Proposition visant à donner la priorité aux entreprises privées pour participer au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

DNVN - Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh), président de l'Association vietnamienne des petites et moyennes entreprises, a proposé de donner la priorité au secteur privé pour participer à la construction du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, contribuant ainsi à économiser 30% par rapport au secteur économique public.

Le projet de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, l'un des projets de transport clés du Vietnam, attire une attention particulière de la part des agences de gestion, des experts et des entreprises.

Le 20 novembre, lors des discussions à l'Assemblée nationale sur la politique de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, de nombreux délégués ont souligné la nécessité de passer des commandes pour que les entreprises nationales puissent y participer.

Dans lequel, le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh ) - Président de l'Association vietnamienne des petites et moyennes entreprises (VINASME) a ​​proposé de se concentrer sur 3 secteurs économiques, dans lesquels la priorité est donnée à l'économie privée pour participer à la construction de cet important projet.

Selon l'analyse de M. Than, permettre au secteur économique privé de participer à la construction du projet peut aider à économiser 30 % par rapport au secteur économique public car « le niveau des grandes entreprises et des petites et moyennes entreprises est différent d'avant. Si la mission est confiée de manière sérieuse et équitable, les entreprises privées peuvent la réaliser complètement. »

« Le gouvernement pose un problème aux entreprises privées par le biais de contrats spécifiques, en payant à temps, et les entreprises privées vietnamiennes peuvent certainement le faire. Ce qui manque, c'est que les entreprises paient proactivement pour louer à l'étranger, et le gouvernement se contente d'inspecter, de superviser et de payer », a déclaré un délégué de Thai Binh.

Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh) - Président de l'Association des petites et moyennes entreprises du Vietnam (VINASME) - a proposé de donner la priorité aux entreprises privées participant au projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Selon le président de VINASME, si les entreprises nationales se mobilisent, cela créera des effets positifs. Il a donc suggéré d'inclure dans la résolution la proposition visant à ordonner aux entreprises privées de « ne pas simplement écrire sur la création de conditions pour les entreprises non étatiques, mais sur l'attribution de tâches pour éviter les intérêts de groupe ».

En ce qui concerne le capital, les délégués ont déclaré qu'il est nécessaire d'essayer de limiter autant que possible les sources de capitaux étrangers et d'utiliser les capitaux des citoyens avec des taux d'intérêt attractifs. Si le gouvernement le garantit, cela peut être fait.

Le même jour, lors du séminaire « Chemin de fer à grande vitesse - Opportunités et défis pour les entreprises vietnamiennes », les entreprises ont partagé le même point de vue selon lequel la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse est une grande opportunité pour les entreprises et les entrepreneurs vietnamiens, mais elle est également confrontée à de nombreuses difficultés et doit être facilitée pour mettre en œuvre le projet rapidement et efficacement.

M. Tran Cao Son, directeur général adjoint de Central Construction Group Corporation, a déclaré que pour participer à de grands projets tels que les chemins de fer à grande vitesse, les entreprises ont besoin d'importants capitaux d'investissement. En attendant, l’accès aux capitaux bancaires reste encore très difficile.

Les entreprises souhaitent que l’État dispose d’un mécanisme de soutien pour les aider à accéder facilement aux prêts préférentiels, mettant ainsi en œuvre efficacement les projets. Les mécanismes financiers doivent être ajustés de manière appropriée pour aider les entreprises à maximiser leurs capacités.

Entre-temps, selon M. Mai Thanh Phuong, président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), il est nécessaire de déterminer que le projet est un jeu égal et que les entreprises doivent être considérées comme des partenaires et non comme des participants passifs. Pour que les entreprises nationales puissent participer, il faut des conditions de concurrence équitables et des informations transparentes.

M. Mai Thanh Phuong - Président du Conseil d'administration de Railway Construction Corporation (RCC) lors du séminaire « Chemin de fer à grande vitesse - Opportunités et défis pour les entreprises vietnamiennes ». (Photo : GTO)

« Le projet comportera des dossiers d'appel d'offres très complexes et nécessitera des barèmes d'évaluation clairs concernant la capacité financière et les critères de participation à la construction. Le gouvernement doit identifier ces problèmes rapidement afin d'éviter que les entreprises ne puissent participer à des appels d'offres importants », a déclaré le président du conseil d'administration.

En outre, selon M. Phuong, au cours de cette période, la mise en place d'un système de normes, de processus d'évaluation et d'attribution des lots d'appel d'offres déterminera le succès du projet.

Dans le même temps, soulignant le rôle de la coopération étroite entre les entreprises, le colonel Nguyen Tuan Anh, directeur général adjoint de Truong Son Construction Corporation, a déclaré que les entrepreneurs doivent coopérer étroitement les uns avec les autres et accroître les échanges et apprendre des expériences internationales, car le projet de chemin de fer à grande vitesse nécessite une technologie de pointe. Les entreprises vietnamiennes ne peuvent pas y parvenir seules, mais ont besoin d’une coordination entre les entrepreneurs. La coopération et le soutien mutuel aideront les entreprises vietnamiennes à surmonter les difficultés et à améliorer leur compétitivité.

« Récemment, la coopération entre les entreprises vietnamiennes sur des projets majeurs tels que l'autoroute Nord-Sud a donné des résultats positifs. C'est un exemple typique de la manière dont les entrepreneurs nationaux peuvent se coordonner pour mettre en œuvre conjointement de grands projets », a souligné le colonel Nguyen Tuan Anh.

Minh Thu

Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695