Projet Composante 1 - Route côtière : Mobiliser résolument les populations pour accepter la cession du site

(QBĐT) - Suivant les directives du Comité populaire provincial, les localités et les unités ont coordonné de manière proactive et résolu de manière urgente et résolue les difficultés de déblaiement des sites afin d'accélérer l'avancement des projets clés. Grâce à une participation massive, de nombreuses zones de terrain ont été remises à l'entrepreneur pour la construction du projet composant 1 - Route côtière (partie du projet Route côtière et pont Nhat Le 3).

Báo Quảng Bình•05/04/2025

Considérant que le projet de composante 1 - Route côtière est très important pour le développement socio-économique de la province, récemment, l'investisseur et les localités se sont concentrés sur la coordination pour mettre en œuvre les travaux de compensation et de déblaiement du site.

M. Nguyen Ngoc Quy, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (sous l'égide du département de la construction), a déclaré : Le projet de composante 1 - Route côtière comprend 3 sections d'une longueur totale de 80 km, dont : Nam Roon - Quang Phuc 21,9 km de long ; Au sud du pont Ly Hoa-Quang Phu, il mesure 15,5 km de long ; Le circuit aquatique de Ha Trung mesure 42,6 km de long (sans compter la section de 5,8 km de long à travers FLC mise en œuvre par l'investisseur). Le projet représente un investissement total de 2 197 milliards de VND. La superficie totale des terres récupérées pour la mise en œuvre du projet est de 199,33 hectares, traversant 16 communes et quartiers de 6 districts, villes et cités ; touchant 1 046 ménages et 37 organisations.

L'entrepreneur Son Hai Group Company Limited aide les habitants de la commune de Hai Ninh (Quang Ninh) à démanteler les actifs des étangs à crevettes dans le cadre du projet composant 1 - Route côtière.

Bien que la zone du chantier de construction ait été cédée il y a longtemps (71,06/80 km², soit 88,8 %), la zone restante rencontre des difficultés depuis longtemps, sans qu'il soit possible d'achever l'indemnisation et le déblaiement du site pour les travaux, les maisons, en particulier les fermes aquacoles des personnes et des organisations.

Plus précisément, 21 ménages d'aquaculture et d'élevage le long de la route ont été touchés avec une zone touchée de 4,52 km (Dong Hoi 4 ménages, Le Thuy 4 ménages, Quang Ninh 4 ménages, Bo Trach 1 ménage, Quang Trach 5 ménages, Ba Don 3 ménages) ; C’est actuellement le plus gros problème sur lequel il faut se concentrer pour le résoudre. Ce problème est également la principale raison pour laquelle le chantier remis est interrompu et discontinu, ce qui entraîne de nombreuses difficultés dans la mise en œuvre de la construction par les entrepreneurs et s'ils veulent réaliser la construction, ils doivent le faire de manière très difficile "à saute-mouton".

M. Nguyen Van Phong, responsable de la construction du lot XL-05 (Son Hai Group Company Limited) a déclaré que l'unité de construction de la route de 22 km de long traversant la ville. Districts de Dong Hoi, Quang Ninh et Le Thuy. À partir de février 2022, l'unité a commencé la construction du projet, cependant, le site a été remis à l'unité de construction de manière intermittente et discontinue, de sorte que la construction a été inefficace et coûteuse pour l'entrepreneur. Et en raison de nombreux obstacles, jusqu'à présent, seulement 4 km de pierres ont été répandues. L'unité devrait poser du béton bitumineux la semaine prochaine. De plus, à certains endroits où le site a été remis, l’unité a construit des ponts, des ponceaux et des plates-formes routières.

Les officiers et les soldats du poste de garde-frontière de Nhat Le aident la famille de M. Nguyen Ngoc Thanh (commune de Hai Ninh) à démanteler la construction dans le cadre du projet.

Selon M. Phong, récemment, grâce à l'intervention drastique des dirigeants provinciaux et des autorités locales, de nombreux ménages de la commune de Hai Ninh (Quang Ninh) ont volontairement démantelé des constructions dans le cadre du projet avec le soutien des machines et des ressources humaines de l'entreprise et des forces de garde-frontières. Si tout se passe bien, dans les temps à venir, avec un temps ensoleillé, l'unité disposera de plus d'espace pour la construction.

Le lieutenant-colonel Phan Quang Thanh, chef du poste de garde-frontière de Nhat Le, a déclaré que récemment, les officiers et les soldats de l'unité ont travaillé avec les autorités et les organisations locales pour mobiliser les ménages de la commune de Hai Ninh afin qu'ils acceptent de démanteler volontairement leurs constructions et leurs biens pour remettre le site à la construction. Dans le même temps, les forces de garde-frontières et l'unité de construction ont également activement soutenu les membres du NTTS dans le démantèlement des équipements et des biens.

« Nous continuerons à faire pression et à mobiliser les ménages pour qu'ils acceptent de céder les terres, et en même temps à envoyer des forces pour soutenir et aider les gens à démanteler les actifs et les équipements dans les bassins d'aquaculture », a déclaré le lieutenant-colonel Phan Quang Thanh.

Actuellement, le projet composant 1 - Route côtière achève essentiellement les travaux de pont et de drainage sur la route dans le cadre du site transféré. Les entrepreneurs se sont concentrés sur la construction de plates-formes et de fondations, avec un volume de construction atteignant 714/1 463 milliards de VND (49 %). Conformément aux directives du Comité populaire provincial, le projet devrait être achevé en 2025, a ajouté M. Nguyen Ngoc Quy.

M. Ho Chi Lam, chef du projet 1 du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation (département de la construction), a déclaré qu'à partir du 2 mars, un certain nombre de ménages de la commune de Hai Ninh ont volontairement démantelé et remis les terres de la zone récupérées pour la mise en œuvre du projet. Il est prévu qu'après la remise du site, l'entrepreneur disposera de 200 m supplémentaires pour poursuivre la construction. Outre les ménages qui ont cédé leurs terres, il y a encore quelques ménages qui sont en train d'appliquer des prix de compensation.

Après avoir reçu des chantiers de construction supplémentaires après une longue période de stagnation en raison de problèmes de déblaiement du site, le projet de pont South Ly Hoa-Quang Phu, long de 15,5 km, mené par l'entrepreneur en coentreprise Dat Phuong Group Joint Stock Company - Hai Dang Joint Stock Company - Road Bridge Joint Stock Company 10, met activement en œuvre des dizaines de phases de construction. Sur le chantier, les entrepreneurs se sont attachés à mobiliser un maximum de moyens et de machines pour pallier aux intempéries et aux problèmes de déblaiement du chantier. M. Phan Vinh, consultant du projet (Département de la construction) a déclaré que, sur la base de la longueur de ce lot, les entrepreneurs ont pavé 10 km. Dans les temps à venir, la localité continuera de céder aux entrepreneurs 500 m² supplémentaires de terrain bloqué. Et avec les entrepreneurs mobilisant davantage de machines et de travailleurs, et le site étant continuellement remis par la localité, la construction complètera le paquet selon le plan exigé par le Comité populaire provincial.

Dans le cadre du projet Nam Roon-Quang Phuc, les autorités locales remettent également de toute urgence les terrains restants aux entrepreneurs pour qu'ils puissent construire. M. Pham Quang Bien, consultant en supervision du projet, a déclaré que ce lot mesure 21,9 km de long et qu'à ce jour, il reste encore environ 800 m de problèmes. District de Quang Trach, Texas. Ba Don et l'investisseur tentent de remettre le contrat en mai pour faciliter la construction de l'entrepreneur.

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