Investissement de 7 000 milliards de VND pour agrandir l'autoroute Cam Lo

Investissement de 7 000 milliards de VND pour étendre l'autoroute Cam Lo - La Son à 4 voies

Après la modernisation et l'agrandissement, l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son à travers Thua Thien Hue et la province de Quang Tri aura une échelle de 4 voies, une largeur de chaussée de 22 m.

Une section de l'autoroute Cao Bo - Mai Son.

Une section de l'autoroute Cam Lo - La Son.

Selon les informations du journal électronique d'investissement Baodautu.vn , le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh vient de soumettre un document au ministère des Transports demandant l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire et à étendre l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

Le projet a une portée de recherche avec le point de départ - Km0 (Cam Lo), coïncidant avec Km10+380, route nationale 9, dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri ; Point d'arrivée - Km102+200 (La Son), coïncide avec le point de départ du projet d'autoroute La Son - Hoa Lien, situé dans la commune de Loc Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.

La longueur de la route dans le cadre du projet est d'environ 98,35 km (dont la longueur de la route à travers la province de Quang Tri est d'environ 36,3 km, Thua Thien Hue est d'environ 62,05 km).

L'autoroute Cam Lo - La Son sera mise en service en plusieurs phases à partir de 2023. En particulier, pour les sections à 2 voies, la largeur de la chaussée est de 12 m, la largeur de la surface de la route est de 11 m ; Les sections d'excavation profonde ont une échelle de 2 voies avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de surface de route de 11 m. Les sections de dépassement ont une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 23,25 m, une largeur de surface de route de 21,25 m. Le tracé du pont Tuan à lui seul comporte 4 voies, une largeur de chaussée de 23 m et une largeur de surface de chaussée de 21,5 m.

L'itinéraire compte également 38 ponts, dont 4 ponts ont été réalisés avec une échelle complète à 4 voies et 34 ponts avec une échelle à 2 voies.

Sur la base de l'état actuel du tracé, le Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh recommande de maintenir les normes techniques et l'axe médian actuel du tracé qui ont été étudiés et construits dans le cadre du projet d'investissement et de construction de la section Cam Lo - La Son dans le cadre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, en mettant en œuvre des investissements dans l'agrandissement de la plate-forme et des travaux sur le tracé, les intersections selon l'échelle d'une autoroute à 4 voies complète avec une largeur de plate-forme de 22 m et une largeur de surface de 20,5 m.

Le projet investit également dans l’extension de 34 ponts sur l’autoroute pour garantir une autoroute complète à 4 voies. Parmi ceux-ci, il y a 23 ponts avec élargissement bilatéral (chaque côté mesure 5 m de large) pour les ponts fonctionnant sur le même axe médian en phase d'achèvement, 11 ponts avec 1 nouvelle unité construite (d'une largeur de 11,25 m) pour les ponts avec des axes médians décalés en phase d'achèvement, la largeur du tablier du pont est de 24 m (y compris la distance entre 2 unités de 1 m).

Le projet investira dans la construction complète d’un système de trafic intelligent avec la construction d’un centre de gestion et d’exploitation des itinéraires ; Système de contrôle de la charge des véhicules, aménagement des positions de demi-tour aux entrées d'autoroute ; Système ITS, station de pesage de véhicules pour les sections d'autoroute La Son - Hoa Lien et Hoa Lien - Tuy Loan.

Parce que l'autoroute Cam Lo - La Son a pratiquement terminé les travaux de déblaiement du site selon l'échelle d'une autoroute complète à 4 voies. Par conséquent, dans cette phase, le projet ne réalise que le déblaiement supplémentaire du site pour les intersections d'investissement proposées, les centres de gestion et d'exploitation, les routes de raccordement, les points de retournement aux stations de pesage et le système de routes de service résidentielles et de routes de retour de raccordement.

Avec l'ampleur de l'investissement ci-dessus, le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, représentera un investissement total d'environ 7 000 milliards de VND, dont les coûts de construction et d'équipement à eux seuls s'élèvent à 5 437 milliards de VND. La période de mise en œuvre du projet s’étend de 2024 à 2025.

Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh prévoit d'investir dans le projet à partir du budget de l'État, avec une demande préliminaire de décaissement de capital de 1 700 milliards de VND en 2024, de 5 000 milliards de VND en 2025 et de 300 milliards de VND en 2026.

L'investissement dans la construction et l'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son (selon la planification de la route Ho Chi Minh) vise à mettre en œuvre la politique de construction de la route Ho Chi Minh ; Compléter progressivement l’autoroute Nord-Sud à l’Est avec une grande capacité, une grande vitesse, répondant aux besoins de transport ; reliant les centres économiques et politiques de la région économique clé du centre du Vietnam.

Source