Le projet d'investissement visant à construire la rocade sud de la commune de Thuy Son, district de Thuy Nguyen, ville de Hai Phong, a été approuvé pour investissement en 2020, a été mis en service et est en cours de procédures d'acceptation et de règlement.

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Le projet de la rocade sud de la commune de Thuy Son, Hai Phong, après achèvement.

Approbation rapide du projet

Selon les archives, le 1er décembre 2020, le Comité populaire du district de Thuy Nguyen a soumis une demande de politique d'investissement pour le projet.

Le Comité permanent du Comité du Parti du district de Thuy Nguyen s'est réuni et a publié un avis : accord de principe pour permettre au Comité populaire du district d'investir dans le projet.

Un jour plus tard, le 2 décembre, le Conseil populaire du district de Thuy Nguyen a publié une résolution et décidé de la politique d'investissement.

Après cela, le Comité populaire du district de Thuy Nguyen a envoyé un document au département des transports de Hai Phong demandant l'évaluation du projet d'investissement pour construire la rocade sud de la commune de Thuy Son.

Le ministère des Transports dispose d'un document évaluant la réponse du district de Thuy Nguyen. Ce ministère a demandé à Thuy Nguyen de renégocier avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural l'ouverture et la taille des ponceaux transversaux, conformément à la demande et aux directives précédentes du ministère de l'Agriculture et du Développement rural et du ministère de la Construction.

Après avoir reçu les commentaires du Département des Transports, le Comité populaire du district de Thuy Nguyen a publié la décision n° 9303/QD-UBND approuvant le projet d'investissement pour la construction de la rocade sud de la commune de Thuy Son.

« Redresser la route » d’abord, légaliser les procédures ensuite

L'avis d'évaluation du Département de l'Agriculture et du Développement Rural envoyé au district de Thuy Nguyen stipule : La mise en œuvre de la route limitrophe sud de la commune de Thuy Son entraînera la perte de 49 276 mètres carrés de terres agricoles et demande au district de prêter attention au quota d'utilisation des terres agricoles que la ville a attribué à ce district.

Le ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement exige également une planification supplémentaire de l’utilisation des terres.

Au moment de la mise en œuvre du projet, ces exigences n’étaient pas mises en œuvre.

Le document n° 4721 du Département des ressources naturelles et de l'environnement daté du 15 décembre 2020 indiquait clairement qu'à cette époque, le district de Thuy Nguyen mettait en œuvre le plan d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030 et le plan d'aménagement du territoire pour la première période 2021-2025 pour le fonds foncier inclus dans le projet. Le Département des ressources naturelles et de l'environnement a demandé au Comité populaire du district de Thuy Nguyen de déterminer l'emplacement et la superficie spécifiques du terrain pour la mise en œuvre du projet et de faire rapport aux agences d'État compétentes pour approbation.

En appliquant cette instruction, le district de Thuy Nguyen l'a immédiatement ajoutée à la planification du fonds foncier de la nouvelle période pour la « légaliser ». Cependant, il ne sera pas officiellement approuvé avant 2022.

D’autre part, la direction du tracé n’était pas incluse dans la planification générale de la ville de Nui Deo au moment de la mise en œuvre du projet.

Les limites actuelles de la route ne correspondent pas entièrement aux limites de la planification que les unités fonctionnelles ont précédemment approuvées pour ce projet.

Le Département de la construction de Hai Phong a également déclaré dans un document envoyé au Département des transports de Hai Phong le 21 décembre 2020 : Cet itinéraire est la rocade sud-ouest de la ville de Nui Deo, qui fait partie du cadre d'infrastructure identifié dans le Plan général de construction de la ville jusqu'en 2025, avec une vision jusqu'en 2050 conformément à la décision n° 1448/QD-TTg du 16 septembre 2009 du Premier ministre.

"Par comparaison, la direction du tracé selon la proposition du Comité populaire du district de Thuy Nguyen a été ajustée par rapport à la planification générale de la ville de Nui Deo et à l'expansion jusqu'en 2035, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Comité populaire de la ville dans la décision n° 1401/QD-UBND du 21 juin 2018", a déclaré le Département de la construction.

Comme indiqué précédemment, ce tracé a été modifié par rapport au plan directeur approuvé de la ville de Nui Deo. L'ajustement de ce plan directeur relève de la compétence du Comité populaire de la ville, après avoir obtenu le consensus du Comité permanent du Comité du Parti de la ville. Par conséquent, la mise en œuvre du projet nécessite des ajustements locaux au plan directeur de la ville de Nui Deo avant sa mise en œuvre », a affirmé le Département de la construction.

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Itinéraire (rouge) selon l'ancien plan approuvé.

Conformément à la réglementation, l'ajustement de l'itinéraire est soumis à l'autorité d'approbation du Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Hai Phong. Le Comité du Parti de la ville a accepté de demander au Comité populaire de la ville de Hai Phong d'approuver l'ajustement. Après avoir obtenu le consentement du Comité populaire de la ville, le Département de la construction est autorisé à émettre des documents pour guider le district dans la mise en œuvre de la réglementation.

S'adressant au journaliste de VietNamNet, le directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Thuy Nguyen, Pham Van Hao, a également admis que les procédures d'investissement pour la construction du projet de la rocade sud de la commune de Thuy Son avaient certaines limitations dans les procédures de planification, et l'alignement de cet itinéraire a été fait sans le consentement du comité populaire de la ville de Hai Phong.

M. Hao a déclaré : « Certaines idées peuvent être mises en œuvre immédiatement, d'autres seront mises en œuvre lors de la mise en œuvre du projet. D'ici la mise en service de la route, les procédures manquantes auront été réalisées, conformément à la nouvelle réglementation et sans conséquences. »

Le projet de rocade sud de la commune de Thuy Son est l'un des quatre projets d'investissement public importants pour le développement socio-économique du district de Thuy Nguyen, Hai Phong, approuvé lors de la 16e session du Conseil populaire du district de Thuy Nguyen, XVIIIe trimestre, trimestre 2016-2021.
Une fois terminé, le projet répondra aux besoins de déplacement des habitants de Thuy Nguyen, contribuera à promouvoir le développement économique et assurera le développement synchrone des infrastructures de circulation dans le district de Thuy Nguyen.

Cependant, cette approche « premier acte, rapport ultérieur » peut créer un mauvais précédent dans la mise en œuvre des projets d’investissement dans la région, le respect de la discipline administrative, et susciter des opinions mitigées de la part de l’opinion publique locale.

Le consortium de Dung Thang Transport Trading Joint Stock Company et de Thong Nhat Water Supply and Construction Joint Stock Company est l'unité qui a remporté l'appel d'offres pour la construction du projet ci-dessus, le délai de mise en œuvre du projet est de 200 jours. La décision a été publiée par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Thuy Nguyen le 29 juin 2021.

Les deux entreprises de la coentreprise gagnante sont toutes deux basées à Hai Phong, mais sont assez secrètes.

Les informations publiques du réseau national d'appel d'offres montrent que la coentreprise de Dung Thang Transport Trading Joint Stock Company et de Thong Nhat Water Supply and Construction Joint Stock Company a remporté de nombreux lots d'appels d'offres de grande et de petite taille au cours des 4 dernières années, invitée par le Thuy Nguyen District Investment and Construction Project Management Board.

VietNamNet continuera à informer.

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