Faire de la logistique un moteur de croissance

Les entreprises doivent se transformer de manière proactive

Selon M. Nguyen Van Minh, rédacteur en chef du journal Industrie et Commerce, l'industrie logistique du Vietnam est confrontée à de grandes opportunités de développement et devient l'un des secteurs économiques clés, apportant des contributions concrètes à la croissance économique nationale. Cependant, pour se développer durablement, cette industrie a besoin d’investissements dans les infrastructures, d’amélioration de la qualité des ressources humaines, d’application de nouvelles technologies et de perfectionnement du cadre juridique.

M. Minh a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce finalisait la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision jusqu'en 2045, dans le but de réduire les coûts logistiques à 12-15 % du PIB et le taux de croissance de l'industrie atteignant 15-20 % par an.

Parallèlement, la logistique sera intégrée à la stratégie nationale de croissance verte, avec 30 % des véhicules passant à l’énergie propre et 80 % des entreprises appliquant la transformation numérique.

« Pour que la logistique ne soit pas seulement un lien de soutien mais devienne également un moteur de la croissance du commerce et du renforcement de la compétitivité nationale, des orientations stratégiques claires et opportunes de la part des agences de gestion de l'État sont nécessaires », a déclaré M. Nguyen Van Minh.

Concernant l'orientation du développement de l'industrie logistique dans la nouvelle période, le Dr Bui Ba Nghiem, du Département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré qu'elle est moderne et étroitement liée à la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les deux piliers stratégiques seront la logistique numérique et la logistique verte, qui serviront de levier pour aider les entreprises à optimiser leurs coûts, à améliorer leur compétitivité et à élargir leurs marchés.

Soulignant le rôle central de la logistique dans l'économie numérique, le Dr Bui Ba Nghiem a déclaré : « On ne peut pas parler de commerce électronique, de transformation numérique ou de croissance verte si la logistique ne parvient pas à suivre le rythme. Par conséquent, les entreprises de logistique doivent elles aussi se transformer proactivement, au lieu de se contenter de jouer un rôle logistique. »

Nécessité de promouvoir des politiques préférentielles pour les entreprises

S'appuyant sur ses pratiques commerciales, M. Pham Nguyen Thanh Quang, directeur général de Lazada Logistics LEX Vietnam, a déclaré : « À l'ère du 4.0, la logistique est devenue un secteur de services de haute technologie. Chez LEX Vietnam, nous utilisons des technologies telles que l'intelligence artificielle (IA), le big data, les capteurs IoT et les systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement pour automatiser les processus et améliorer l'expérience utilisateur. »

M. Quang a également analysé avec précision les changements apportés par la transformation numérique : « Notre système d'IA est intégré à toutes les étapes, de la prévision des commandes à l'optimisation des itinéraires de livraison, en passant par la coordination des entrepôts et l'analyse du comportement des consommateurs. La transformation numérique nous permet non seulement de réduire les coûts, d'accélérer le traitement, mais aussi d'étendre nos services aux zones reculées. »

Soulignant la nécessité d'intégrer le transport multimodal aux systèmes d'entrepôts intelligents, Mme Truong Thi Mui, directrice générale adjointe de Bac Giang International Logistics Company Limited, a déclaré que la région du centre du Nord a l'avantage d'être reliée par la route, la voie navigable et le chemin de fer, mais actuellement ces méthodes se développent encore séparément. La synchronisation et la construction d’une chaîne d’approvisionnement à plusieurs niveaux contribueront à réduire de 10 à 15 % les coûts logistiques pour des secteurs clés tels que le commerce électronique, l’électronique et le textile.

Mme Mui a également recommandé de promouvoir des politiques préférentielles pour l'investissement dans les infrastructures de transport, la connectivité, le soutien aux entreprises pour appliquer les systèmes WMS, IoT et IA dans la gestion des entrepôts, tout en créant les conditions pour que les entrepôts intelligents se développent conformément aux normes internationales.

S'exprimant sur la stratégie de logistique verte, M. Cap Trong Cuong, directeur général de Macstar Group Joint Stock Company, a affirmé : « La logistique verte n'est plus une option, mais une condition pour que le Vietnam puisse pleinement participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les multinationales imposent des normes très strictes en matière d'émissions et d'environnement. »

Macstar est actuellement un pionnier dans le déploiement du transport fluvial par barge, reliant Hai Phong aux provinces du Centre-Nord. Cet itinéraire de transport permet de réduire les émissions de 70 % par rapport au transport routier. De plus, Macstar investit dans des entrepôts intelligents qui utilisent des énergies renouvelables et teste le reboisement pour générer des crédits carbone.

« Les entreprises ont besoin d’un ensemble national de critères logistiques verts, et en même temps de politiques financières préférentielles telles que des crédits verts ou des réductions d’impôts et de frais pour soutenir les entreprises dans leur transformation », a suggéré M. Cuong.

Dans l'après-midi du 24 avril, le journal Cong Thuong, en collaboration avec le Département Import-Export (Ministère de l'Industrie et du Commerce), a organisé un atelier sur « Les opportunités de développement durable de la logistique à l'ère 4.0 ».

Lors de l'atelier, les représentants des ministères, des secteurs et des entreprises ont discuté et proposé des solutions pour le développement durable de l'industrie logistique du Vietnam, telles que : la transformation numérique, la logistique verte, l'amélioration de la connectivité du transport multimodal, le développement d'entrepôts intelligents et l'application des technologies de l'IA, de l'IoT et de la blockchain pour optimiser la chaîne d'approvisionnement.

Les entreprises s’engagent à coopérer, déterminées à construire un écosystème logistique moderne, intelligent, vert et efficace.

Source : https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html