Rencontrez la « reine de beauté » de l'ancien peloton de conductrices de Truong Son

« Le cockpit est la cabine des filles »

Il est difficile de trouver un terrain d’entente entre les conductrices autrefois fortes et indisciplinées de Truong Son et la femme douce et gentille de près de 80 ans assise en face de moi. Il est également difficile de croire que la jeune fille autrefois connue sous le nom de « reine de beauté de Truong Son » puisse bravement traverser des points clés férocement attaqués comme le carrefour en T de Dong Loc sans broncher. Comme l'a écrit un jour pour vous le poète Pham Tien Duat :

À l'âge de 16 ans, la jeune fille Bui Thi Van s'est enfuie de chez elle pour rejoindre les forces de jeunes volontaires, mentant sur son âge pour avoir deux ans afin de pouvoir aller sur le champ de bataille. « Quand j'y suis allée, toute ma famille a essayé de m'en empêcher. Mes aînés m'ont dit : « Pourquoi une fille irait-elle dans un endroit où il y a des bombes et des balles ? » Mais je me suis demandée : « Comment puis-je rester sans rien faire alors que le pays est en guerre ? » », se souvient Mme Van. Le jour où elle a ravalé ses larmes pour partir, toute la famille a pleuré à chaudes larmes par amour et par peur que leur fille ne revienne jamais.

À près de 80 ans, la capitaine Bui Thi Van - la « reine de beauté » du peloton de conductrices de Truong Son dans le passé - est douce et gentille.  

Au début, son travail consistait à combler les cratères de bombes et à dégager les routes pour le passage des véhicules. Après trois ans, la jeune fille a été sélectionnée pour servir dans l'armée. Après trois cycles de recrutement, chacun composé de 15 personnes, un peloton de conductrices portant le nom de Nguyen Thi Hanh, héros des forces armées populaires, est né. 45 jeunes filles ont ensuite suivi une formation de conduite de courte durée à Nam Dan, Nghe An .

Au début, mes sœurs et moi étions bouleversées par les imposantes voitures Gaz. Nous étions petites, seulement 40-45 kg, et rester devant cet énorme engin nous rendait très timides. Surtout en montée ou en descente, nous retenions toutes notre souffle, les yeux écarquillés de tension. Les conducteurs masculins s'en sont aperçus et nous ont immédiatement taquinées, nous donnant à chacune un grain de café à mâcher pour nous calmer. Avec ma petite taille, j'avais presque disparu dans l'habitacle. Assise sur le siège, mes pieds ne touchaient même pas le sol et je devais attraper le volant avec les mains. Je devais mettre une couverture en dessous pour qu'il soit à la hauteur du volant, et derrière mon dos, j'avais aussi placé un bidon en plastique de 20 litres comme support. Mais nous nous y sommes peu à peu habituées et notre direction est devenue plus stable de jour en jour », se souvient Mme Van de ses premiers jours d'apprentissage de la conduite.

Ils doivent se concentrer pour s'entraîner à conduire de gros camions, à conduire sur des routes dangereuses, à réagir lorsqu'ils rencontrent des avions ennemis. Après 45 jours d’entraînement intensif, les petites filles ont officiellement pris le volant, appuyé sur l’accélérateur et le frein, et ont commencé leur voyage à travers les lignes de front.

 

Leur mission était de transporter de la nourriture, des médicaments et des armes de Vinh (Nghe An), le long des routes importantes telles que 12, 15, 18, 20 et 22 jusqu'à la rive nord de la rivière Gianh ( Quang Binh ), puis de récupérer les soldats blessés à l'arrière. Chaque voyage de retour vers le Nord ramenait 24 soldats ou cadres blessés du Sud pour récupérer et étudier. Il y a eu des voyages qui ne s'arrêtaient pas là, suivant le commandement, les roues ont roulé profondément dans le champ de bataille, même de l'autre côté de la frontière, jusqu'au Laos.

Au milieu des bombes et des balles du champ de bataille, Mme Van s'est retrouvée prise au milieu des bombardements à plusieurs reprises. L'avion rugissait, les bombes tombaient sans cesse, la voiture tremblait violemment. Les soldats blessés ont paniqué et lui ont crié de quitter la voiture et de courir. Mais elle tenait toujours fermement le volant, déterminée à ne pas les quitter. Heureusement, une équipe d'ingénieurs à proximité les a découverts et s'est précipitée pour aider les femmes à transporter chaque soldat blessé dans l'abri.

« Petit à petit, nous nous sommes habitués au bruit des bombes. Alors que je conduisais, des jeunes volontaires paniqués pointaient le ciel du doigt en criant que des avions ennemis arrivaient. Mais nous, nous souriions et agitions les mains comme si c'était normal. Si des bombes tombaient de derrière, nous accélérions et avancions ; si elles tombaient de devant, nous bifurquions brusquement vers une autre route. Courir si longtemps est devenu un réflexe, et il n'y avait rien à craindre », confiait Mme Van.

Ce qui faisait pleurer les jeunes filles, c'était la douleur des soldats blessés qu'elles transportaient à l'arrière de la voiture, certains avec des bras amputés, d'autres avec des jambes amputées, se tordant de douleur. La route cahoteuse et la voiture cahoteuse ont rendu leur misère encore pire. Il y a des gens qui ne le supportent pas et qui crient et jurent...

« Les jours de combat contre l'Amérique étaient si beaux »

À cette époque, les bus de Truong Son étaient souvent camouflés avec des feuilles pour éviter d'être détectés par l'ennemi. La voiture de Mme Van a toujours une branche d'orchidées sauvages dans l'habitacle, comme une touche douce au milieu d'un champ de bataille féroce. Ses coéquipiers l'appelaient « Van Fleur ». De plus, avec sa douce beauté, elle est également considérée comme la « reine de beauté » du peloton des conductrices. L'image d'elle souriante lorsqu'elle était jeune a été choisie plus tard comme couverture du livre.

 

45 filles du peloton de conductrices nommé d'après le héros des forces armées populaires Nguyen Thi Hanh. Archives photographiques

Même si elle est petite, elle doit quand même faire tout le travail dur comme les hommes. Chaque fois que la voiture tombait en panne, elle devait réparer la clé, s'accrocher au côté de la voiture et utiliser tout son corps pour soulever le boulon. Parfois, je dois ramper sous la voiture pour réparer le ressort à lames, utiliser mon pied pour donner un coup de pied fort pour desserrer la vis, puis remonter en rampant et continuer à pédaler.

« Ampoules et sang sur les paumes des mains à force de tourner le vilebrequin pour démarrer la voiture, ou encore d'aspirer de l'essence avec la bouche, d'avaler une gorgée d'essence et de vomir sans fin… c'était le quotidien de toute l'équipe. Mais notre moral n'a jamais été ébranlé, chacun était déterminé à persévérer et à surmonter tous les défis ensemble », se souvient Mme Van.

Au milieu des montagnes de Truong Son, pour Mme Van, ce qui la terrifiait le plus n'était pas les bombes mais... la peur des fantômes. Il y avait des nuits où elle était seule au milieu d'une forêt vide, sa voiture tombait soudainement en panne et elle pleurait en la réparant.

Même si la vie et la mort étaient parfois si proches, le miracle fut que les 45 conductrices de Truong Son soient toutes revenues saines et sauves cette année-là. Au milieu de la pluie de bombes et de balles, ils ont conservé l'innocence de la jeunesse, chantant des chansons comme ", " dans des cabines remplies de la forte odeur d'essence. Certains se sont moqués d'eux en disant qu'ils avaient l'air de faire des arts de la scène et non de la logistique. Les femmes ont simplement souri et ont dit que quelle que soit la tâche qui leur serait assignée, elles la termineraient.

Malgré les bombes et les balles, même si la vie était encore pleine de difficultés, la fraternité du peloton de conductrices de Truong Son n'a jamais changé. Chaque année, en décembre, Mme Van et ses anciennes coéquipières se réunissent au Musée des femmes du Vietnam et s'assoient ensemble pour passer en revue les années passées. Certains sont là, d’autres sont partis, mais les souvenirs restent intacts. Ils gardent toujours à l’esprit que : la vie peut nous oublier mais nous ne devons jamais nous oublier les uns les autres.

…et le voyage qui nous a réunis en tant que mari et femme

Fin 1970, dans un bus transportant des soldats blessés du front vers l’arrière, Mme Van rencontre un jeune soldat de Hanoi grièvement blessé. Elle n'a pas hésité à le porter sur la moto, l'accompagnant tout au long du voyage poussiéreux. Avant de se séparer, il m'a discrètement demandé mon adresse e-mail. Peu de temps après, des lettres anonymes sincères sont arrivées : « Nous ne nous sommes rencontrés qu'une fois dans le bus, mais tu me manques toujours autant. »

Puis une autre fois, il a écrit : « Je n'ai pas peur des bombes et des balles, mais face à la personne que j'aime, il y a des choses qui semblent simples mais qui ne peuvent pas être dites. »

 

Mme Van et son mari lorsqu'ils étaient encore sur le champ de bataille. Photo : NVCC

Elle a lu la lettre et s’est sentie un peu émue, mais au milieu de la guerre, les sentiments privés étaient difficiles à exprimer. Parce qu'à cette époque, ils doivent encore pratiquer 3 exercices : l'exercice de l'amour, l'exercice de l'amour puis l'exercice du mariage ; Mariez-vous et attendez d’avoir des enfants.

Dans les dernières années de la guerre, ils se sont revus. Il a posé des questions hésitantes sur la lettre, elle a souri et a taquiné : « Où est la lettre ? ». Plus tard, dit-elle, elle l'a délibérément taquiné pour voir sa réaction, et il a juste ri : « J'avais peur que tu dises qu'être un invalide de guerre serait inachevé. »

Chaque jour, il venait la chercher à vélo après chaque quart de travail, sans la supplier, attendant simplement en silence. C’est cette sincérité qui l’a touchée. En 1974, elle accepte de l'épouser. Après la libération, la vie était simple, ils avaient 5 enfants et malgré les difficultés, la petite maison était toujours remplie de bonheur.

Vidéo : Le poème « À toi, la conductrice soldate » a été composé par le poète Pham Tien Duat en 1968 lorsqu'il a été ému en voyant les filles du légendaire peloton de conductrices Truong Son.

Article et photos : PHAM THU

 

Source : https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/gap-lai-hoa-khoi-cua-trung-doi-nu-lai-xe-truong-son-nam-xua-823905