Deo Ca est sur le point de terminer le premier cours de formation d'ingénieur ferroviaire et de métro.

Le premier cours de formation de deuxième cycle sur les chemins de fer et le métro, coordonné par le groupe Deo Ca et l'Université des transports de Ho Chi Minh-Ville, a atteint son dernier semestre.

Le groupe Deo Ca a déclaré qu'à l'heure actuelle, le premier cours du programme de formation commandé par l'Université des transports de Ho Chi Minh-Ville (UTH) sur les filières ferroviaires et métropolitaines a terminé 2 semestres, met en œuvre le 3ème semestre et devrait se terminer en août 2025.

Les ingénieurs du groupe Deo Ca ont participé au premier programme de formation ferroviaire de l'Université des transports de Ho Chi Minh-Ville.

« Il s'agit du premier cours du programme de formation que Deo Ca Group a demandé à UTH de former pour près de 40 étudiants qui sont des employés d'unités du système Deo Ca Group et de partenaires.

« Ces étudiants sont diplômés de filières en construction de trafic, construction de routes et de ponts, hydrogéologie, génie géologique, etc. dans des universités et collèges au Vietnam », a déclaré le dirigeant du groupe Deo Ca.

Le professeur associé, Dr Pham Thi Anh, directeur de l'Institut de recherche et de formation Deo Ca (sous l'égide de l'UTH), a déclaré que les matières incluses dans le programme de formation se concentrent toutes sur l'aspect pratique et l'application pour les étudiants après l'obtention de leur diplôme.

Par exemple, dans le secteur de la construction, où tous les étudiants obtiennent un diplôme en construction d’infrastructures de transport, le programme est conçu pour aider les étudiants à accéder rapidement à des matières spécialisées dans les domaines de la construction de trains à grande vitesse et de trains urbains.

« Le programme de deuxième cycle est adapté aux étudiants en fonction de leurs connaissances acquises et des exigences professionnelles après l'obtention du diplôme. Grâce à cela, le volume de formation est réduit et les étudiants terminent généralement le cursus en 18 à 24 mois », a déclaré la professeure agrégée Pham Thi Anh.

Selon la directrice, professeure associée, Dr. Pham Thi Anh, en participant au cours de formation à l'UTH, les étudiants seront dotés de connaissances et de compétences approfondies en matière de conception, de construction et de gestion de divers types d'ouvrages tels que : Conception des fondations et des superstructures des chemins de fer, des ponts ferroviaires, des tunnels ferroviaires, des gares nationales, des gares urbaines et des techniques de construction des ouvrages ferroviaires à grande vitesse.

De plus, les étudiants sont également équipés d'un anglais ferroviaire spécialisé pour être prêts à aborder et à travailler dans un environnement de coentreprise multinationale.

M. Tran Duc Viet, président de la classe 1, a déclaré que les étudiants de la classe étudient et travaillent à la fois, et que la quantité de travail professionnel n'est pas négligeable. Cependant, avec un sens des responsabilités, les étudiants sont toujours conscients d'organiser le travail, de participer pleinement aux cours pour compléter leur progression d'études selon le plan général de l'École et du Groupe.

« Nous sommes bien conscients de nos rôles et responsabilités et nous nous efforçons d'étudier, d'accumuler des connaissances et de l'expérience pour avoir suffisamment de capacités pour participer à la mise en œuvre de projets de transport, y compris des projets ferroviaires à grande échelle, contribuant au développement du pays », a déclaré M. Viet.

Les étudiants du cours participent à des programmes de formation pratique.

Il est connu que juste après la fin du premier cours de formation, le programme de formation ferroviaire et métro s'est poursuivi lorsque le deuxième cours a ouvert en novembre 2024, formant 130 stagiaires qui sont du personnel sélectionné des départements du groupe Deo Ca, des sociétés membres et des partenaires. Le cursus est divisé en 3 classes dans 2 majeures : Construction ferroviaire et Ingénierie de la signalisation et du contrôle automatique ferroviaire.

En plus de la formation théorique, Deo Ca organise également des programmes de travail à l'étranger, étudie le processus de formation pratique de l'industrie ferroviaire et métropolitaine, promeut activement la coopération avec des partenaires internationaux ayant de l'expérience dans les chemins de fer à grande vitesse tels que le Japon, la Chine... pour transférer des technologies et des solutions techniques avancées, et en même temps effectue des recherches pour « localiser » la technologie et les équipements afin de les adapter aux conditions et aux besoins du marché vietnamien.

Selon la résolution n° 172/2024/QH15 sur la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud représente un investissement préliminaire total de plus de 67 milliards USD, ce qui en fait le plus grand projet d'infrastructure de transport jamais réalisé au Vietnam. Le tracé de 1 541 km, composé à 60 % de structure de pont, à 30 % de terrain et à 10 % de tunnel, représentera une charge de travail exceptionnellement importante pour les entrepreneurs vietnamiens en construction d'infrastructures de transport.

Selon les calculs, le projet nécessite une équipe de gestion de projet d’environ 700 à 1 000 personnes, et l’unité de conseil doit former 1 000 à 1 300 personnes ; L'unité d'exploitation minière nécessite 13 800 personnes. Le secteur de la construction, les complexes industriels, la fabrication et la production de matériaux et de composants, selon la feuille de route de mise en œuvre, auront besoin d'environ 220 000 personnes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-sap-hoan-tat-khoa-dao-tao-ky-su-duong-sat-metro-dau-tien-192250111110517658.htm