Ajuster les frais de service routier pour la route du projet BOT 830 au niveau d'origine

Après près de 6 ans d'application de frais inférieurs au plan approuvé, à compter du 1er mars 2024, les frais de service routier pour le projet BOT de la route provinciale 830 seront ajustés par le Comité populaire de la province de Long An au niveau d'origine conformément au contrat signé avec l'investisseur.

Après l'ajustement des prix, la période de perception des péages du projet sera raccourcie de 19 ans à 17 ans et 7 mois.

La station de péage sur la route provinciale 830 passant par Long An ajustera les prix à partir du 1er mars. Cela se fait conformément au calendrier d'augmentation des prix des péages dans le contrat BOT (n° 49/HD.BOT.SGTVT du 14 novembre 2016).

Selon les recherches, depuis sa mise en service le 18 juin 2018, la route provinciale BOT 830 (appartenant à Bamboo Capital Group - HoSE : BCG) a perçu des frais inférieurs au plan financier du contrat signé avec la province de Long An pour créer des conditions favorables à l'utilisation du service par les gens.

Comme prévu, en 2020, le prix du péage pour les services d’utilisation de la route du projet sera ajusté à la hausse. Cependant, durant cette période, l’épidémie de COVID-19 a affecté les activités de production et d’affaires ainsi que la vie des gens. Par conséquent, en réponse aux directives du Comité populaire provincial de Long An, la route provinciale BOT 830 a reporté la collecte des péages pendant cette période pour aider les populations et les localités à lutter contre l'épidémie.

Malgré l'application de frais inférieurs au niveau approuvé et le report de la collecte des frais pendant la période de pandémie, les coûts d'exploitation de l'investisseur du projet, les intérêts des prêts bancaires et les coûts d'entretien et de réparation périodiques ont en fait augmenté par rapport au plan financier initial.

Afin de garantir la période de remboursement et les droits légitimes des investisseurs, le Comité populaire de la province de Long An a décidé d'ajuster les frais de service, le niveau d'ajustement sera égal au prix initial de 2018, lorsque la ligne a été mise en service pour la première fois.

Plus précisément, les frais de service routier sont ajustés pour augmenter de 5 000 VND/ticket/trajet, y compris : Les véhicules de moins de 12 places, les camions d'une capacité de charge inférieure à 2 tonnes et les bus publics de passagers appliquent le tarif de 30 000 VND/ticket/trajet ; Véhicules de 12 à 30 places ; Les camions d'une capacité de charge de 2 tonnes à moins de 4 tonnes sont facturés 50 000 VND/ticket/trajet ; véhicules de 31 places ou plus; Les camions d'une capacité de charge de 4 tonnes à moins de 10 tonnes sont facturés 60 000 VND/ticket/trajet.

Les camions d'une capacité de charge de 10 tonnes à moins de 18 tonnes et les camions transportant des marchandises dans des conteneurs de 20 pieds seront facturés 95 000 VND/ticket/trajet et les camions d'une capacité de charge de 18 tonnes ou plus et les camions transportant des marchandises dans des conteneurs de 40 pieds seront facturés 175 000 VND/ticket/trajet (tous deux augmentés de 10 000 VND/ticket/trajet).

Pour les billets mensuels, selon le siège, le plus bas est de 720 000 VND/billet/mois, le plus élevé est de 4 200 000 VND/billet/mois ; Le ticket trimestriel le plus bas est de 1 944 000 VND/ticket/trimestre et le plus élevé est de 11 340 000 VND/ticket/trimestre.

Les véhicules de circulation routière des propriétaires d'entreprises dont le siège social est situé dans la zone allant du pont d'An Thanh (Km 1+052, DT.830) dans la commune d'An Thanh, district de Ben Luc jusqu'à l'intersection de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) dans la commune de Huu Thanh, district de Duc Hoa, ont des prix de billets mensuels et trimestriels (selon les sièges) inférieurs à ceux des propriétaires d'entreprises en dehors de la zone, le plus bas à partir de 180 000 VND/billet/mois, le plus élevé à 1 050 000 VND/billet/mois ; Le ticket trimestriel le plus bas est de 486 000 VND/ticket/trimestre, le plus élevé est de 2 835 000 VND/ticket/trimestre.

Le transport public de passagers par bus intraprovinciaux et navettes pour les travailleurs coûte 30 000 VND/billet/trajet ; 450 000/ticket/mois et 1 215 000/ticket/trimestre.

Pour les propriétaires non commerciaux ayant leur résidence permanente dans les communes situées du pont d'An Thanh (Km 1+052, DT.830) dans la commune d'An Thanh, district de Ben Luc jusqu'à l'intersection de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) dans la commune de Huu Thanh, district de Duc Hoa, les véhicules de moins de 12 à 30 places sont totalement exemptés des contraventions aller simple, mensuelles et trimestrielles.

Les tarifs indiqués dans les barèmes de frais de service routier ci-dessus incluent la TVA à 10 %. Cependant, le gouvernement applique actuellement une politique visant à réduire la TVA à 8% conformément au décret 94/2023/ND-CP. Par conséquent, le Département des Transports de la province de Long An examinera les instructions du Ministère des Transports sur l'ajustement des prix des billets de 10% de TVA à 8% à appliquer au projet dans la période du 1er mars 2024 jusqu'à l'expiration du décret 94/2023/ND-CP le 30 juin 2024.

La route provinciale 830, gérée et exploitée par BOT DT 830 Company Limited, est le premier projet routier de la province de Long An construit sous la forme BOT (l'entreprise construit et exploite, après récupération du capital, il est transféré à l'État). Le 17 novembre 2016, le projet BOT de la route provinciale 830 a été officiellement lancé par le consortium de Bamboo Capital Joint Stock Company (HoSE : BCG) et Bang Duong Investment - Construction - Trading Company Limited. Le projet représente un investissement total de 1 079 milliards de VND ; longueur de près de 24 km avec 4 voies, vitesse de conception 80 km/h.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-phi-dich-vu-su-dung-duong-bo-du-an-bot-duong-830-ve-muc-ban-dau-192240218170054683.htm