Les ajustements de planification n'affectent pas la demande
Selon le Département de la Construction de Dong Nai, le Premier ministre vient d'approuver des ajustements locaux à la planification générale de la nouvelle zone urbaine de Nhon Trach (Dong Nai) à l'emplacement du pont Phuoc An reliant les deux provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau.
Des ouvriers construisent le pont Phuoc An reliant Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai.
L'ajustement de la planification vise à servir le projet de construction du pont de Phuoc An reliant le district de Nhon Trach (Dong Nai) à la ville de Phu My (Ba Ria - Vung Tau).
Auparavant, pour assurer la sécurité du corridor du pont de Phuoc An avec le port de Phuoc An en construction, le Comité populaire de la province de Dong Nai et le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau ont convenu de choisir l'option de déplacer le pont de Phuoc An de 150 m en amont.
M. Nguyen Van Trinh, directeur du comité de gestion du projet de trafic de la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai, a déclaré que les deux localités s'étaient précédemment mises d'accord sur l'ajustement du projet de pont de Phuoc An, avaient consulté les unités concernées et l'avaient ajouté à la conception... Par conséquent, le déplacement du pont de Phuoc An de 150 m en amont n'affecte pas le processus de construction du projet.
Le projet de pont de Phuoc An reliant le district de Nhon Trach à la ville de Phu My représente un investissement total de près de 4 900 milliards de VND et devrait être achevé et mis en service en 2025.
Pour mettre en œuvre le projet, la zone d'acquisition de terres est de 18,58 hectares, dont la province de Ba Ria - Vung Tau est de 6,87 hectares et la province de Dong Nai est de 11,722 hectares. Cependant, jusqu'à présent, des problèmes fonciers persistent du côté de Nhon Trach, Dong Nai, ce qui fait que de nombreux projets ne peuvent pas être mis en œuvre. Par conséquent, le secteur fonctionnel de la province de Ba Ria - Vung Tau se coordonne avec Dong Nai pour achever prochainement les travaux de déblaiement du site, garantissant ainsi l'avancement du projet.
On sait que le pont de Phuoc An a une longueur totale d'environ 4 378,34 m. La section du pont mesure 3 514 m de long, la route d'accès sur l'itinéraire mesure 247 m de long, la route d'accès reliant la route qui descend vers le port de Phuoc An mesure environ 617,34 m de long. L'investissement total préliminaire est d'environ 4 877 milliards de VND.
Le pont de Phuoc An est en construction et attend le déblaiement du terrain.
Ce projet est divisé en 5 lots principaux comprenant : lot 38 - construction et installation du pont d'approche depuis le début du tracé jusqu'aux tours d'approche T36-T37 (dans la province de Ba Ria - Vung Tau) ; Lot n° 39 - construction et installation des principaux éléments du pont de la pile T37 à la pile T40 (y compris la régulation du trafic fluvial) ; Lot n° 40 - construction et pose d'un pont d'accès de la pile T40-T41 à la pile T62 ; Lot n° 41 - Construction d'un pont d'accès de la pile T62 à la pile M75 et d'une route d'accès ; Lot n° 42 - Construction et installation d'éléments en béton bitumineux et d'éclairage global.
De nombreux packages ont été déployés et assurent l'avancement du projet.
Dans lequel, le paquet 38 a jusqu'à présent déployé de nombreux projets de construction depuis le début du parcours jusqu'au pilier T36. Voies publiques terminées, chantier, réseaux d'alimentation électrique et d'eau, coulage et battage de pieux centraux 469/469. 46/370 poutres SuperT ont été coulées et 348/405 pieux forés D1200 ont été coulés. Les entrepreneurs construisent la base de la culée, les piliers M0, T1~T3, T21~T24 et T33. La valeur totale de la production a atteint : 366,17 milliards de VND.
De même, le paquet 39 a complété la route de service et annoncé la réglementation visant à assurer la sécurité maritime. Achèvement des pieux forés de pieux principaux 72/72 D2000 (T38, T39) et des dalles inférieures 78/78 du socle de pilier ainsi que l'installation des dalles inférieures pour la construction du socle de pilier. La production à ce jour atteint 338,75 milliards de VND.
D'autres programmes sont encore bloqués par l'acquisition de terrains et ne peuvent pas encore être mis en œuvre. Dès que des terrains seront disponibles, ces programmes seront lancés.
Le pont de Phuoc An est un projet majeur de deux provinces de Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai. Une fois mis en service, le pont créera une nouvelle direction, permettant aux gens de voyager plus facilement. En particulier, il réduit le temps d'entrée et de sortie des véhicules du port et transporte plus rapidement les marchandises des provinces occidentales vers Ba Ria - Vung Tau.
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