Solutions pour mettre en œuvre la résolution XIII du Congrès sur le développement des infrastructures de transport

Miracle de l'esprit « Seulement du travail, pas de réplique »

Après plus de 7 mois de construction « ultra-rapide » (commencée le 18 janvier 2024, achevée et mise sous tension le 27 août 2024 ) , la ligne 3 de 500 kV de Quang Trach (Quang Binh) à Pho Noi ( Hung Yen ), longue de près de 520 km, traversant 9 provinces de la région du Centre-Nord et au-delà, a été achevée, mise sous tension et inaugurée par le Premier ministre le 29 août ; Poursuivre le miracle de l’industrie électrique vietnamienne.

Avec l'esprit du « juste travailler, pas de retour en arrière », le projet de la ligne 3 de 500 kV a été achevé à une vitesse fulgurante en plus de 7 mois de construction.

M. Nguyen Thai Son, vice-président permanent de l'Association vietnamienne de l'énergie et ancien vice-président du Comité directeur national pour le développement de l'électricité, a affirmé :

Il n’y a pas d’autre mot pour cela que « miracle » . C’est un progrès incroyable par rapport à un projet de ligne électrique de 500 kV . Comme nous le savons , investir dans des lignes de 500 kV qui traversent de nombreuses provinces et localités ainsi que dans des postes de transformation de 500 kV représente un montant très important et massif. Il est impossible de terminer les dossiers en 6 mois , 7 mois ... Parce que par exemple, dans le passé, nous avions aussi des projets de construction très rapides. Par exemple, la ligne de 500 kV de Son La à Lai Chau ou de Van Phong à Vinh Tan - sont également des projets clés , recevant beaucoup d'attention et un soutien maximal de nombreux dirigeants du gouvernement , des ministères, des branches et des localités , mais nous devons encore réaliser le projet dans environ 18 mois , 24 mois ...

Les résultats rapides de la construction et ce miracle ont été obtenus grâce à la direction forte et étroite et au suivi constant du chantier de construction par le chef du gouvernement - le Premier ministre Pham Minh Chinh.

Les résultats « ultra-rapides » de la ligne 3 de 500 kV, Quang Trach - Pho Noi, sont le fruit de l'unité et des efforts conjoints. Dans l'esprit de « Ne discutez que de l'action, ne discutez pas en retour » ; « Surmontez le soleil, surmontez la pluie » ; "mange vite, dors vite"; « 3 équipes, 4 équipes » ; « travailler pendant les vacances et le Têt »… Pour se conformer aux directives du chef du gouvernement : il faut une grande détermination, de grands efforts, une action drastique, des personnes claires, un travail clair, un temps clair, des produits clairs ; allouer des capitaux et concentrer les ressources sur le projet ; Lors de la mise en œuvre, il est nécessaire de mobiliser l’ensemble du système politique local pour participer, de réaliser à l’avance les travaux de déblaiement du site et de mobiliser les forces et les moyens locaux pour le projet !

Cela a créé un miracle lorsqu'en un peu plus de 7 mois, le projet d'infrastructure particulièrement important pour l'industrie électrique et le pays a atteint la ligne d'arrivée.

L’électricité et les routes sont deux secteurs d’infrastructure essentiels au développement économique et social, ce qui est plus significatif que jamais lorsque nous avons assisté à une pénurie d’électricité de 20 jours dans le Nord, de la mi-mai au début juin 2023.

L'électricité et les routes sont deux secteurs d'infrastructure essentiels au développement économique et social (Photo : Thanh Vinh)

L’esprit du « circuit 3 » a été réaffirmé par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la cérémonie de lancement de la campagne d’émulation de pointe « 500 jours et nuits d’émulation pour réaliser 3 000 km d’autoroute » le 18 août : … . Les ministères, les départements, les branches et les localités doivent réellement s’impliquer, considérer cela comme une tâche politique essentielle et exécuter résolument et efficacement les tâches qui leur sont assignées ; L'idéologie doit être claire, la détermination doit être élevée, l'effort doit être grand, l'action doit être décisive, concentrée, les points clés, chaque tâche doit être accomplie, la mission doit être « claire sur les personnes, claire sur le travail, claire sur le temps, claire sur le processus, claire sur la responsabilité, claire sur le produit, claire sur l'efficacité ». Dans tous les cas de difficultés et de problèmes, les forces participant au projet doivent travailler ensemble pour « seulement discuter de faire, ne pas reculer », « ne pas dire non, ne pas dire difficile, et ne pas dire oui mais ne pas faire ».

La résolution du 13e Congrès du Parti considère le développement synchrone des infrastructures comme l'une des trois avancées stratégiques, dans lesquelles le développement des infrastructures de transport est un pilier important, avec pour objectif de mettre en service 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 et de s'efforcer de mettre en service 5 000 km d'ici 2030.

Selon le rapport du ministère des Transports, le nombre total de projets d'autoroutes en construction à l'échelle nationale est d'environ 1 700 km, des projets d'autoroutes sur l'axe Nord-Sud, des projets reliant l'axe Est-Ouest, reliant la région du Nord-Ouest, la région des Hauts Plateaux centraux, reliant les régions, reliant 48 provinces et villes. Parmi celles-ci, environ 1 200 km devraient être achevés d’ici 2025, portant le nombre total d’autoroutes à l’échelle nationale à plus de 3 000 km.

Le Premier ministre a indiqué que pour les projets et travaux nationaux clés, il est nécessaire d'accélérer les progrès et de promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement public, car le capital d'investissement total pour les travaux de transport nationaux en 2024 est très important, environ 200 000 milliards de VND. L’utilisation efficace de ce capital contribuera de manière significative à promouvoir la production et les affaires, à créer des emplois et à soutenir la sécurité sociale.

Solutions pour les projets de développement des infrastructures de transport

La direction du Premier ministre Pham Minh Chinh est très significative dans le contexte actuel, où dans de nombreuses localités règne une situation d'évitement et de fuite des responsabilités, ce qui cause des difficultés aux entreprises. Suite au succès de la ligne 3 de 500 kV, l'esprit « Just work, no back talk » inspirera grandement d'autres projets.

Il est nécessaire de diffuser l'esprit du « travail seulement, pas de retour en arrière » dans la mise en œuvre des projets de développement des infrastructures de transport.

TS. Nguyen Minh Phong - ancien directeur adjoint, chef adjoint du département de propagande et de théorie du journal Nhan Dan a commenté un jour : Si nous maintenons l'esprit d'oser faire, d'oser accepter des risques pour le bien commun, pour le bien du pays, cela inspirera grandement les ministères, les branches et les localités, à partir desquels nous accélérerons les projets nationaux clés, accélérerons le processus de décaissement des capitaux d'investissement public non seulement dans les domaines des transports, de l'électricité mais aussi dans d'autres domaines.

« Depuis lors, nous avons insufflé une audace nouvelle, renforcé notre détermination à améliorer l'environnement des affaires, tout en favorisant les sources de financement dans le secteur privé. Le projet de la ligne 500 kV 3 Quang Trach - Pho Noi nous incite à exploiter cette inspiration pour étendre notre influence au sein de l'économie . » - a souligné le Dr Nguyen Minh Phong.

La directive du Premier ministre « Ne discuter que d'actions, pas de recul » à travers le projet de la ligne 3 de 500 kV a formé une nouvelle culture de leadership et de gestion. Il s'agit de se mettre au travail, de s'en tenir à l'essentiel du travail, de démontrer la détermination et le courage du commandant et surtout lors de l'attribution des tâches, d'assurer la clarté et la spécificité, d'assurer la supervision et le filtrage pour identifier ceux qui sont vagues et éviter le travail pour les retirer de l'équipe, contribuant ainsi à améliorer la capacité de gestion de l'État.

Le projet « circuit 3 », qui s'étend sur plusieurs provinces, ne peut être réalisé simultanément, ce qui montre que l'organisation, la synchronisation et la normalisation technique sont très importantes. Cela montre que la conformité et la coordination des ministères, des branches, des localités, des investisseurs, des unités de construction, des entrepreneurs... ont été améliorées et renforcées. Le projet « circuit 3 » démontre la maturité du gouvernement et de l’industrie électrique dans l’organisation et la coordination des projets nationaux.

Se concentrer sur les infrastructures de transport est un pilier important, la « percée » de la « percée stratégique ». Le gouvernement a donc alloué d’énormes ressources au développement des infrastructures de transport (environ 470 000 milliards de VND pour la période 2021-2025, dont environ 200 000 milliards de VND pour la seule année 2024). Ce ne sont pas des chiffres négligeables dans un contexte de nombreuses difficultés, et de nombreux autres domaines et infrastructures essentiels ont également un besoin urgent de ressources pour investir...

On constate que les ressources supplémentaires pour l’économie grâce aux investissements publics, notamment les projets de développement des infrastructures de transport, sont très importantes. Cela créera des retombées, des liens et des effets positifs sur le développement économique et social. Dans le même temps, il faut affirmer le rôle de l’Assemblée nationale et du Gouvernement dans la création de motivations et la fourniture de ressources complémentaires pour le développement.

Cependant, pour que les projets d'infrastructures de transport atteignent l'objectif du 13e Congrès de développer des infrastructures pour achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, il est clair qu'il faut un esprit comme celui du « circuit 3 », et cette question dépend en grande partie du personnel.

Pour réaliser 3 000 km d'autoroute d'ici 2025, il est clair que nous avons besoin de l'esprit du « circuit 3 » - Photo : Illustration

Lors d'un forum économique organisé le 1er septembre par la Voix du Vietnam, M. Nguyen Minh Phong a affirmé : « Il y a beaucoup de capitaux, beaucoup de projets mais personne n'ose les débourser alors que les entreprises manquent de capitaux et la raison en est le personnel. » Les responsables ne sont pas prêts, évitent de débourser les investissements publics et évitent également de résoudre d’autres projets d’investissement privés. Le travail du personnel est donc extrêmement important.

M. Phong a suggéré : « Élaborez dès le début des critères pour déterminer qui évite, qui s'attribue le mérite et qui blâme, afin de filtrer et de mettre de côté ceux qui ne sont pas suffisamment dévoués et qualifiés pour participer à la nouvelle carrière . »

Ensuite, il faut parfaire la Loi et y ajouter des mécanismes de protection pour ceux qui osent penser, osent faire, osent prendre leurs responsabilités afin qu’ils se sentent en sécurité.

On peut affirmer que le projet de la ligne 500 kV 3 Quang Trach - Pho Noi est un projet inspirant pour nous à bien des égards.

Cette inspiration peut être transmise directement aux projets de circulation actuellement mis en œuvre. L'esprit du Premier ministre « Ne discuter que, ne pas discuter à rebours » est extrêmement drastique et peut être complètement appliqué à d'autres projets de transport clés, tout comme l'esprit appliqué dans le récent projet de la ligne 3 de 500 kV.

Cet esprit doit être répandu dans tous les projets d'investissement public, depuis l'identification du projet, la construction du projet, le déblaiement du site, l'organisation des appels d'offres, la mise en œuvre du projet, le paiement des entrepreneurs... tout cet esprit doit être mis en œuvre comme l'a ordonné le Premier ministre : Des gens clairs, un travail clair, une efficacité claire, des produits clairs, c'est l'esprit d'être toujours pour les entreprises, pour le peuple, pour le bien de l'économie et à partir de l'esprit de « Ne discuter que de faire, ne pas revenir en arrière » trouvera des solutions pour accélérer l'avancement du projet.

Source : https://congthuong.vn/chi-ban-lam-khong-ban-lui-giai-phap-thuc-hien-nghi-quyet-dai-hoi-xiii-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-343037.html