Investissement de plus de 23 300 milliards de VND dans le système portuaire de Da Nang

Développer le port maritime de Da Nang pour répondre aux besoins de 29 millions de tonnes de marchandises

En conséquence, le port maritime de Da Nang comprend la zone du quai de Tien Sa ; Lien Chieu; Tho Quang; Mon Khe; Port maritime et zones de mouillage du district de l'île de Hoang Sa, zones de transbordement, abris anti-tempête.

D’ici 2030, le port maritime de Da Nang vise à traiter 23 à 29 millions de tonnes de marchandises (dont 1,33 million d’EVP à 1,71 million d’EVP de conteneurs) ; a accueilli 532,3 mille visiteurs contre 597 mille visiteurs. En ce qui concerne les infrastructures portuaires, Da Nang dispose d'un total de 12 à 15 ports dont 20 à 23 quais d'une longueur totale de 4 220,3 m à 5 745,3 m.

La vision à l’horizon 2050 est de répondre à la demande en biens avec un taux de croissance moyen d’environ 4,5%/an à 5,5%/an.

Après 2030, la fonction de la zone du quai de Tien Sa sera progressivement transformée en port touristique conformément au processus d'investissement et d'exploitation de la zone du quai de Lien Chieu.

Le ministère de la Construction a également déployé la connexion des routes, des voies ferrées, des voies navigables intérieures et des routes côtières conformément à la planification approuvée.

Sur cette base, le ministère de la Construction estime que la demande d'investissement en capital pour le système portuaire maritime d'ici 2030 s'élèvera à environ 23 335 milliards de VND, dont environ 6 505 milliards de VND pour les infrastructures maritimes publiques et environ 16 830 milliards de VND pour les ports.

Pour réaliser le capital d'investissement, le ministère de la Construction continue de perfectionner le mécanisme et les conditions de mobilisation de diverses ressources nationales et étrangères pour participer à l'investissement dans le développement des infrastructures portuaires conformément aux solutions de planification et d'institutionnalisation sur la décentralisation et la délégation d'autorité pour mobiliser les ressources ; Exploiter les ressources des fonds de surface terrestres et maritimes, les revenus de location et exploiter les infrastructures portuaires investies à partir du budget ; Promouvoir la socialisation des investissements dans le développement des infrastructures portuaires.

Thanh Binh

Source : https://daibieunhandan.vn/dau-tu-hon-23300-ty-dong-dau-tu-he-thong-cac-cang-bien-da-nang-post408849.html