En réponse au fait que le volume de travail pour surmonter les problèmes existants et réparer la surface de la route du tronçon BOT de la route nationale 1 à travers Ha Tinh n'a pas satisfait aux exigences, la Zone de gestion routière II demande à l'Administration routière du Vietnam d'envisager et de décider de suspendre temporairement la perception des péages sur la base de la réglementation.
Cienco 4 a mobilisé des machines pour gratter et réparer le kilomètre 486 de la route nationale 1 à travers le quartier de Dau Lieu, ville de Hong Linh, le 19 janvier.
La Zone de Gestion des Routes II vient d'envoyer un rapport au Département de l'Administration des Routes du Vietnam sur la réparation des surfaces routières endommagées et des systèmes de sécurité routière du projet de la Route Nationale 1, du contournement de la ville de Vinh et de la Route Nationale 1 du sud du pont Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh, gérés et exploités par Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) selon le modèle BOT (construction-exploitation-transfert).
Le rapport a été signé et publié par le directeur adjoint de la zone de gestion des routes II, Nguyen Duc Dung, le 23 janvier. Le rapport indique clairement : Depuis le début de l'année 2023 jusqu'à aujourd'hui, l'Administration routière du Vietnam a émis 1 avis et 5 dépêches officielles ; La zone de gestion des routes II, bureau de gestion des routes II.3 a inspecté le site 4 fois et envoyé 25 dépêches officielles à l'investisseur - Cienco 4 et à l'entreprise du projet - Vinh City Bypass BOT Branch avec un calendrier demandant de résoudre les problèmes existants sur l'itinéraire pour assurer une surface de route lisse, la sécurité du trafic et maintenir la durée de vie du projet.
Toutefois, les travaux de réparation restent fragmentés, de petite envergure, tardifs et ne correspondent pas à l’ampleur réelle des dégâts. Les travaux de réparation ne sont pas approfondis et ne garantissent pas le respect des délais et de la qualité promis.
Par conséquent, la Zone de gestion des routes II a signalé et proposé que l'Administration routière du Vietnam envisage et décide de suspendre temporairement la perception des péages conformément à la dépêche officielle datée du 7 mars 2023 et à la dépêche officielle datée du 4 octobre 2023.
De nombreux endroits et sections de la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh, n'ont pas été réparés.
Français Puis, le 4 janvier 2024, la délégation de travail du Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh dirigée par M. Tran Bao Ha - Vice-président du Comité populaire provincial, chef adjoint du Comité permanent du Comité de sécurité routière de la province, en collaboration avec les agences et unités concernées, a inspecté les lieux de la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh et a émis l'avis de conclusion n° 03 daté du 4 janvier 2024.
La zone de gestion des routes II a chargé le bureau de gestion des routes II.3 de présider et de coordonner avec les départements de Ha Tinh, les succursales, Cienco4, la succursale BOT du contournement de la ville de Vinh pour examiner la scène, sélectionner les éléments et les volumes qui nécessitent une réparation et une restauration prioritaires avant le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024, le volume de surface routière gravement endommagée qui doit être réparé avant le 25 janvier 2024 étant de 37 347,8 m2 .
Les travaux visant à résoudre les problèmes existants et à réparer la surface de la route sur le tronçon BOT de 35 km de la route nationale 1 à travers Ha Tinh n'ont pas encore répondu aux exigences.
Récemment, la succursale BOT du contournement de la ville de Vinh a profité des conditions météorologiques pour mobiliser des machines, des équipements et des ressources humaines afin de réparer les surfaces routières endommagées afin d'assurer la circulation.
Cependant, au 22 janvier 2024, le volume des réparations existantes et des réparations de la chaussée n'avait pas satisfait aux exigences de l'avis de conclusion n° 03 du 4 janvier 2024 du Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh et des directives de l'Administration routière du Vietnam.
Plus précisément, le volume de réparation de la surface de la route a atteint 6 057,15 m2 , dont 2 667,4/37 347,8 m2 de surface de la route ont été gravement endommagés (atteignant 7,2 % selon le rapport d'inspection sur le terrain) et 3 389,75 m2 de surface de la route endommagée appartenaient au deuxième projet de rénovation.
Système de sécurité routière, dont les retouches de peinture n'ont atteint que 197 m2 , tandis que d'autres éléments n'ont pas été mis en œuvre.
La zone de gestion routière II a proposé que l'administration routière du Vietnam envisage et décide de cesser temporairement de percevoir des péages sur la route nationale 1, la route de contournement de la ville de Vinh et la route nationale 1, du sud du pont Ben Thuy au nord de la route de contournement de la ville de Ha Tinh.
Pour les raisons susmentionnées, la Zone de gestion des routes II demande à l'Administration routière du Vietnam de se fonder sur les dispositions de la circulaire n° 45/2021/TT-BGTVT du 31 décembre 2021 du ministre des Transports « Règlement sur l'exploitation des stations de péage routier » pour examiner et décider de suspendre temporairement la perception du péage pour la route nationale 1, la route de contournement de la ville de Vinh et la route nationale 1, section allant du sud du pont Ben Thuy au nord de la route de contournement de la ville de Ha Tinh.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 du sud du pont Ben Thuy au nord de la rocade de la ville de Ha Tinh, d'une longueur de 35 km, d'un coût de plus de 2 400 milliards de VND, est investi par Cienco 4 sous la forme BOT (construction - exploitation - transfert). L'itinéraire est conçu selon les normes d'une route de niveau 3, avec 4 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules rudimentaires, et une largeur de surface de 20,5 m. Début 2014, le projet a été achevé et mis en service. La succursale BOT du contournement de la ville de Vinh est l'unité qui gère et exploite l'itinéraire. La station de péage de Ben Thuy et la station de péage de Ben Thuy 2 sont deux stations de péage destinées à récupérer le capital du contournement de la ville de Vinh (Nghe An) et du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 du sud du pont de Ben Thuy au nord du contournement de la ville de Ha Tinh. Au fil du temps, la route a été endommagée et écaillée à de nombreux endroits. Cependant, faute de réparations complètes, la route nationale 1 de 35 km de long qui traverse Ha Tinh s'est sérieusement dégradée, ce qui présente un risque élevé d'accidents de la circulation. Face à cette réalité, l'agence de gestion des routes, le Comité populaire provincial et le Comité de sécurité routière de la province de Ha Tinh ont demandé à plusieurs reprises à Cienco 4, la branche BOT du contournement de la ville de Vinh, de se concentrer sur la gestion des lacunes, de la dégradation et des dommages à la surface de la route, en garantissant la sécurité des personnes et des véhicules. Cependant, les investisseurs et les entreprises de projets ont manqué à plusieurs reprises des rendez-vous ; Les travaux de réparation et d'entretien ne sont pas approfondis et ne répondent pas aux exigences de temps et de qualité comme promis. |
Marine
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