Le projet de prévention des marées de 10 000 milliards de VND de Trung Nam est continuellement retardé.

Le projet visant à résoudre les inondations dues aux marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville en tenant compte des facteurs de changement climatique (projet de prévention des marées) est un projet BT (construction-transfert) avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND.

L'objectif est de contrôler les inondations causées par les marées hautes et de répondre de manière proactive au changement climatique pour une zone de 570 kilomètres carrés avec environ 6,5 millions de personnes sur la rive droite de la rivière Saigon et le centre de Ho Chi Minh-Ville.

Le 27 mai 2016, le Comité populaire de la ville a signé le contrat BT avec l'investisseur, Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, et l'entreprise du projet, Trung Nam BT 1547 Company Limited.

La construction a commencé en juin 2016 et le projet devrait être achevé après 2 ans de construction. Cependant, après plus de 8 ans, ce projet a connu 4 arrêts de construction et n'a toujours pas atteint la ligne d'arrivée, avec 7 ans de retard sur le calendrier. Ce projet urgent reste « en suspens » alors que les inondations dues aux raz-de-marée se multiplient.

De plus, les barrières des sections d'égouts achevées du projet ont également bloqué accidentellement le débit, provoquant une congestion des déchets dans de nombreuses zones du canal, ce qui a fait flotter les eaux usées et les déchets et a dégagé une odeur nauséabonde. Les habitants de la ville n’ont pu s’empêcher d’être consternés en voyant le projet s’arrêter près de 4 ans avant la ligne d’arrivée.

Lorsqu'on les interroge sur le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND de la société Trung Nam, les gens semblent avoir oublié ce projet et ne plus rien attendre.

Le projet de prévention des inondations de près de 10 000 milliards de VND à Ho Chi Minh-Ville est continuellement en retard. Photo : Nguyen Hue

Actuellement, le projet est sous le contrôle du Comité central de pilotage pour la lutte contre la corruption, le gaspillage et la négativité.

Les investisseurs estiment que même si le capital du projet est libéré et que la construction se poursuit, le bénéfice supplémentaire sera d'environ 845 milliards de VND.

Concrètement, si le projet se poursuit, il faudra au total 28 mois, dont 12 mois pour les procédures d’ajustement des investissements, 4 mois pour la négociation de l’annexe du contrat BT et 12 mois pour la construction.

En parlant des difficultés du projet, selon M. Do Quang Hung, chef du département des partenariats public-privé du département de la planification et de l'investissement, le plus gros problème de ce projet est le capital. Pour achever le projet, l'investisseur a déclaré qu'il devait mobiliser 1 800 milliards de VND supplémentaires.

M. Hung a déclaré : Actuellement, le Premier ministre a ordonné de consulter les ministères et les branches concernés sur les propositions de Ho Chi Minh-Ville pour éliminer les obstacles au projet, il n'y a donc pas encore de consensus final.

Dans le contexte où Ho Chi Minh-Ville est de plus en plus confrontée à des inondations dues à l'augmentation des marées hautes, il est urgent de résoudre les obstacles du projet pour éviter de prolonger la situation d'augmentation massive des capitaux et de gaspillage important, tout en répondant aux besoins urgents de la population en matière de prévention des inondations.

Source : https://vietnamnet.vn/du-an-ngan-trieu-10-000-ty-dong-cua-trung-nam-lien-tuc-tre-hen-2340537.html