Ces derniers jours, grâce à des conditions météorologiques favorables, les entrepreneurs travaillant sur le projet d'autoroute Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) ont mobilisé un maximum de main-d'œuvre, de machines et d'équipements pour accélérer les progrès.
À la mi-décembre 2023, l'atmosphère sur le chantier de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot était animée et urgente.
Au seul carrefour de la route nationale 46B (dans le district de Hung Nguyen), la société Hoa Hiep Company Limited a mobilisé 5 rouleaux compresseurs, 4 excavatrices, 2 bulldozers et des dizaines de véhicules de transport pour des travaux de construction importants.
À proximité, au niveau du pont de la route nationale 46B, des dizaines de responsables, d'ingénieurs et d'ouvriers de la société Hoa Hiep, accompagnés de nombreuses machines et équipements, travaillent d'arrache-pied. « Cinq piliers ont été construits et nous poursuivons les travaux sur les deux piliers restants et les deux culées du pont. Sauf en cas de pluie ou de vent, l'équipe travaille sans relâche jusqu'à 20h30 ou 21h », a déclaré un ingénieur.
« Dès le départ, l'entreprise a informé tous les travailleurs qu'il s'agissait d'un projet national clé, et chacun en comprend donc l'importance. Avec le Têt (Nouvel An lunaire) qui approche et le projet qui touche à sa fin, l'enthousiasme et la détermination de tous sont plus forts que jamais », a ajouté un travailleur.
Sur les chantiers du tunnel de Than Vu, des ponts Than Vu 1 et 2, du pont O O, du pont Hung Duc, etc., l'activité est intense et trépidante. Les entreprises de construction telles que Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep, etc., mobilisent un maximum de main-d'œuvre et de matériel pour accélérer le chantier.
« Actuellement, l'unité a déployé trois équipes de construction pour le tablier du pont Than Vu 2 (situé dans le district de Nghi Loc, province de Nghe An ) et une équipe de coulage de poutres, soit un total de près de 100 officiers, ingénieurs et ouvriers. La production journalière moyenne atteint environ 600 millions de VND », a déclaré le lieutenant-colonel Dinh Cong Thang, directeur adjoint de l'entreprise 283 du corps de Truong Son.
À ce jour, le chantier Enterprise 283 a réalisé plus de 83 % de son objectif. L'unité se concentre actuellement sur la pose des poutres, avec deux équipes (une longitudinale et une transversale). Conformément au plan, la pose des poutres, le tablier et les garde-corps du pont seront achevés d'ici le 10 avril 2024.
Sur le tronçon traversant le district de Dien Chau, le groupe Cienco 4 est responsable de la construction de près de 2,3 km. À ce jour, la construction de la couche de base principale en gravier concassé est réalisée à près de 70 % ; celle de la couche de base en gravier concassé stabilisé au ciment représente quant à elle près de 30 % du volume total. L’achèvement des couches de base est prévu pour le 31 décembre 2023.
Récemment, cet entrepreneur a posé les premières couches d'essai d'enrobé poreux sur le tronçon. Cienco 4 devrait achever le revêtement de près de 20 000 tonnes d'enrobé poreux d'ici fin janvier 2024.
Sur le chantier de construction du pont Hung Duc (reliant Hung Nguyen, Nghe An à Duc Tho, Ha Tinh), des éléments tels que le forage des pieux, le coulage du béton pour les piliers et le coulage des poutres sont pratiquement terminés (atteignant plus de 97 % - 99 %).
Selon la société par actions Phuc Thanh Hung (entreprise chargée du projet), à ce jour, les entreprises de construction ont mobilisé 101 équipes, 853 engins et équipements, et près de 2 000 personnes. La production cumulée s'élève à 5 357,0/5 561,8 milliards de VND, soit 64,7 % du contrat.
L'entreprise porteuse du projet a déboursé 4 959,24 milliards de VND pour ce dernier. Sur ce montant, plus de 2 135 milliards de VND proviennent du capital de VGF, plus de 1 170 milliards de VND des fonds propres et plus de 1 653 milliards de VND des emprunts.
Actuellement, il subsiste encore quelques difficultés et obstacles sur le chantier, notamment sur la section de la ligne électrique de 110 kV dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen (province de Nghe An), où le terrain n'a pas encore été défriché.
Dans la période à venir, l'entreprise chargée du projet s'attachera à inciter les entrepreneurs à accélérer l'achèvement des points critiques du projet : le pont Xuan Duong 1, le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 2, le tunnel Than Vu et les emplacements des remblais de terre dans la zone de traitement des sols instables.
De plus, les entrepreneurs sont tenus de constituer des stocks de matériaux pour la construction de la couche de base en pierre concassée (Type 1) ; de fournir les informations sur les fournisseurs de matériaux et de mettre en service une centrale de mélange pour couche de base en pierre concassée stabilisée au ciment...
Selon Sy Hoa - Journal de la circulation
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