Prix ​​du caoutchouc aujourd'hui 14 avril : Légère hausse sur les principaux marchés

Prix ​​mondial du caoutchouc

À l'ouverture de la séance de négociation du 14 avril au Japon, le prix des contrats à terme sur le caoutchouc pour avril a augmenté de 0,1% (0,2 yens) à 296,7 yens/kg. En Chine, les prix du caoutchouc ont continué d’augmenter de 0,7 % (100 yuans) pour atteindre 14 800 yuans/tonne ; Pendant ce temps, en Thaïlande, les contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en avril ont augmenté de 0,4% (0,26 baht/kg) à 72,89 bahts/kg.

Dans l'UE, les ventes de voitures neuves au cours des deux premiers mois de l'année ont chuté de 3 % sur un an, à 853 670 unités, les principaux marchés ayant signalé une demande plus faible. La demande a chuté de 6% en Italie, tandis que l'Allemagne et la France ont enregistré des baisses de 4,6% et 3,3%. En revanche, l'Espagne a enregistré une croissance positive avec une augmentation de 8,4% par rapport à l'année précédente, a rapporté ACEA Europe.

En France, lors d'une réunion de « pré-clôture » le 9 avril, le groupe français a confirmé que sa production du premier trimestre devrait diminuer de 6 à 8 % par rapport à 2024, en raison d'une baisse de la demande de production en première monte (OE) après le quatrième trimestre 2024. Le groupe doit s'adapter à l'impact des politiques tarifaires du président Donald Trump sur ses opérations.

Dans le segment des pneus tourisme et véhicules légers, le marché des équipements d'origine a « fortement chuté » en Europe et en Amérique du Nord au cours des deux premiers mois de l'année, a indiqué Michelin. Dans le segment des pneus pour camions, la demande en équipement d'origine a également diminué au cours des deux premiers mois de l'année, les marchés européens et nord-américains enregistrant une baisse à deux chiffres par rapport à l'année précédente.

Aux États-Unis, environ 70 % des ventes de pneus Michelin sont produites localement, le reste provenant du Canada (15 %), du Mexique (5 %) et d'Europe et d'Asie (Indonésie, Thaïlande).

Concernant les importations, Michelin a indiqué que les produits finis du Canada et du Mexique exportés vers les États-Unis – qui sont conformes à l'AEUMC – seront exemptés de droits de douane jusqu'au prochain examen, prévu le 3 mai.

Pour Michelin, les flux les plus importants sont les pneus agricoles de l'Europe vers les États-Unis et les pneus pour voitures particulières de milieu de gamme de l'Indonésie vers les États-Unis.

Concernant les matières premières, le caoutchouc naturel ne figure pas cette fois-ci sur la liste des produits soumis à taxe.

Pour le caoutchouc synthétique, Michelin possède des usines aux États-Unis, en Europe et en Asie, et se considère donc « autosuffisant » sur le marché américain, avec « un transport intercontinental limité ».

Prix ​​du caoutchouc sur le marché intérieur

Sur le marché intérieur, le prix d’achat du latex de caoutchouc reste stable. Plus précisément, Mang Yang Rubber Company achète du latex de qualité 1 à 447 VND/TSC/kg ; Le latex de grade 2 est à 443 VND/TSC/kg.

Latex mixte de grade 1 à 461 VND/DRC/kg ; Latex mixte de grade 2 à 406 VND/DRC/kg.

Ba Ria Rubber Company, le prix du caoutchouc latex de niveau 1 est de 452 VND/degré TSC/kg appliqué au degré TSC de 30 et plus ; Le niveau 2 coûte 447 VND/degré TSC/kg, applicable aux degrés TSC de 25 à moins de 30 ; Le niveau 3 coûte 442 VND/degré TSC/kg, applicable aux degrés TSC de 20 à moins de 25.

Latex en coupe, latex coagulé avec DRC ≥ 50 % à 18 000 VND/kg ; Latex en coupe, latex coagulé avec DRC de 45 à 50 % à 16 700 VND/kg ; latex coagulé avec DRC de 35 à 45 % à 13 500 VND/kg.

Le prix d'achat du latex chez Binh Long Rubber Company est de 386 - 396 VND/TSC/kg ; Le latex mélangé à 60 % de la RDC coûte 14 000 VND/kg.

La société Phu Rieng Rubber achète du latex à 440 VND/TSC/kg ; Latex mélangé à 400 VND/DRC/kg./.

Source : https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-14-4-tang-nhe-o-cac-thi-truong-chinh-249294.html