D'ici 2030, les services logistiques de pêche à Nghe An seront modernisés avec près de 2 400 milliards de VND investis.

Le port de pêche de Lach Quen vient d'être modernisé par l'État. Photo : Xuan Hoang

Selon le projet approuvé sur le développement des infrastructures et des services logistiques pour la pêche dans la province de Nghe An, d'ici 2030, 7 ports de pêche seront investis dans la construction et la modernisation, dont 3 ports de pêche de type 1, 2 ports de pêche de type 2 et 2 ports de pêche de type 3.

En conséquence, les 3 ports de pêche de type 1 comprennent : le port de pêche de Lach Con (commune de Quynh Lap et quartier de Quynh Phuong - ville de Hoang Mai) ; Port de pêche de Lach Quen (communes de Tien Thuy et Quynh Thuan - district de Quynh Luu) et port de pêche de Cua Hoi (quartier de Nghi Hai - ville de Cua Lo) ; 2 ports de pêche de type 2 : le port de pêche de Lach Van (commune de Dien Ngoc - district de Dien Chau) et le port de pêche de Lach Lo (quartiers de Nghi Tan et Nghi Thuy - ville de Cua Lo) ; 3 ports de pêche de type 3 : port de pêche de Quynh Nghia (commune de Quynh Nghia - district de Quynh Luu) ; Port de pêche de Lach Thoi (commune de Son Hai - district de Quynh Luu).

Le port de pêche de Lach Con a été modernisé, créant des conditions favorables aux pêcheurs pour décharger leurs produits aquatiques. Photo : Thanh Yen

La capacité totale de déchargement des 7 ports de pêche est de 154 500 tonnes/an, soit 83,51% de la production d'exploitation des produits de la mer. Répondre aux exigences de traçabilité, confirmer les produits aquatiques bruts exploités dans les ports de pêche désignés, prévenir les activités de pêche illégales, non déclarées et non réglementées.

Nghe An a également investi dans la modernisation de 5 zones de mouillage abritées contre les tempêtes pour les bateaux de pêche, dont 2 zones de mouillage régionales : Lach Con et Lach Quen ; 3 zones de mouillage provinciales : Lach Thoi, Lach Van et Lach Lo. Toutes les zones de mouillage permettent à 2 999 bateaux de pêche de mouiller en toute sécurité et d'éviter les tempêtes, ce qui équivaut à 92,28 % du nombre total de bateaux de pêche de la province.

De plus, les voies navigables de la province sont draguées et des digues sont construites pour limiter le dépôt de sable afin d'assurer la sécurité des bateaux de pêche entrant et sortant, quelle que soit la marée.

Les installations de construction et de transformation des navires de pêche sont inspectées et entretenues afin de garantir qu'elles répondent pleinement aux conditions prescrites.

Lach Van est le point d'entrée et de sortie de milliers de bateaux de pêche du district de Dien Chau, et est souvent ensablé. Photo : Xuan Hoang

D'ici 2030, les installations d'approvisionnement en carburant, en matières premières et les installations d'achat et de transformation de produits aquatiques pour les navires de pêche seront inspectées, achevées et répondront pleinement aux conditions commerciales conformément à la réglementation sur les besoins logistiques de la pêche. Établir une zone concentrée de transformation des fruits de mer et une zone de services logistiques de pêche de 30 hectares au port de Lach Quen, district de Quynh Luu.

Le coût initial total de la modernisation des ports de pêche, des abris anti-tempête et des canaux de dragage s'élève à près de 2 400 milliards de VND. Parmi ces derniers, le budget central s'élève à plus de 1 673 milliards de VND, le budget provincial à 71 milliards 500 millions de VND et les autres budgets à 603 milliards 900 millions de VND.

Selon les informations du Département de la pêche et du contrôle de la pêche, jusqu'à présent, quatre ports de pêche ont été investis et construits dans la province, notamment le port de pêche de Quynh Phuong, le port de pêche de Lach Quen, le port de pêche de Lach Van et le port de pêche de Cua Hoi.

Jusqu'à présent, les 5 zones de mouillage d'abris anti-tempête pour bateaux de pêche de la province ont été annoncées par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural comme étant qualifiées pour fonctionner avec une capacité totale de 2 000 bateaux de toutes sortes, soit 65 % de la capacité de mouillage prévue...