Compte à rebours pour les étapes clés de l'achèvement de l'infrastructure de connexion « de pointe » de Vinhomes Wonder City

Les jalons d'or d'un réseau d'infrastructures d'un milliard de dollars

Avec Vinhomes Wonder City comme point central, il est clair qu'un réseau d'infrastructures de transport moderne prend progressivement forme, créant des connexions parfaites entre le centre-ville et les régions. En particulier, la connexion du centre-ville est ouverte grâce à la route de l'avenue Tay Thang Long, avec une section de 2,1 km allant de l'intersection de la route provinciale 422 à Tay Tuu en passant par Vinhomes Wonder City dont la construction commencera début avril.

Lorsque cette route sera officiellement achevée, elle constituera un grand pas en avant pour l'infrastructure de la région occidentale, réduisant le temps de trajet de Dan Phuong au district de Tay Ho à seulement 15 minutes. Le boulevard de la prospérité de West Thang Long rejoindra la route prolongée de Hoang Quoc Viet qui est en cours de préparation pour la mise en œuvre, combinée à la route nationale 32 existante pour créer une route de connexion complète au centre-ville, reliant Vinhomes Wonder City aux centres existants de Cau Giay, My Dinh...

Le marché immobilier occidental s'intensifie avec l'avancement des travaux d'achèvement de l'avenue Tay Thang Long

Grâce à la connectivité interrégionale, Vinhomes Wonder City bénéficie des deux rocades 3,5 et 4, contribuant à relier les quartiers de Hanoi et les régions économiques clés voisines. Jusqu'à présent, la Ring Road 3.5 (Hoang Tung Road) a été achevée et mise en service, tandis que la section de l'avenue Thang Long à la route nationale 32 est toujours en construction, la date d'achèvement du projet étant 2026. Cette route sera reliée au pont Thuong Cat, dont la construction devrait commencer en 2025 pour relier les zones de Dong Anh et Me Linh de l'autre côté du fleuve Rouge.

Pendant ce temps, la voie express Ring Road 4 traversant Vinhomes Wonder City est également accélérée. Le comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la ville de Hanoi a préparé tous les documents et procédures pertinents pour pouvoir les mettre en œuvre dès que l'investisseur est sélectionné. Le fait de compléter les procédures à l'avance contribuera à assurer le lancement du projet le 19 mai.

Ring Road 4 - Projet de connexion interrégionale achevé de Vinhomes Wonder City (image en perspective)

Avec le projet de chemin de fer urbain du métro n°4, l'extension de la route nationale 32 à 6 voies... qui seront mis en œuvre dans le futur, Vinhomes Wonder City deviendra le centre d'un réseau d'infrastructures complet, affirmant le rôle et la valeur d'une métropole qui remodèle le niveau de vie de la région.

L'immobilier occidental monte en puissance grâce à une nouvelle « star »

Après plus de 10 ans de développement brillant dans la zone Ouest - prévue comme le nouveau centre administratif de la capitale, jusqu'à présent, le fonds foncier à l'intérieur du Ring Road 3 est épuisé. L'espace de développement de Hanoi s'étend au-delà du Ring Road 3, dont les coordonnées dorées entre le Ring Road 3.5 et le Ring Road 4 sont les plus dynamiques.

Vinhomes Wonder City est le point culminant du marché immobilier de luxe à l'ouest de Hanoi.

L'expert Le Bao Long, directeur de la stratégie et du marketing de Batdongsan.com.vn, a estimé que les Ring Road 2 et Ring Road 3 sont les réponses au problème de la dispersion de la population à Hanoi au cours de la période précédente. Mais jusqu’à présent, la population le long des Ring Road 2 et Ring Road 3 a augmenté de façon spectaculaire. La prochaine histoire de développement sera écrite par le duo Ring Road 3.5 et Ring Road 4. Selon l'histoire du développement, généralement avec chaque projet d'infrastructure de transport, l'immobilier dans cette zone augmente jusqu'à 25-30 %.

« Lorsque la tendance à la dispersion démographique sera clairement définie et que les Belt Roads seront déployées à grande échelle, les projets le long de ces routes en bénéficieront. Nous l'avons déjà constaté avec les projets autour des Belt Roads 2 et 3. Et c'est une réalité évidente qui nous inspire confiance : lorsque les Belt Roads 3.5 et 4 seront mises en service, les prix des projets acquis à ce moment-là seront très élevés », a analysé M. Long.

Dans le contexte de prospérité croissante de la région occidentale, Vinhomes Wonder City, avec son rôle central dans le réseau d'infrastructures, possède une série de jalons consécutifs d'augmentation des prix dans les années à venir. Dans le même temps, la valeur de cette zone urbaine provient également de la fourniture de biens immobiliers haut de gamme, en particulier le super produit « classe S » Binh Minh Bay, répondant à la forte demande du groupe de clients de la classe supérieure de la région.

La subdivision Binh Minh Bay est la première gamme de produits de « classe S », contribuant à moderniser le marché immobilier régional.

Surnommée la « rive occidentale », la baie de Binh Minh contribue à élever le marché immobilier de l'ouest de la capitale à un nouveau niveau. En termes de conception, 100% des villas de ce lotissement ont une façade de 12-23m, chaque villa dispose également d'un jardin privé d'environ 30-36m2. De plus, les propriétaires peuvent également utiliser gratuitement la superficie du jardin allant jusqu'à 60-200 m2.

Binh Minh Bay est également le seul lotissement fermé de Vinhomes Wonder City, entouré de paysages verdoyants et d'un lac pouvant atteindre 51 000 m2, créant non seulement un espace de vie vert et absolument privé, mais également une garantie de feng shui parfait.

Le style de vie luxueux de ce lotissement est également soutenu par un complexe de 4 parcs interconnectés couvrant une superficie allant jusqu'à 19 hectares (commencé en avril et dont l'achèvement est prévu en octobre 2025), un centre de bien-être de près de 1 000 mètres carrés, 50 terrains de sport tendance, un espace barbecue VIP de 2 hectares...

En particulier, 100 % des appartements de Binh Minh Bay devraient être retardés de 2 ans, ce qui contribuera à optimiser le flux de trésorerie initial pour les clients et les investisseurs jusqu'à 2 à 4,6 milliards de VND/appartement. Avec un nombre limité d'un peu plus de 400 unités, l'inventaire de la « Classe S » diminue rapidement, d'autant plus que les étapes importantes en matière d'infrastructures approchent.

PV

Source : https://www.congluan.vn/dem-nguoc-cac-moc-hoan-thien-ha-tang-ket-noi-dinh-chop-cua-vinhomes-wonder-city-post341451.html