Lors de sa rencontre avec des entreprises chinoises, le Premier ministre Pham Minh Chinh a clairement exposé sa vision du développement ferroviaire.

Lors de son voyage de travail pour assister au Forum économique mondial (WEF) à Dalian et travailler en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rencontré dans l'après-midi du 24 juin les dirigeants de deux grandes entreprises, dont M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de Dalian Locomotive and Carriage Company Limited (CRRC) et M. Vuong Tieu Quan, vice-président de China Power Construction Corporation (PowerChina). Il s’agit de deux entreprises qui ont des projets d’investissement et de coopération au Vietnam.

Lors de la réunion avec le président de la CRRC, le Premier ministre a affirmé que la nécessité de construire et de développer des chemins de fer est une question urgente et importante pour le Vietnam à l'étape actuelle. Il a également fait part de son intérêt pour l’investissement dans les chemins de fer à écartement nouveau et les chemins de fer urbains.

M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de la Dalian Locomotive and Carriage Company Limited, a offert au Premier ministre Pham Minh Chinh un modèle réduit de train.

M. Ton Vinh Khon a indiqué que les chemins de fer urbains en Chine se développent rapidement et fortement, apportant une grande efficacité économique. M. Ton a affirmé que la société CRRC peut répondre aux besoins de développement des chemins de fer urbains dans les principales villes du Vietnam, en fournissant des solutions systématiques à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville pour développer un système ferroviaire urbain moderne, et est prête à participer à la promotion des trois lignes ferroviaires Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Dong Dang - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

En tant qu'entreprise publique chinoise, CRRC est disposée à participer à des projets de construction ferroviaire au Vietnam et à promouvoir la coopération dans ce domaine, selon M. Ton.

« Nous avons une longue histoire et une capacité exceptionnelle, répondant pleinement à tous les besoins du Vietnam en matière de chemins de fer, y compris les chemins de fer urbains et les véhicules à énergie nouvelle », a affirmé M. Ton. Il espère que la rencontre avec le chef du gouvernement vietnamien créera des opportunités et une base pour la coopération entre les deux parties dans les domaines des chemins de fer et des chemins de fer urbains, contribuant ainsi à l'amitié entre le Vietnam et la Chine.

Le Premier ministre a déclaré que le Vietnam dispose actuellement de plus de 2 000 km de voies ferrées avec plus de 300 gares, mais que ces dernières années, elles n'ont pas été exploitées efficacement. Dans le contexte de nombreux changements dans la situation mondiale et régionale, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le transport ferroviaire présente de nombreux avantages par rapport aux autres types, tels qu'un coût moins élevé et une meilleure adaptation à certaines marchandises. Le Vietnam a donc une vision différente du développement et de l’investissement ferroviaire.

Le Premier ministre a souligné que l’investissement nécessite une vision à long terme pour éviter la situation de surcharge ou de désuétude juste après l’achèvement. Le Premier ministre a demandé aux entreprises d’aider le Vietnam à construire l’industrie ferroviaire, à transférer la technologie, à former les ressources humaines, etc.

Lors de la discussion ultérieure, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a également souligné l'orientation du développement de l'industrie ferroviaire car le domaine a beaucoup de place, dans lequel le contenu important est de développer et d'investir fortement dans les locomotives et le matériel roulant car dans un avenir proche, tous les systèmes de locomotives et de matériel roulant du Vietnam doivent être convertis.

Le Premier ministre a déclaré que le développement de nouvelles locomotives énergétiques est une tendance et a suggéré que les entreprises discutent des orientations de coopération dans un esprit de « bénéfices harmonisés et de risques partagés ».

Le président du conseil d'administration de Dalian Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. a affirmé qu'il était prêt à coopérer avec les projets ferroviaires et ferroviaires urbains et à fournir des solutions pour promouvoir le transport interrégional et interrégional au Vietnam.

Lors de la rencontre avec M. Wang Xiaojun, vice-président du groupe PowerChina, le Premier ministre Pham Minh Chinh a remercié le groupe pour son investissement et sa coopération au Vietnam.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Vuong Tieu Quan, vice-président du groupe PowerChina.

Evoquant également les secteurs ferroviaire et ferroviaire urbain, M. Vuong a déclaré que le Groupe a participé au projet de chemin de fer à grande vitesse de Pékin à Shanghai, est un entrepreneur expérimenté avec une participation dans la construction de plus de 2 000 km de chemin de fer à grande vitesse, 800 km de métro... Il a affirmé que PowerChina est prêt à participer avec des partenaires vietnamiens à la mise en œuvre de projets de développement de chemins de fer à grande vitesse au Vietnam.

Le Premier ministre a affirmé que le gouvernement s'engage à accompagner, soutenir et créer les conditions les plus favorables pour que les entreprises chinoises en général et PowerChina en particulier puissent déployer leurs investissements et exploiter leurs projets avec succès, efficacité et pour un bénéfice mutuel.

CRRC a été fondée en 1899 avec pour principal domaine de construction la seule entreprise publique clé à grande échelle développant et fabriquant de manière indépendante des locomotives ferroviaires, notamment des locomotives diesel, des locomotives électriques, des moteurs diesel, des véhicules ferroviaires urbains, des trains express et des locomotives à énergie nouvelle. Jusqu'à présent, la société a exporté des produits vers 32 pays, dont le Vietnam. L'entreprise compte 8 737 employés et un chiffre d'affaires de 2,2 milliards de dollars en 2023. En 2013, la société a exporté 9 unités de locomotives diesel à la société FHS à Ha Tinh avec fonction de commande à distance, utilisées pour le transport de marchandises dans des conditions environnementales difficiles. L'entreprise fournit également des locomotives et du matériel roulant pour les projets ferroviaires standards Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Dong Dang – Hanoi, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, fournit des véhicules ferroviaires urbains pour les principales villes du Vietnam et fournit des équipements éoliens, des équipements photovoltaïques pour le Vietnam…

PowerChina Group opère dans de nombreux secteurs et domaines tels que : la planification générale, l'étude et la conception, la construction et l'installation, la recherche et le développement scientifiques et technologiques, la gestion de la construction, le conseil et la supervision, la production et l'exploitation de projets d'investissement dans l'irrigation, l'énergie, les autoroutes, les chemins de fer, les ports et les voies navigables, les aéroports, le logement, les parcs industriels, l'ingénierie urbaine, les chemins de fer urbains... En 2023, le Groupe s'est classé 105e dans la liste des 500 plus grandes entreprises mondiales selon le magazine Fortune et 32e parmi les 500 premières entreprises en Chine. PowerChina opère dans 130 pays et réalise un chiffre d'affaires d'environ 80 milliards de dollars. PowerChina est entrée sur le marché vietnamien en 2000 dans le secteur de l'énergie avec une valeur contractuelle totale de plus de 9 milliards USD et employant plus de 1 000 travailleurs et experts tels que : les projets hydroélectriques de Lai Chau et de Son La ; Centrale thermique côtière de Vinh Tan ; plus de 23 projets d’énergie solaire ; 9 projets éoliens offshore ; 16 projets éoliens terrestres ; 2 projets de valorisation énergétique des déchets à Can Tho et Soc Son, Hanoi…

Source : https://thanhnien.vn/gap-doanh-nghiep-trung-quoc-thu-tuong-pham-minh-chinh-noi-ro-tam-nhin-phat-trien-duong-sat-185240624165557973.htm