Profitant du temps clair, l'entrepreneur du projet d'entretien de la route nationale 24 à travers Quang Ngai a augmenté ses équipements et son personnel pour accélérer les progrès.
Profitez de chaque journée ensoleillée pour accélérer la construction
Le long de la route nationale 24 traversant le district de Ba To, Quang Ngai, après avoir terminé le canal de drainage et élargi le bord de la route, l'entrepreneur a accéléré les travaux de pavage d'asphalte.
Tout au long du parcours de plus de 2 km, des dizaines d'équipements tels que des camions d'asphalte, des rouleaux compresseurs et des épandeurs d'asphalte sont entièrement déployés par l'entrepreneur pour accélérer la construction. Chaque lot de plastique est étalé, le rouleau avance pour le compacter. C'est ainsi qu'une surface routière lisse est apparue pour remplacer l'ancienne chaussée dégradée.
Auparavant, pour préparer les travaux de bétonnage bitumineux tels que prévus, l'entrepreneur devait excaver l'ancienne chaussée de 18 cm d'épaisseur et rouler de la pierre concassée pour assurer une chaussée solide.
Non loin du tronçon passant par le Km 33+700, le chantier de construction du canal de drainage longitudinal s'accélère en creusant des tranchées et en réalisant le pavage. Après que chaque section du canal ait été pavée, le trottoir élargi a également été nettoyé et coulé avec du béton.
Un représentant de l'entreprise Thanh Do, l'unité de construction, a déclaré que le projet a démarré pendant la saison des pluies, alors que la charge de travail sur le parcours de près de 7 km de long était assez importante. De plus, le projet est à la fois en construction et en exploitation, ce qui pose certaines difficultés.
« Ces derniers jours, le temps a été ensoleillé, nous avons donc mobilisé un maximum de matériel et de personnel pour intensifier les travaux de soufflage de poussière et de pavage de la surface de la route avec du béton bitumineux. La méthode de construction est le roulage, le pavage de la surface de la route partout où il y a du vent. c'est du terrain. "C'est ça", a dit le représentant de l'entrepreneur.
Il est connu que le projet de réparation de la surface de la route, de renforcement des fossés de drainage longitudinaux et du système de sécurité routière sur la route nationale 24 du km 32 au km 39+500 a été approuvé par l'administration routière du Vietnam début novembre. Département des transports de Quang Nam Ngai a été désigné comme investisseur.
Un représentant du département des transports de Quang Ngai a déclaré que jusqu'à présent, l'avancement de la construction du projet a atteint environ 70 %. Avec des conditions météorologiques favorables comme celles des derniers jours et la capacité de l'entrepreneur, le projet devrait être achevé avant le Têt.
Moins de soucis concernant les accidents de la route
La route nationale 24 est une voie de circulation vitale reliant les provinces des hauts plateaux du centre-nord à la plaine côtière.
Récemment, le ministère des Transports a alloué des capitaux d’investissement pour moderniser et agrandir un certain nombre de sections, apportant de nombreux changements évidents dans la forme de l’itinéraire. Parmi ces derniers, la section traversant la province de Quang Ngai est modernisée et étendue du km 0 au km 32 et la section traversant la province de Kon Tum est longue de 31 km.
Cependant, la section restante de 62 km, de la ville de Ba To au district de Konplong, est encore une ancienne chaussée construite il y a longtemps, avec une section transversale étroite et dégradée, ce qui pose des problèmes de sécurité routière.
Par conséquent, l'allocation de capitaux par le ministère des Transports pour l'entretien, le revêtement en asphalte, le durcissement des bordures et les systèmes de drainage le long de la route a progressivement contribué à stabiliser l'état actuel de la route nationale 24, à assurer la sécurité routière et à créer un nouveau look.
Les registres des sections de construction pratiquement achevées montrent que la surface de la route nationale 24 a été recouverte d'une « nouvelle couche » plate et lisse, permettant aux véhicules de circuler en douceur. De plus, le revêtement durci a élargi la section transversale de la route de 6 m à plus de 8 m.
M. Pham Van Nau, de la commune de Ba To, qui emprunte régulièrement cette route, a exprimé sa joie lorsque la route nationale 24 a été entretenue et réparée.
M. Nau a dit qu'avant, la surface de la route était large de 6 m, le trottoir était fait de terre et les arbres poussaient sauvagement. La route est endommagée, pleine de nids-de-poule et des accidents se produisent tout le temps.
« La route a maintenant été reconstruite pour être plus large et plus lisse. Le canal de drainage a également été réparé, de sorte que la route n'est plus inondée lors de fortes pluies.
« La route est agréable, les gens ont moins de soucis d'accidents, surtout les étudiants qui voyagent tous les jours », a déclaré M. Nau.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Pham Giang Nam, vice-président du Comité populaire du district de Ba To, a déclaré que la section de la route nationale 24 allant de la ville de Ba To jusqu'au sommet du col de Vi O Lac à travers le district n'a pas été modernisée ou étendue. . Par conséquent, l’allocation de capitaux par le ministère des Transports pour entretenir et réparer les surfaces routières, investir dans le renforcement des trottoirs et des canaux de drainage le long des principales zones endommagées est très encourageante.
« Les sections achevées créeront un nouveau look pour la localité et contribueront à assurer la sécurité routière dans le district », a déclaré M. Giang.
Source: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm
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