Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'envoyer un document au ministère des Transports rendant compte d'un certain nombre de contenus mettant en œuvre la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur l'investissement dans la construction de la route nationale 15D. Dans ce document, la province de Quang Tri a proposé de séparer la section de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son du projet d'investissement de construction de la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, sous la forme de PPP pour mettre en œuvre l'investissement public.
Illustration - Photo: ST
Français En exécutant les tâches assignées par le Premier ministre dans le dépêche officielle n° 1136/TTg-CN du 21 novembre 2023, le Comité populaire de la province de Quang Tri a approuvé l'investisseur pour préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement visant à construire la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, d'une longueur de 42 km (y compris le tronçon de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, long de 8 km et le tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, long de 34 km) selon la méthode de partenariat public-privé (PPP).
Français En mettant en œuvre la directive du Premier ministre dans l'avis n° 29/TB-VPCP du 15 février 2023, « l'esprit de construire des ponts pour traverser les rivières, de construire des tunnels pour traverser les montagnes et les collines, et de construire de la terre et du sable pour traverser les plaines », parce que la section de l'autoroute Cam Lo - La Son jusqu'à la branche ouest de la route Ho Chi Minh a un terrain montagneux, traversant des forêts à usage spécial, les plans d'investissement et de construction proposés ont un investissement total important de plus de 7 000 milliards de VND.
Plus précisément, le plan de conception de 2 sections de tunnel, à l'échelle de 2 voies, le dégagement du site pour 2 voies avec un investissement total de 7,165 milliards de VND ; Le plan prévoit 2 sections de tunnel conçues, 2 voies à l'échelle, un dégagement de terrain pour 4 voies, un investissement total de 7 482 milliards de VND.
Selon l'analyse, ces deux options ont une période de remboursement de plus de 29 ans, bien que le capital de l'État participant au projet soit de près de 3 000 milliards de VND (plus de 40%), dans le cas où le capital de soutien est augmenté au niveau maximum prescrit de 50%, la période de remboursement est toujours de plus de 23 ans. Pour garantir la faisabilité du plan financier du projet et réduire le temps de recouvrement des frais de recouvrement du capital, il est nécessaire d'augmenter à 70 % la part du capital de l'État participant au projet PPP. Cependant, les réglementations juridiques actuelles ne le permettent pas et les ressources locales limitées ne permettent pas d'équilibrer l'allocation du capital de l'État pour participer au projet, de sorte que le temps nécessaire pour mener à bien les procédures et mettre en œuvre le projet sera prolongé.
Français Actuellement, la zone portuaire de My Thuy est en cours de construction et devrait mettre en service les quais 1 et 2 d'ici fin 2025. Dans le même temps, le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1244/QD - TTg du 23 octobre 2024, sera pratiquement achevé d'ici fin 2025. La mise en œuvre de la section allant de l'autoroute Cam Lo - La Son à la branche Ouest de la route Ho Chi Minh dans le cadre de la méthode PPP prolongera le temps de mise en œuvre.
La province de Quang Tri se rend compte que les premiers investissements dans la route nationale 15D, de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo-La Son, provenant de capitaux d'investissement publics, relieront la zone portuaire de My Thuy, le parc industriel de Quang Tri, la zone économique du sud-est de Quang Tri avec l'autoroute nord-sud à l'est, contribuant ainsi à promouvoir efficacement les capitaux d'investissement pour les projets, à accroître l'attractivité et à faciliter l'attraction des investissements.
Français D'autre part, l'autoroute Cam Lo - La Son est longue de 98 km, dont la section traversant la province de Quang Tri est longue de 37 km et ne comporte aucun passage à niveau selon les normes reliant la route nationale 1. Par conséquent, l'investissement dans la construction de la route nationale 15D reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son est extrêmement important, car il sert aux travaux de sauvetage et de secours, assure la sécurité et l'ordre du trafic et contrôle la sécurité et l'ordre dans la zone lors de la mise en œuvre de la déviation et du dégagement du trafic dans les situations d'urgence sur l'autoroute Cam Lo - La Son et la route nationale 1 lorsqu'un incident se produit.
En même temps, il contribue à compléter le réseau d'infrastructures routières, en reliant de manière pratique les routes verticales nationales telles que la route nationale 1, l'autoroute Cam Lo-La Son, le chemin de fer Nord-Sud, assurant ainsi la défense et la sécurité nationales et la province de Quang Tri.
Français Sur la base du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, qui a été mis en œuvre par la coentreprise d'investisseurs, le Comité populaire provincial demande actuellement aux unités d'étudier et de compléter le dossier d'investissement pour le tronçon de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son et demande aux investisseurs de compléter le dossier du projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest dans le cadre de la méthode PPP pour une mise en œuvre conformément à la réglementation.
Le Comité populaire de la province de Quang Tri a demandé au ministère des Transports d'accorder une attention particulière, de convenir et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances pour proposer au Premier ministre d'approuver la mise en œuvre de la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo-La Son sous forme d'investissement public.
Dans le même temps, il est proposé que le gouvernement soutienne la province avec des fonds du budget central pour constituer le capital de l'État afin de participer au projet d'investissement de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, sous forme de PPP.
Thanh Truc
Source : https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm
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