Résolution des difficultés pour les trains à grande vitesse sur la ligne Da Nang - Cu Lao Cham

La mise en service de ces lignes ferroviaires vise à favoriser la connectivité régionale, contribuant au développement des activités touristiques locales.

Récemment, M. Le Quang Nam, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang , a envoyé une dépêche officielle aux Comités populaires des provinces de Quang Nam et de Quang Ngai, demandant de créer des conditions favorables pour que la société par actions Phu Quoc Express exploite le tourisme par bateau à grande vitesse sur la route Da Nang - Cu Lao Cham (ville de Hoi An, province de Quang Nam) - île de Ly Son (district de Ly Son, province de Quang Ngai).

Bon pour le peuple, Hoi An soutient

Après avoir reçu le document du Comité populaire de la ville de Da Nang, M. Le Van Dung, président du Comité populaire de la province de Quang Nam, a chargé le Comité populaire de la ville de Hoi An d'étudier et de résoudre selon son autorité. S'adressant à un journaliste du journal Nguoi Lao Dong, M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que la ville envisageait un projet visant à emmener les touristes du port de Da Nang à l'île de Cu Lao Cham en bateau rapide Phu Quoc Express. « L'objectif est de soutenir ce projet, car le nombre de visiteurs sur l'île de Cu Lao Cham a récemment diminué. Il est donc nécessaire de diversifier les sources de visiteurs. De plus, cet itinéraire a été inclus dans le plan d'itinéraire du ministère des Transports . Sa mise en œuvre garantira la sécurité des touristes et bénéficiera aux habitants de l'île », a expliqué M. Son.

La ligne de bateau touristique de la voie navigable Da Nang - Ly Son de Phu Quoc Express n'a fonctionné que pendant une courte période, puis s'est arrêtée jusqu'à présent. Photo : BICH VAN

Selon le président du Comité populaire de la ville de Hoi An, le transport des touristes en hors-bord de Da Nang à Cu Lao Cham n'affectera pas la réserve mondiale de biosphère de Cu Lao Cham - Hoi An, car le nombre de touristes sera régulé quotidiennement en fonction de la réalité.

M. Nguyen Phong, directeur du département des transports de la province de Quang Ngai, a confirmé avoir reçu un document proposant d'exploiter la ligne Da Nang - Ly Son. « La province de Quang Ngai avait précédemment accepté d'exploiter la ligne de transport Da Nang - Ly Son, mais après les premiers trajets, faute de passagers, la compagnie a cessé ses activités. Elle n'a pas non plus prévenu la province de Quang Ngai. Si elle souhaite poursuivre l'exploitation de cette ligne, elle devra collaborer avec le Département des Transports de la province de Quang Ngai. Sur la base de cette proposition, l'Autorité portuaire maritime envisagera de rouvrir la ligne », a déclaré M. Phong.

Pourquoi la route Da Nang - Ly Son est-elle « morte jeune » ?

On sait qu'en mars 2022, Phu Quoc Express a lancé la ligne de croisière fluviale Da Nang - île de Ly Son. En conséquence, le navire Trung Trac qui dessert cette route est conçu selon les normes européennes. Le navire peut accueillir jusqu'à près de 600 passagers et réduire le temps de trajet de Da Nang à Ly Son à un peu plus de 2 heures. Au début de son exploitation, Phu Quoc Express devrait avoir une fréquence de 4 vols/semaine, avec des prix de billets allant de 590 000 à 720 000 VND/trajet en classe économique et 900 000 VND/trajet en classe VIP. Cependant, après une courte période d'exploitation, en juillet 2022, Phu Quoc Express a temporairement suspendu cette ligne en raison d'une faible demande, avec seulement environ 20 passagers par voyage.

M. Vu Van Khuong, directeur général de Phu Quoc Express, a déclaré que le problème avec la route Da Nang - Cu Lao Cham est que le port fluvial actuel de Cu Lao Cham n'est pas adapté pour recevoir des navires de mer. Par conséquent, l'entreprise a proposé de coopérer et de s'associer au conseil d'administration du port fluvial intérieur de Cu Lao Cham pour étudier et moderniser le quai en un port capable d'accueillir des navires de mer conformément aux réglementations du ministère des Transports. « Si Hoi An le permet, nous prendrons en charge les coûts d'investissement. La localité ne perdra rien, mais gagnera de l'argent, et le tourisme se développera davantage. De plus, le bateau rapide peut circuler par temps de force 8-9, alors qu'actuellement, avec des vents de force 5, les véhicules se rendant à Cu Lao Cham doivent s'arrêter », a reconnu M. Khuong.

Parlons de la raison pour laquelle la ligne de bateau touristique sur la voie navigable Da Nang - Ly Son n'a été mise en œuvre que pendant une courte période, puis temporairement suspendue en raison de son inefficacité, en partie parce que le prix du billet est toujours élevé. Actuellement, Phu Quoc Express reconstruit l'itinéraire pour réduire les coûts et ajuster les prix des billets pour qu'ils soient plus adaptés. Cependant, la cause sous-jacente est que l'entreprise n'a pas renouvelé le contrat avec le Conseil de gestion du port et l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures de Quang Ngai. M. Khuong a déclaré que l'unité voulait être libre de vendre des billets, tandis que le Conseil de gestion du port et l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures de Quang Ngai exigeaient la signature d'un contrat pour que l'unité puisse vendre des billets « en exclusivité ». M. Khuong a déclaré que la vente de billets « exclusifs » peut facilement entraîner des conséquences négatives, affectant les clients de l'entreprise. Pour cette raison, la ligne de ferry à grande vitesse Sa Ky - Ly Son de Phu Quoc Express a dû s'arrêter après seulement une courte période de fonctionnement.

« Si tout se passe bien, notre navire reliera Da Nang à Cu Lao Cham - Ly Son, puis deux liaisons seront assurées entre Ly Son et Sa Ky, formant ainsi un arc fermé. Nous avons investi des sommes importantes pendant des années pour construire la ligne Da Nang - Ly Son, mais les résultats ne sont pas à la hauteur des attentes. Je souhaite personnellement construire cette ligne touristique pour relier les régions, mais si nous conservons le monopole de la vente des billets, nous ne pourrons pas y parvenir et nous devrons peut-être abandonner », a expliqué M. Khuong.

M. Nguyen Phong a déclaré que la proposition de l'entreprise de réaliser l'ensemble du package de vente de billets, de location de ports, etc. était impossible. Étant donné que le port est une propriété de l'État, si un véhicule veut accoster, il doit s'enregistrer et payer des frais, et ne peut pas être loué à une entreprise privée pour l'exploiter.

J'espère exploiter bientôt la route Da Nang - Cu Lao Cham

M. Vu Van Khuong a déclaré que l'exploitation de la route touristique Da Nang - Cu Lao Cham par voie express sera efficace car l'unité de construction propose des prix très compétitifs et des produits touristiques attractifs. M. Khuong espère que le Comité populaire de la ville de Hoi An accélérera les procédures et créera des conditions favorables pour que l'unité puisse ouvrir la route touristique à l'occasion du 50e anniversaire de la libération de la province de Quang Nam et de la ville de Da Nang à la fin du mois de mars 2025.

Source : https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm