Proposer à Binh Thuan de céder prochainement plus de 30 km de terrain pour le projet de modernisation de la route nationale 28B

La progression du déblaiement du site pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B à travers la province de Binh Thuan est très lente, n'atteignant qu'environ 19,2/51 km.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Binh Thuan concernant l'accélération de l'avancement des travaux de déblaiement du site pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B (projet) à travers cette province.

Selon le ministère des Transports, le projet est divisé en deux lots de construction d'une longueur totale de 69 km, dont la section traversant la province de Binh Thuan est longue de 51 km. Le ministère des Transports demande résolument aux investisseurs et aux entrepreneurs de se concentrer sur la construction pour achever le projet en 2025 selon le calendrier approuvé.

Les entrepreneurs rénovent et modernisent la route nationale 28B, la section traversant le col de Dai Ninh pour relier Binh Thuan à Lam Dong .

Cependant, les progrès du déblaiement du site sont très lents. Jusqu'à présent, la section traversant la province de Binh Thuan n'a cédé qu'environ 19,2/51 km, atteignant 37,6 %. En fait, l'entrepreneur n'a proposé de construire qu'environ 9,43/19,2 km.

"Le retard dans la remise du chantier est l'une des raisons qui affecte grandement l'avancement de la construction des fondations et de la surface de la route et risque de retarder l'achèvement du projet", a affirmé le ministère des Transports.

Afin de garantir la mise en service rapide du projet, de minimiser les accidents et les embouteillages et de contribuer à la promotion du développement socio-économique de la localité et de la région, le ministère des Transports demande au Comité populaire de la province de Binh Thuan d'ordonner aux unités concernées d'accélérer le processus d'indemnisation pour le déblaiement du site et d'achever rapidement les procédures juridiques connexes pour remettre le site afin que le projet puisse commencer la construction.

« Le ministère des Transports demandera à l'administration routière du Vietnam, au comité de gestion du projet 5 et aux entrepreneurs de se coordonner étroitement avec les départements, les branches et les localités pour résoudre rapidement les difficultés et les problèmes pendant le processus de mise en œuvre », a déclaré le ministère des Transports.

Le comité de gestion du projet 5 a déclaré que la valeur de mise en œuvre du projet à ce jour est d'environ 138/1 044 milliards de VND de valeur de construction et d'installation, atteignant plus de 13 %.

Dans lequel : Le lot XD01 dispose de 17/42 km de terrain cédé, atteignant 42%. La valeur mise en œuvre à ce jour est d'environ 37/589 milliards de VND, soit 6,3% de la valeur du contrat.

Dans ce dossier d'appel d'offres, en raison de la nécessité d'ajuster la politique de changement de l'objectif d'utilisation des forêts, il est prévu que le Conseil populaire de la province de Binh Thuan approuve la politique lors de la réunion début janvier 2025. Actuellement, 22,6/24,5 hectares de terres publiques ont été cédés, ce qui représente essentiellement suffisamment de terrains de construction pour le moment. Toutefois, il est nécessaire de coordonner étroitement et de demander aux localités d'achever d'urgence les procédures de changement d'usage des forêts, de défrichement des sites et de relocalisation des infrastructures techniques pour accélérer l'avancement des travaux, en particulier le creusement et le remplissage des plates-formes routières afin de garantir l'achèvement de base au deuxième trimestre 2025.

Le lot XD02 compte 8,6/27 km de terrain cédé, atteignant 30%. La valeur mise en œuvre à ce jour est d'environ 101/455 milliards de VND, soit plus de 22% de la valeur du contrat.

Concernant l'acquisition de terres et l'indemnisation pour ce lot, le Comité de gestion du projet 5 a déclaré que la province de Lam Dong verse toujours l'indemnisation, la province de Binh Thuan a publié un avis d'acquisition de terres et évalue les prix des terres pour servir au paiement de l'indemnisation, et les progrès sont encore lents par rapport au plan établi par la localité.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B traversant les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong s'étend sur environ 69 km, dont la section traversant la province de Binh Thuan est d'environ 51 km et la section traversant la province de Lam Dong est d'environ 17 km. Le point de départ croise la route nationale 1 dans le district de Bac Binh, province de Binh Thuan. Le point final croise la route nationale 20 dans le district de Duc Trong, province de Lam Dong.

L'investissement total du projet s'élève à environ 1 400 milliards de VND, provenant du budget de l'État. L'investisseur du projet est l'Administration routière du Vietnam, le comité de gestion du projet 5 est chargé de gérer le projet. Le projet devrait être achevé en 2025.

Le projet est investi à l'échelle d'une route de niveau III, avec une plate-forme de 12 m de large, une surface de chaussée de 11 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h.

Le projet achevé réduira le risque d’accidents de la circulation et améliorera progressivement le système de circulation dans les deux provinces. En même temps, il répond aux besoins de transport sur le corridor Est-Ouest, soutient le développement socio-économique, les liens touristiques régionaux, en particulier l'axe triangulaire touristique de Ho Chi Minh-Ville - Phan Thiet - Da Lat.

Source : https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-binh-thuan-som-ban-giao-hon-30-km-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-192250111224935339.htm