Le début des travaux de construction du projet Huong Lo 2 reliant l'autoroute est prévu

Le projet d'extension Huong Lo 2, section 1, est en construction. Photo : P. Tung

L'achèvement rapide de ce projet permettra d'exploiter efficacement et d'éviter le gaspillage de la première phase du projet en construction, ainsi que du pont Vam Cai Sut achevé.

Achèvement en 2027

Le 9 avril, le Conseil provincial d'évaluation des investissements a approuvé la politique d'investissement pour le projet d'extension Huong Lo 2 (section 2, du pont Vam Cai Sut jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay).

Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a estimé que le projet Huong Lo 2, section 2, est un projet urgent pour atteindre l'objectif de synchronisation et de promotion de l'efficacité de l'ensemble de la route Huong Lo 2, ainsi que du pont Vam Cai Sut achevé.

Le directeur adjoint du comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, Nguyen Linh, a déclaré que la section 2 du projet Huong Lo 2 avait une longueur de parcours d'environ 5,2 km. En termes d'échelle, dans la phase 1, le projet investit dans la construction d'une route d'une section transversale de 24,5 m, la construction d'une intersection reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la construction de 6 ponts en béton armé sur le tracé. L'investissement total du projet s'élève à près de 2,6 billions de VND.

Selon le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, sur un capital d'investissement total de près de 2,6 billions de VND, le coût de construction du projet d'extension Huong Lo 2, section 2, est de près de 1,5 billion de VND ; Les coûts d'indemnisation pour le déblaiement du site s'élèvent à près de 666 milliards de VND.

Selon M. Nguyen Linh, en mars dernier, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale a soumis un document au Département des finances concernant l'évaluation du rapport de proposition d'investissement pour le projet d'extension de Huong Lo 2, section 2. Après cela, le Département des finances a publié un document concernant l'évaluation des documents du projet. Des localités telles que le district de Long Thanh et la ville de Bien Hoa et les unités associées ont soumis des commentaires écrits sur le rapport de proposition d'investissement du projet. Il est prévu qu’en octobre 2025, l’autorité compétente approuvera le projet d’investissement ; En octobre 2026, la construction du projet débutera et le projet sera achevé en 2027.

Effectuez rapidement les procédures

Lors de la séance de travail visant à approuver la politique d'investissement du projet le 9 avril, le président du Comité populaire provincial Vo Tan Duc a demandé aux unités concernées d'accélérer l'achèvement des documents, d'organiser le capital pour le déblaiement du site, ainsi que d'assurer les conditions de récupération des terres pour mettre en œuvre le projet après l'approbation de la politique d'investissement.

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale, l'aménagement du territoire du projet est fondamentalement approprié. Toutefois, la planification de la construction du dernier tronçon du tracé doit être adaptée en conséquence. Pour l'intersection reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, l'ajustement de la ligne médiane de Huong Lo 2 à l'intersection entre Huong Lo 2 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sous le pont Long Thanh jusqu'à la rive du fleuve d'environ 118 m n'est pas conforme à la planification. Par conséquent, l'unité a proposé que le ministère des Finances synthétise les opinions et fasse rapport au Comité populaire provincial pour parvenir à un consensus sur la politique à suivre, comme base pour l'ajustement de la planification.

Le directeur adjoint du département des finances, Phan Trung Hung Ha, a déclaré que l'ajustement des politiques d'investissement des deux projets Amata Long Thanh City et KN Bien Hoa New Urban Area Project pour réduire la superficie de Huong Lo 2, section 2 dans les limites de ces projets est également en cours de mise en œuvre. Actuellement, Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company a soumis des documents pour ajuster la politique d'investissement du projet de nouvelle zone urbaine de KN Bien Hoa. Amata Long Thanh City Company Limited n'a pas encore soumis de documents pour ajuster la politique d'investissement du projet Amata Long Thanh City. Dans les temps à venir, si Amata Long Thanh City Company Limited ne soumet pas de documents pour ajuster la politique d'investissement du projet, l'unité proposera au Comité populaire provincial de charger le Comité populaire du district de Long Thanh de préparer des documents pour ajuster le projet conformément aux réglementations légales.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/du-kien-khoi-cong-du-an-huong-lo-2-ket-noi-duong-cao-toc-55604ae/