Investir massivement dans les infrastructures pour faire de Quang Ngai un centre logistique

Les infrastructures reliant la zone économique de Dung Quat présentent encore de nombreux problèmes

Le président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, a souligné de nombreuses lacunes et insuffisances dans l'investissement et le développement des infrastructures, ce qui fait que la province n'est pas en mesure d'« aller loin », même si elle veut se développer.

Le plus gros goulot d'étranglement est l'intersection reliant l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à la zone économique de Dung Quat. Dans le même temps, cette zone économique génère chaque année des milliers de milliards de dongs de recettes budgétaires et crée des emplois pour des centaines de milliers de travailleurs.

Le président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, a pris la parole lors de la réunion.

« Ce goulot d'étranglement entraîne des difficultés pour attirer les investissements dans la zone économique de Dung Quat, car les investisseurs hésitent à faire un détour. Quang Ngai ne peut pas maximiser ses avantages de ports maritimes en eau profonde et de terres industrielles abondantes. Il est recommandé aux autorités compétentes d'envisager d'investir dans l'achèvement de l'intersection pour ouvrir la route », a suggéré M. Giang.

Partageant le même point de vue, le directeur général adjoint du groupe pétrolier et gazier, Le Xuan Huyen, a déclaré que l'échangeur autoroutier inachevé affecte le développement et l'attraction des investissements de l'industrie du raffinage du pétrole. Dans le même temps, le Premier ministre et les ministères soutiennent la transformation de Dung Quat en centre énergétique national.

« Pour développer le complexe énergétique tel qu'il a été approuvé, j'espère que la province de Quang Ngai et la Vietnam Expressway Corporation achèveront bientôt l'intersection reliant la zone économique de Dung Quat. C'est seulement à ce moment-là que cela créera une dynamique de développement, transformant la politique du gouvernement central en réalité », a espéré M. Huyen.

L'intersection de Tri Binh reliant l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à la zone économique de Dung Quat est en construction.

Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de la Vietnam Expressway Corporation (VEC), a admis que le plus gros problème du projet d'autoroute Da Nang-Quang Ngai est l'intersection incomplète reliant la zone économique de Dung Quat.

M. Dong a déclaré que le gouvernement central a alloué des capitaux à VEC pour investir dans une route d'une valeur de plus de 30 000 milliards de VND, mais l'intersection Tri Binh - Dung Quat n'a que 200 milliards de VND, donc cela ne peut pas être fait. Cependant, le problème ici est que depuis 2019, le VEC est à l’arrêt, aucun capital n’a été alloué au projet et n’a été résolu depuis lors.

« Pour ouvrir bientôt l'intersection, VEC a soumis un document au ministère des Transports pour approbation afin d'ajuster l'investissement total du projet d'autoroute Da Nang - Quang Ngai. Dans ce document, il y a une proposition d'allocation de capital pour achever l'intersection de Dung Quat. Cependant, pour achever l'ajustement, il faudra beaucoup de temps car il est nécessaire de consulter les ministères et de le soumettre au Premier ministre pour examen.

Dans le même temps, VEC soumettra un document au ministère des Transports et au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises pour permettre à VEC d'organiser de manière proactive le capital nécessaire pour achever le projet en attendant l'approbation de la politique. En raison de l’efficacité et de l’urgence de ce projet, il n’est pas nécessaire d’en discuter.

« J'espère que Quang Ngai veillera à coordonner ses efforts avec le ministère des Transports pour soutenir le plan de VEC afin d'organiser de manière proactive le capital nécessaire à la mise en œuvre du projet », a proposé M. Dong.

Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de la Vietnam Expressway Corporation (VEC), a déclaré qu'il recherchait l'avis des autorités compétentes pour investir dans l'achèvement de l'intersection de Dung Quat.

Selon M. Dong, les fondations de l'intersection ont été achevées, donc l'achèvement de la surface de la route et des éléments connexes ne prendra pas longtemps.

Concernant l'aire de repos, M. Dong a déclaré que VEC avait rendu compte au ministère des Transports de la mobilisation de capitaux pour investir lui-même dans le projet. J’espère donc que Quang Ngai coopérera dans l’attribution des terres.

Investir dans les pistes et construire de nouveaux terminaux à l'aéroport de Chu Lai

La secrétaire du Comité du Parti provincial de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, a proposé que le gouvernement central envisage d'investir dans la modernisation de l'aéroport de Chu Lai (Quang Nam) pour créer une dynamique visant à promouvoir le développement économique, le commerce et les voyages, et à attirer les investissements.

Actuellement, Quang Ngai a établi un plan pour développer la zone économique de Dung Quat, notamment en réservant environ 1 000 hectares de terres adjacentes à l'aéroport de Chu Lai pour attirer les investisseurs et construire un centre logistique.

Mme Van a recommandé que le Comité de gestion du capital de l'État au niveau des entreprises ordonne aux entreprises de transport maritime et routier et aux autres secteurs et domaines ayant des projets d'investissement à Quang Ngai d'augmenter les ressources d'investissement pour achever les projets, en particulier le système de transport reliant l'autoroute et le port en eau profonde de Dung Quat.

Le directeur général de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), Vu The Phiet, a déclaré que l'unité investirait dans la modernisation de l'aéroport de Chu Lai.

Le directeur général de la Vietnam Airports Corporation (ACV), Vu The Phiet, a déclaré que l'aéroport de Chu Lai bénéficie d'un bel emplacement, d'une superficie de près de 2 000 hectares et d'une terre totalement propre. Par conséquent, la politique d'ACV est de développer l'aéroport de Chu Lai en un centre de développement de fret ou de maintenance et de réparation d'avions.

« Actuellement, de nombreux investisseurs sont intéressés par ce projet », a révélé M. Phiet, précisant que, du point de vue de l'organe directeur, nous rendrons compte au ministère des Transports pour rendre compte au gouvernement. Lorsque le gouvernement le soumettra au Politburo pour approbation, ce sera une opportunité de développement.

« Dans un avenir proche, ACV investira dans la modernisation de la piste, car cette piste fait l'objet d'investissements depuis longtemps. Investir dans un nouveau terminal pour attirer plus de touristes.

Fondamentalement, le nombre de passagers voyageant sur les vols au départ de l'aéroport de Chu Lai sont des résidents de Quang Ngai. « Par conséquent, l'ACV travaillera en étroite collaboration avec le ministère des Transports et les localités pour moderniser l'aéroport de Chu Lai dès que possible après l'approbation du Politburo », a affirmé M. Phiet.

Exploiter pleinement les avantages des ports et aéroports en eau profonde pour former des centres logistiques

Lors de la réunion, un représentant du groupe Sovico a déclaré qu'ils souhaitaient investir davantage à Quang Ngai et espéraient que la province les soutiendrait. Sovico se concentrera notamment sur l’investissement dans le carburant d’aviation, réduisant ainsi les émissions de CO2. Le plus grand souhait de Sovico est notamment de recevoir le transfert de l'usine d'éthanol Dung Quat Bio du groupe Oil and Gas.

Quang Ngai doit exploiter pleinement les avantages du port en eau profonde de Dung Quat et de l’aéroport de Chu Lai pour transformer cet endroit en un centre logistique.

Concernant le développement de l'aéroport de Chu Lai, le représentant de Sovico a déclaré qu'ils se coordonneraient avec ACV et les agences concernées pour transformer cet aéroport en un centre logistique.

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises Nguyen Hoang Anh a reconnu les réalisations de la province de Quang Ngai ces derniers temps. En particulier les investissements dans les infrastructures de transport.

Le point positif est que Quang Ngai a une bonne perspective de par ses avantages lorsqu'il fera converger pleinement les infrastructures routières, ferroviaires, aériennes, fluviales... pour être inclus dans la planification provinciale pour la période 2021-2030 afin de créer une base pour promouvoir le développement de l'industrie, de l'énergie, des transports...

M. Anh a demandé à Quang Ngai d’allouer immédiatement des ressources pour développer une infrastructure complète et synchrone. Augmenter les investissements dans le développement logistique. En particulier, exploiter pleinement les avantages du port en eau profonde de Dung Quat et de l’aéroport de Chu Lai pour faire de cet endroit un centre logistique de toute la région.

Le président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises, Nguyen Hoang Anh, a prononcé un discours lors de la réunion.

Concernant les recommandations de la province sur la route reliant l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à la zone économique de Dung Quat, M. Anh a suggéré que VEC prenne l'initiative d'éliminer rapidement le goulot d'étranglement et de connecter l'autoroute à la zone économique de Dung Quat pour augmenter l'efficacité du capital d'investissement et augmenter les avantages pour les entreprises qui investissent dans la zone économique de Dung Quat. Créer une base pour Quang Ngai afin de mieux attirer les investisseurs et promouvoir le développement économique.

A cette occasion, les sociétés dépendant du Comité de gestion du capital de l'Etat ont fait don de 330 maisons aux ménages pauvres de la province de Quang Ngai. Parmi ceux-ci, le Groupe Pétrole et Gaz a fait don de 100 appartements ; Vietnam Airports Corporation 20 unités ; Vietnam National Shipping Lines 20 unités ; Vietnam Expressway Development Investment Corporation 10 unités…

Source : https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm