Selon la population locale, la route reliant la commune de Ha Dong à la commune de Ha Son (également connue sous le nom de route de Dong Son) mesure environ 4 km de long. Il s'agit d'une route construite par la population locale depuis 2008. Cependant, depuis de nombreuses années, en raison du grand nombre de camions transportant de la terre et des pierres, la surface de la route est endommagée et sérieusement dégradée.
M. Duong Van Hinh (né en 1967, village de Thanh Mon, commune de Ha Dong) a déclaré que la route de Dong Son a été construite par les habitants de deux communes contribuant à hauteur de 400 000 VND par personne. La surface de la route est en asphalte, mais au cours des 3 dernières années, de nombreux camions (type Howo) transportant continuellement de la terre et des pierres ont « labouré » toute cette route.
« Dans la commune de Ha Son, il y a quatre carrières en activité, et dans la commune de Ha Dong, trois (deux et une). Tous les véhicules empruntent la route de Dong Son. Chaque jour, des centaines de camions empruntent cette route, endommageant la chaussée et créant de nombreux nids-de-poule. Pendant la saison des pluies, cet endroit est boueux, et pendant la saison sèche, la poussière est si épaisse que les usagers sont dans un état lamentable », a déclaré M. Hinh, indigné.
Selon M. Hinh, non seulement la route est endommagée, mais les camions qui se font la course les uns contre les autres représentent également un risque potentiel d'accident de la circulation. Les arbres et les cultures ne peuvent pas pousser à cause de l'épaisse couche de poussière blanche qui colle aux feuilles.
Selon les habitants du village de Kim Son, l'année dernière, ils ont dû utiliser des barils, des pierres, du bois, etc. pour bloquer les véhicules. Après cela, les sociétés minières ont dépensé près d'un milliard de VND pour repaver la route pour les habitants, sur environ 1 km.
Un dirigeant de la commune de Ha Dong a confirmé qu'en 2006, les habitants des communes de Ha Dong et de Ha Son ont contribué à hauteur de 400 000 VND par personne pour construire cette route. Après la mise en service des mines, la route a été endommagée et l'entreprise (le propriétaire de la mine) a financé les réparations. Cependant, depuis l’année dernière, le nombre de camions transportant de la terre a augmenté, ce qui fait que la route continue d’être gravement endommagée.
« Outre les sept mines actuellement en exploitation, la province de Thanh Hoa a également approuvé la construction de trois mines terrestres (une dans la commune de Ha Dong et deux dans celle de Ha Son). Si ces trois mines terrestres sont mises en exploitation, il y aura au total dix mines de minerai ici ; ce tracé n'est donc pas différent d'un grand chantier », a expliqué un responsable communal.
S'adressant au journaliste de VietNamNet, M. Nguyen Xuan Dung, vice-président du Comité populaire du district de Ha Trung, a déclaré que lors des réunions, les électeurs ont également réfléchi à cette question. Le district a demandé aux unités d’exploitation minière de surmonter la situation ci-dessus. Les unités ont également promis de réparer la route endommagée. Cependant, les unités ont déclaré qu'elles étaient confrontées à des difficultés et qu'elles ne pouvaient donc pas le mettre en œuvre, et ont promis de résoudre le problème bientôt.
« Le district a signalé ce problème à la province, et nous proposons également des fonds pour réparer et moderniser cette route. À ce moment-là, si la route est endommagée, les unités minières devront s'engager à la réparer », a déclaré M. Dung.
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