Proposition de construction d'un nouveau pont pour remplacer le pont dégradé de Quang Binh

En plus de la proposition d'interdire aux véhicules à quatre roues de traverser le pont, le ministère des Transports de la province de Quang Binh a également proposé un plan de construction d'un nouveau pont pour remplacer le pont de la rivière Thai, qui se détériore de jour en jour.

Pont dégradé après 30 ans d'utilisation

Le pont de la rivière Thai sur la route provinciale 558B dans la commune de Quang Kim, district de Quang Trach, a été construit en 1996 et est maintenant sérieusement dégradé.

Le pont mesure plus de 100 m de long, avec 6 travées, chaque travée étant agencée avec 3 poutres en béton armé, servant aux déplacements des habitants des communes de Quang Phu, Quang Kim et Quang Hop.

Le pont de la rivière Thai a été construit il y a 30 ans pour desservir 14 000 personnes et se détériore chaque jour.

Selon les habitants locaux, le pont est situé dans une zone saline, donc le phénomène de corrosion de l'acier se produit très rapidement, la surface du pont se décolle et se fissure ; Les deux extrémités des culées du pont ont été érodées, tout le mortier a été emporté, ne laissant que les rochers.

Le niveau de dégâts du bâtiment progresse rapidement, il est de plus en plus gravement dégradé et risque de s'effondrer à tout moment.

M. Nguyen Van Phuong a déclaré avec inquiétude : « Chaque jour, les gens vont au travail, les élèves vont à l'école, donc beaucoup de gens et de véhicules passent par ce pont. La municipalité a un contrat avec deux fourgonnettes qui transportent quotidiennement les lycéens à l'école. Le problème, c'est que si des poids lourds passent, le pont risque de s'effondrer. »

Les piliers du pont sont endommagés et s'écaillent.

M. Gia Minh Chinh, vice-président du Comité populaire de la commune de Quang Kim, district de Quang Trach, a informé que le pont de la rivière Thai se trouve près du point de connexion entre deux rivières, la rivière Thai et la rivière Loan, qui traversent la région. Ce pont dessert la circulation des habitants des communes de Quang Hop et Quang Kim se rendant à Quang Phu. Les étudiants traversent également le pont pour se rendre au lycée au nord de Quang Binh.

« Le pont est en mauvais état et, lorsque des véhicules lourds le traversent, il vibre violemment. Les autorités locales souhaitent le réparer pour garantir la sécurité des habitants », a suggéré M. Chinh.

Informant les journalistes du journal Giao thong, le chef du département des transports de la province de Quang Binh a déclaré que le pont de la rivière Thai a été construit en 1996. Le pont mesure 180 m de long, avec une structure de 6 travées, chaque travée est disposée avec 3 poutres en béton armé normales, avec une charge de conception de H10-X60. Après près de 30 ans d'utilisation, le pont est aujourd'hui dégradé et assez sérieusement endommagé.

Après évaluation, tous les piliers présentent des fissures le long du corps. Certains piliers ont perdu leur couche protectrice de béton, leurs armatures en acier rouillées, leur section transversale a été réduite et ils ont perdu 50 % de leur capacité portante antérieure.

Recherche sur les options de construction de nouveaux ponts

Face à l'état actuel des ponts dégradés, le Département des Transports de la province de Quang Binh a confié au Centre des Sciences et Technologies des Transports (Université des Transports de Hanoi) la mission d'inspecter les ponts fragiles de la province de Quang Binh, notamment le pont de la rivière Thai.

Le département des transports de la province de Quang Binh a proposé d'interdire aux véhicules à quatre roues de traverser le pont pour garantir la sécurité.

Plus précisément, pour le pont de la rivière Thai, l'amplitude d'oscillation maximale des piliers T1, T3 et T5 dans la direction horizontale combinée est respectivement de 2,331 mm, 0,72 mm et 0,899 mm - supérieure à la valeur de sécurité autorisée de 0,7 mm selon les normes actuelles.

Pour les colonnes T2 et T4, l'amplitude d'oscillation n'a pas dépassé la limite avec la charge d'essai mais s'est approchée de la valeur admissible. La résistance du béton a sérieusement diminué (plus de 30%), l'état actuel du pilier présente de graves fissures verticales, ce qui pose un risque potentiel pour la sécurité.

« Dans un avenir proche, nous proposons que le Comité populaire de la province de Quang Binh autorise tous les types de véhicules à moteur à 4 roues ou plus à traverser le pont (seuls les piétons, les véhicules rudimentaires et les motos sont autorisés) pour assurer la sécurité.

En attendant le projet de construction du nouveau pont, le ministère des Transports est autorisé à organiser des réparations d'urgence pour réparer rapidement les dégâts et répondre aux besoins de déplacement des personnes", a déclaré le chef du ministère des Transports.

Les autorités ont installé des panneaux limitant le poids du pont.

M. Dang Huu Thuyet, chef du département de gestion des infrastructures de transport (département des transports de la province de Quang Binh) a déclaré qu'à long terme, nous proposons de construire un nouveau pont pour remplacer le pont de la rivière Thai.

Selon M. Thuyet, si le pont de la rivière Thai est réparé, sa capacité de charge sera limitée, ce qui ne conviendra pas aux besoins de déplacement et de production des personnes.

"Pendant la période où les véhicules à moteur à quatre roues ou plus sont interdits de traverser le pont, nous organiserons des personnes et installerons des panneaux pour guider les gens vers d'autres voies de circulation appropriées", a déclaré M. Thuyet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm