Il est conseillé aux automobilistes de ne pas conduire en continu pendant plus de 3 heures la nuit.

Le ministère des Transports a proposé de réglementer que le temps de conduite continu ne devrait pas dépasser 3 heures entre 22 heures et 6 heures du matin le lendemain.

Đề xuất tài xế ô tô không lái xe liên tục quá 3 giờ ban đêm

Il est conseillé aux automobilistes de ne pas conduire en continu pendant plus de 3 heures la nuit.

Le ministère des Transports élabore actuellement la loi sur les routes réglementant les infrastructures routières ; transport routier; Transport routier et gestion étatique des activités routières.

TÉLÉCHARGER : TEXTE INTÉGRAL DU PROJET DE LOI ROUTIÈRE

En conséquence, en ce qui concerne la réglementation des horaires de travail des conducteurs de véhicules de transport commercial et intérieur, le ministère des Transports a formulé les propositions suivantes :

- Les horaires de travail du conducteur doivent être conformes aux dispositions du Code du travail.

- Durée de conduite continue n’excédant pas 4 heures ; Durant la période allant de 22h00 la veille à 06h00 le lendemain, la durée de conduite continue ne doit pas dépasser 3 heures. Ne conduisez pas plus de 8 heures par jour.

- Temps de repos entre deux drives consécutifs

+ Minimum 05 minutes pour les chauffeurs de taxi et de bus ;

+ Minimum 15 minutes pour les conducteurs de transport interne, les conducteurs d'autres types d'entreprises de transport.

- Le temps de pause entre deux courses consécutives de 22h00 la veille à 06h00 le lendemain est d'au moins 30 minutes.

Les unités commerciales de transport, les unités de transport interne et les conducteurs sont responsables de la mise en œuvre des réglementations ci-dessus si la proposition est approuvée.

Entre-temps, la loi actuelle stipule que le temps de travail d’un conducteur de voiture ne doit pas dépasser 10 heures par jour et ne doit pas conduire en continu pendant plus de 4 heures ; Les transporteurs et les conducteurs de véhicules automobiles sont tenus de se conformer à ce règlement.

Ainsi : Si la proposition ci-dessus est approuvée, les conducteurs de véhicules de transport commercial (y compris les véhicules avec des plaques d'immatriculation jaunes) ne seront pas autorisés à conduire en continu pendant plus de 3 heures entre 22 heures la veille et 6 heures le lendemain (la réglementation actuelle stipule que les conducteurs ne peuvent pas conduire en continu pendant plus de 4 heures).

Dans lequel, le temps compris entre 22h00 la veille et 06h00 le lendemain est considéré comme nuit.

Nouvelle proposition sur les opérations de transport routier

Dans le projet de loi sur les routes, le ministère des Transports a également de nouvelles propositions sur les activités de transport routier, comme suit :

(1) Les activités de transport routier sont des activités menées par des organisations et des particuliers utilisant des véhicules rudimentaires et des véhicules à moteur pour transporter des personnes et des marchandises sur les routes nationales et internationales. Les activités de transport routier comprennent les activités de transport commercial et les activités de transport interne.

(2) Les activités de transport routier national sont des activités menées par des organisations et des particuliers utilisant des véhicules rudimentaires et des véhicules à moteur pour transporter des personnes et des marchandises sur les routes à l'intérieur du territoire vietnamien.

(3) Les activités de transport routier international sont des activités menées par des organisations et des particuliers utilisant des voitures pour transporter des personnes et des marchandises entre le Vietnam et d'autres pays. Les activités de transport routier international doivent être conformes aux dispositions du présent projet et être cohérentes avec les traités internationaux dont le Vietnam est membre. Les véhicules de transport routier international d'autres pays ne sont pas autorisés à transporter des personnes ou des marchandises dont les points de départ et d'arrivée sont tous deux situés au Vietnam.

(4) Le transport routier est une activité par laquelle des organisations et des particuliers utilisent des véhicules rudimentaires et des véhicules à moteur pour fournir des services de transport de personnes et de marchandises sur les routes à des fins lucratives.

(5) Le transport automobile est l'acte par lequel une organisation ou un individu effectue au moins une des étapes suivantes : exploiter un véhicule et conduire ou décider des tarifs de transport pour transporter des passagers et des marchandises par route à des fins lucratives. Le transport automobile est un secteur d'activité conditionnel comprenant le transport de passagers par automobile et le transport de marchandises par automobile.

(6) Le transport de passagers par automobile comprend : le transport de passagers sur itinéraire fixe, le transport de passagers par autobus, le transport de passagers par taxi, le transport contractuel de passagers et les nouveaux types de transport de passagers.

(7) Une entreprise de transport de passagers à itinéraire fixe est une entreprise de transport de passagers utilisant des voitures particulières pour transporter des passagers à partir d'une gare routière de départ et d'une gare routière de destination spécifiées, selon un certain horaire et un certain itinéraire.

(8) Une entreprise de transport de passagers par autobus est une entreprise de transport de passagers utilisant des autobus urbains ou des voitures particulières pour transporter des passagers avec des arrêts de prise en charge et de dépose, des horaires et des itinéraires dans une certaine plage ; y compris les lignes d'autobus intraprovinciales, les lignes d'autobus interprovinciales et les lignes d'autobus reliant les aéroports. Là-dedans :

- Une ligne d'autobus intraprovinciale est une ligne d'autobus qui circule sur le territoire d'une province ou d'une ville gérée par le gouvernement central;

- Une ligne d'autobus interprovinciale est une ligne d'autobus qui circule sur le territoire de deux ou trois provinces ou villes gérées par le centre;

- La ligne de bus reliant l'aéroport est une ligne de bus avec une zone d'exploitation allant jusqu'à 03 (trois) provinces et villes gérées par le centre ; avoir un point de départ ou d’arrivée dans un aéroport.

(9) L'entreprise de transport de passagers par taxi est un type d'entreprise de transport de passagers qui utilise des voitures pour transporter des passagers à leur demande. Le mode de calcul du prix du trajet est choisi par le passager selon l'une des méthodes suivantes :

- Le tarif est calculé au compteur ;

- Le tarif est calculé via un logiciel de calcul de tarif qui se connecte directement avec les passagers par voie électronique ;

- Les tarifs sont calculés par trajet en fonction de la distance et du temps de transport.

(10) L'entreprise de transport contractuel de passagers est un type d'entreprise de transport de passagers qui utilise des voitures particulières pour exécuter des contrats de transport de passagers (sous forme papier ou électronique) entre une unité commerciale de transport de passagers et un loueur de transport qui doit louer l'intégralité du véhicule (y compris l'embauche d'un chauffeur).

(11) L'activité de transport de marchandises par voiture est l'utilisation de camions et de voitures spécialisées pour transporter des marchandises sur route, à l'exception des activités de transport interne spécifiées à l'article (11).

(12) Les activités de transport interne en voiture sont des activités de transport non commerciales visant à transporter des personnes et des marchandises par route.

- Le transport interne de passagers en voiture est l'utilisation de voitures particulières par des agences et organisations pour transporter des agents, des employés, des travailleurs ou des étudiants de cette agence ou organisation ;

- Le transport interne de marchandises par voiture est l'utilisation de camions, de voitures spécialisées, de voitures tirant des remorques, de tracteurs tirant des semi-remorques par des agences et des organisations pour transporter des produits et des marchandises fabriqués par cette agence ou organisation ou des équipements, des outils, des matières premières, du carburant pour servir le processus de production, la consommation de produits ou de services de l'unité, pour lesquels les frais de transport ont été inclus dans le coût de ce produit ou service.

(13) En cas de catastrophe naturelle, d'épidémie ou de catastrophe, le ministre des Transports édicte des règlements sur l'organisation des activités de transport automobile et les procédures administratives connexes selon un ordre et une procédure simplifiés afin de répondre aux exigences de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles, des épidémies et des catastrophes.

(14) Le Gouvernement précise les types d’entreprises de transport ; réglementation relative aux activités et aux conditions d’activité, procédures d’octroi de licences commerciales pour le transport automobile ; Règlement sur la gestion des activités de transport interne.

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