Ont assisté à la cérémonie les dirigeants des chemins de fer du Vietnam, des comités populaires des provinces de Binh Duong et de Tien Giang et des secteurs concernés.
Le Vietnam compte actuellement plus de 200 000 hectares de cocotiers plantés dans les provinces riveraines et côtières ; Mais seulement 20 % des noix de coco sont cultivées selon des normes biologiques, répondant ainsi aux exigences de qualité et de sécurité pour l’exportation.
Le premier lot de noix de coco fraîches a été exporté à titre expérimental par FAdo IExport Joint Stock Company (FADO), comprenant 3 conteneurs pesant 67,5 tonnes, d'une valeur d'environ 220 000 yuans. Le délai d'expédition estimé du terminal international de Song Than (Binh Duong) à Guangzhou, en Chine, est de 7 jours.
Il s'agit d'un nouveau mode de transport, avec les avantages d'un temps stable selon le plan, de procédures douanières rapides pour l'importation et l'exportation vers la Chine, de coûts logistiques inférieurs par rapport à la route, pour minimiser la congestion et l'encombrement à la porte frontière Vietnam-Chine. Cela contribue à garantir la qualité des produits agricoles exportés vers les consommateurs chinois.
M. Pham Tan Dat, président du conseil d'administration et directeur général de FADO, a déclaré : Les noix de coco fraîches cultivées de manière biologique sont testées pour répondre aux normes, récoltées par FADO, transformées et stockées au froid à 3 à 5 degrés Celsius, garantissant ainsi un caractère 100 % naturel, avec une durée de conservation de 70 jours. Actuellement, les produits FADO ont été exportés vers 7 pays européens et aux États-Unis.
Après avoir étudié et comparé les méthodes de transport, nous avons choisi le chemin de fer car il garantit les procédures, la transparence et le respect des délais, et permet d'acheminer les marchandises en profondeur vers la Chine continentale, en les diffusant facilement vers des marchés tiers tels que la Mongolie, le Kazakhstan, etc. Dans les temps à venir, FADO développera davantage de produits d'exportation agricoles via la gare de transit internationale de Song Than car les procédures sont très pratiques.
Concernant l'industrie ferroviaire, M. Phan Quoc Anh, directeur général adjoint de la Vietnam Railway Corporation, a informé : La gare internationale de Song Than dans la province de Binh Duong est située dans la zone économique clé du Sud et est l'une des localités les plus dynamiques en développement dans la région du Sud, très pratique pour le transport des marchandises d'importation et d'exportation entre le Vietnam et la Chine, en particulier les fruits exportés.
Le ministère des Transports a mis en œuvre des projets visant à moderniser et à rénover la gare de Song Than. Il est prévu qu'au cours de la période 2025-2030, après l'achèvement de ces projets, la capacité de la gare de Song Than atteindra 3,5 millions de tonnes/an et deviendra le plus grand terminal de fret du système des gares ferroviaires du Vietnam, desservant des activités logistiques complètes et répondant à toutes les exigences.
La Vietnam Railways Corporation a demandé à ses unités membres et à la gare de transit internationale de Song Than d'organiser des trains directs (depuis la gare de Song Than) vers la Chine, en transit vers des pays tiers et vice versa pour répondre aux exigences nationales d'importation et d'exportation. Y compris les produits agricoles vietnamiens.
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une réunion sur la mise en œuvre du projet ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/0fa4c9864f63456ebc0eb504c09c7e26)
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