En raison de l'impact de la tempête n°3 (super typhon Yagi), le niveau d'eau du fleuve Rouge a augmenté et le débit a augmenté rapidement. Pour assurer la sécurité des passagers, le matin du 10 septembre, la société des chemins de fer vietnamiens (VNR) a annoncé qu'elle ne ferait pas circuler de trains sur le pont Long Bien.
En conséquence, les trains de voyageurs sur la ligne Hanoi-Hai Phong modifieront leurs horaires avec la gare de Gia Lam comme gare de départ et de destination.
Les passagers munis de billets au départ de la gare de Hanoi ou de la gare de Long Bien se rendent à la gare de Gia Lam pour prendre le train. Les passagers munis de billets de train arrivant à la gare de Hanoi ou à la gare de Long Bien termineront leur voyage à la gare de Gia Lam.
Selon M. Do Van Hoan, président du conseil d'administration de la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, actuellement, environ 14 trains empruntent le pont Long Bien chaque jour, dont 8 trains Hanoi-Hai Phong ; 2 trains Hanoï-Lao Cai ; et 4 trains de marchandises.
Auparavant, en raison de l'influence de la zone de convergence tropicale à travers la région du Nord en connexion avec la circulation de la zone de basse pression affaiblie par la tempête n°3, dans la province de Yen Bai, il y a eu de fortes pluies, l'industrie ferroviaire a arrêté la circulation du train de voyageurs Hanoi-Lao Cai.
Plus précisément, les trains de voyageurs SP3 et SP4 sur la ligne Hanoi-Lao Cai cesseront de circuler le 8 septembre. Le plan de reprise de cette ligne dépendra des conditions météorologiques et la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company continuera de mettre à jour les informations sur les inondations et les pluies pour informer les passagers des trains.
Le pont Long Bien est connu comme un pont vital, reliant les lignes ferroviaires Hanoi-Hai Phong et Hanoi-Lang Son au réseau ferroviaire national. Il s'agit du premier pont en acier traversant le fleuve Rouge, reliant les districts de Hoan Kiem et de Long Bien, construit par les Français en 1898, inauguré le 28 février 1902, initialement nommé pont Doumer.
Après la libération de la capitale, le pont fut rebaptisé Long Bien./.
(Vietnam+)
Source : https://www.vietnamplus.vn/duong-sat-dung-chay-cac-tau-qua-cau-long-bien-do-nuoc-song-hong-dang-cao-post975513.vnp
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