Plus le pic de la saison des inondations approche, plus les habitants et les autorités des localités traversées par la route provinciale 152, comme le quartier de Cau May, la commune de Ta Van, la commune de Ban Ho, etc., s'inquiètent, car voyager sur cette route est potentiellement dangereux. Selon les informations du journaliste, la route provinciale 152, qui relie le centre de la ville de Sa Pa à l'intersection de Ban Ho, longue de près de 20 km, présente 5 glissements de terrain ou points de dégradation majeurs. Bien que l'unité chargée d'investir dans la modernisation et l'entretien ait organisé des réparations et des remèdes à de nombreuses reprises, en partie parce que les inondations ont été compliquées, en partie parce qu'il n'y a pas eu de solution systématique et approfondie, les glissements de terrain continuent.
Selon l'observation du journaliste, au point de glissement de terrain au km 1+800 à km 1+950 de la route provinciale 152 (le point de glissement de terrain au complexe écotouristique haut de gamme Cau May - Sa Pa), sur la pente positive, le sol et les rochers glissent toujours dans le couloir et la chaussée. On sait que ce glissement de terrain est apparu depuis la saison des inondations de 2019 et a été confié à la société par actions Truong Giang - Sa Pa (l'unité du projet de complexe écotouristique haut de gamme Cau May - Sa Pa situé à côté de la route provinciale 152) pour être responsable de la construction du remblai anti-glissement de terrain et de l'achèvement des éléments pour assurer la sécurité de la circulation, mais pour des raisons inconnues, la réparation n'a pas encore été terminée, ce qui a causé de nombreuses difficultés aux véhicules traversant cette zone.
Du km 4+800 au km 5+00, de nombreux glissements de terrain se sont également produits sur la pente positive, provoquant l'enfouissement du fossé de drainage par le sol et les rochers et leur empiètement sur la chaussée. Alors qu'elle tentait de ramasser les pierres tombées dans le champ de maïs le long de la route, Mme Vang Thi Su, de la commune de Ta Van, s'est inquiétée : « Le tronçon de route qui traverse la commune a été touché par plusieurs glissements de terrain non réparés. Le plus important a eu lieu juste au-dessus du champ de maïs de ma famille. Chaque fois qu'il pleut, la boue et la terre de la route s'écoulent, affectant la production familiale. De plus, les glissements de terrain sur la route rendent les déplacements très difficiles. Nous avons déposé plainte à plusieurs reprises auprès des autorités locales et des organismes compétents, mais depuis quelques années, rien n'a bougé. »
Sur la route provinciale 152, du km 7+500 au km 7+800, selon les informations du journaliste, un tronçon de près de 200 m est érodé depuis plusieurs mois et n'a pas été entièrement réparé. La chaussée est criblée de nids-de-poule. On sait qu'en 2022, le Comité populaire provincial a approuvé le projet d'investissement pour le viaduc ; Cependant, jusqu'à présent, en raison des problèmes rencontrés lors des travaux de déblaiement du site, la mise en œuvre de la construction n'est toujours pas terminée.
Mme Vu Thi Phuong, du groupe résidentiel numéro 1 du quartier de Cau May, a déclaré : Le glissement de terrain et la dégradation de la route provinciale 152, du centre de la ville de Sa Pa à l'intersection de Ban Den, se produisent depuis de nombreuses années. Il y a eu un certain nombre d'accidents de la circulation causés par des personnes et des touristes tombant dans des trous profonds sur la chaussée.
M. Hoang Ngoc Dinh, chef du département de gestion urbaine de la ville de Sa Pa, a déclaré : Le projet de modernisation et de réparation de la route provinciale 152 a été remis et mis en service depuis plus de 2 ans, mais il y a encore des points qui n'ont pas été achevés ou qui sont endommagés ou dégradés. Bien que la population et les autorités locales aient formulé à plusieurs reprises des recommandations, le problème n’a pas été complètement résolu, affectant les déplacements et la vie des populations ainsi que le développement du tourisme local.
Selon les informations du journaliste, sur la route provinciale 152 (du centre de la ville de Sa Pa à travers le quartier de Cau May, communes : Ta Van, Lien Minh, Ban Ho...), en plus de 5 glissements de terrain majeurs et d'une chaussée dégradée, il y a également des sections de ponceaux de collecte d'eau sur la route qui sont cassés, ce qui pose un grand risque pour la sécurité routière si les conducteurs ne font pas attention.
S'adressant aux journalistes, M. Kieu Anh Dung, directeur adjoint du Conseil de gestion de l'entretien des routes de Lao Cai, a déclaré : « Bien que l'unité ait reçu la remise de l'investisseur pour organiser l'entretien de la route provinciale 152, certaines sections n'ont pas été achevées et remises, ce qui a conduit à un état de dégradation, provoquant une insécurité routière. » Le secteur des transports a demandé au Conseil de l'ODA de coordonner la mise en œuvre de la réparation des points à partir du Km1+00. La section du groupe 1, Cau May Ward, qui revient au centre de la ville de Sa Pa, comporte quelques ponceaux de collecte d'eau cassés qui font partie de la route du centre-ville, gérée et entretenue par le département de gestion urbaine de Sa Pa.
« Nous déployons des machines et des ressources humaines pour nettoyer et réparer la plate-forme et les fossés de drainage dans les zones de glissement de terrain et endommagées du km 1+00 jusqu'à l'intersection de Ban Den. « En ce qui concerne les glissements de terrain majeurs sur le tronçon routier qui n'ont pas été remis au Conseil de gestion de l'entretien des routes de Lao Cai pour gestion, il est recommandé que le Conseil provincial de l'ODA et la société par actions Truong Giang - Sa Pa mettent en œuvre de manière proactive des solutions pour construire des remblais de roche et de terre, reconstruire la plate-forme routière et construire des viaducs pour assurer la durabilité à long terme », a ajouté M. Kieu Anh Dung.
Nous déployons des machines et des ressources humaines pour nettoyer et réparer la chaussée et les fossés de drainage dans les zones de glissement de terrain et endommagées du km 1+00 jusqu'à l'intersection de Ban Den. Pour les glissements de terrain majeurs sur le tronçon routier qui n'a pas été remis au Conseil de gestion de l'entretien des routes de Lao Cai pour gestion, il est recommandé que le Conseil provincial de l'ODA et la société par actions Truong Giang - Sa Pa mettent en œuvre de manière proactive des solutions pour construire des remblais en pierre et en terre, rénover la plate-forme routière et construire des viaducs pour assurer la durabilité à long terme.
La route provinciale 152 est l'itinéraire qui relie le centre-ville de Sa Pa aux destinations touristiques célèbres telles que Cau May, l'ancienne plage de pierre, la vallée de Muong Hoa et jusqu'aux communes et quartiers des basses terres tels que Ban Ho, Lien Minh, Muong Bo et à la route nationale 4E. La dégradation et les glissements de terrain affectent non seulement les déplacements des populations locales, mais aussi l’image de la zone touristique nationale de Sa Pa. Les autorités doivent rapidement trouver des solutions pour garantir la sécurité routière des personnes et des touristes.
Présenté par : Le Nam
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