La progression du déblaiement du site pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B à travers la province de Binh Thuan est très lente, n'atteignant qu'environ 19,2/51 km.
Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Binh Thuan concernant l'accélération de l'avancement des travaux de déblaiement du site du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B (projet) à travers cette province.
Selon le ministère des Transports, le projet est divisé en deux lots de construction d'une longueur totale de 69 km, dont la section traversant la province de Binh Thuan est longue de 51 km. Le ministère des Transports demande résolument aux investisseurs et aux entrepreneurs de se concentrer sur la construction pour achever le projet en 2025 selon le calendrier approuvé.
Des entrepreneurs rénovent et modernisent la route nationale 28B, la section traversant le col de Dai Ninh, pour relier Binh Thuan à Lam Dong.
Cependant, les travaux de déblaiement du site sont très lents. Jusqu'à présent, le tronçon traversant la province de Binh Thuan n'a livré que 19,2/51 km, soit 37,6 %. En fait, l'entrepreneur n'a proposé de construire que 9,43/19,2 km.
"Le retard dans la remise du chantier est l'une des raisons qui affecte grandement l'avancement des travaux de construction des fondations et de la surface de la route et risque de retarder l'achèvement du projet", a affirmé le ministère des Transports.
Afin d'assurer la mise en service rapide du projet, de minimiser les accidents et les embouteillages et de contribuer à promouvoir le développement socio-économique de la localité et de la région, le ministère des Transports demande au Comité populaire de la province de Binh Thuan d'ordonner aux unités concernées d'accélérer le processus d'indemnisation pour le déblaiement du site et d'achever rapidement les procédures juridiques connexes pour remettre le site afin que le projet puisse commencer la construction.
« Le ministère des Transports demandera à l'administration routière du Vietnam, au comité de gestion du projet 5 et aux entrepreneurs de se coordonner étroitement avec les départements, les branches et les localités pour résoudre rapidement les difficultés et les problèmes pendant le processus de mise en œuvre », a déclaré le ministère des Transports.
Le Comité de gestion du projet 5 a déclaré que la valeur de mise en œuvre du projet à ce jour est d'environ 138/1 044 milliards de VND de valeur de construction et d'installation, atteignant plus de 13 %.
Dans lequel : Le lot XD01 a 17/42km de terrain cédé, atteignant 42%. La valeur mise en œuvre à ce jour est d'environ 37/589 milliards de VND, soit 6,3% de la valeur du contrat.
Dans ce dossier d'appel d'offres, en raison de la nécessité d'ajuster la politique de changement de l'objectif d'utilisation des forêts, il est prévu que le Conseil populaire de la province de Binh Thuan approuve la politique lors de la réunion de début janvier 2025. Actuellement, 22,6/24,5 hectares de terres publiques ont été cédés, ce qui est largement suffisant pour le moment. Cependant, il est nécessaire de coordonner étroitement et de demander aux localités d'achever d'urgence les procédures de changement d'usage des forêts, de déblaiement des sites et de relocalisation des infrastructures techniques pour accélérer la progression des travaux, en particulier le creusement et le remblayage des plates-formes routières, afin de garantir l'achèvement de base au deuxième trimestre 2025.
Le lot XD02 compte 8,6/27 km de terrain cédé, atteignant 30%. La valeur mise en œuvre à ce jour est d'environ 101/455 milliards de VND, atteignant plus de 22% de la valeur du contrat.
Concernant l'acquisition des terres et l'indemnisation pour ce lot, le Comité de gestion du projet 5 a déclaré que la province de Lam Dong payait toujours l'indemnisation, la province de Binh Thuan avait publié un avis d'acquisition de terres et évaluait les prix des terres pour servir au paiement de l'indemnisation, et les progrès sont encore lents par rapport au plan établi par la localité.
L'investissement total du projet s'élève à environ 1 400 milliards de VND, provenant du budget de l'État. L'investisseur du projet est l'Administration des routes du Vietnam, le comité de gestion du projet 5 est chargé de gérer le projet. Le projet devrait être achevé en 2025.
Le projet est d'une envergure de 3e catégorie, avec une chaussée de 12 m de large, une surface de 11 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h.
Le projet achevé réduira le risque d’accidents de la circulation et améliorera progressivement le système de circulation dans les deux provinces. En même temps, il répond aux besoins de transport sur le corridor Est-Ouest, soutient le développement socio-économique et les liens touristiques régionaux, en particulier l'axe triangulaire touristique de Ho Chi Minh-Ville - Phan Thiet - Da Lat.
Source: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm
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