de 5 corridors économiques (Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hanoi ; Lang Son - Bac Giang - Hanoi ; Dien Bien - Son La - Hoa Binh - Hanoi ; Ha Giang - Tuyen Quang - Phu Tho - Hanoi ; Cao Bang - Bac Kan - Thai Nguyen - Hanoi) et la zone dynamique de la ceinture Bac Giang - Thai Nguyen - Phu Tho associée à la région de la capitale.

Le nouveau plan relie également les localités à l’exploitation du potentiel et des avantages du développement de l’agriculture, de la foresterie, du tourisme et de l’économie frontalière. Gérer activement les questions régionales telles que l’environnement, l’écologie, l’utilisation efficace et l’économie des ressources, la sécurité de l’eau et la sécurité des forêts.

Galaxie

Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/go-nut-that-lien-ket-vung-khu-vuc-trung-du-mien-nui-phia-bac/20240523021630196