"Nous devons faire des efforts pour achever 600 km d'autoroute dans le delta du Mékong d'ici 2025", a souligné le Premier ministre Pham Minh Chinh, lors de la présidence d'une conférence visant à éliminer les difficultés et les obstacles et à promouvoir le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong, le 16 octobre.
Auparavant, il avait travaillé directement à 5 reprises avec des ministères, des branches et des localités de la région ; Nous avons inspecté à plusieurs reprises le chantier de construction, encouragé, visité et encouragé les cadres, les ouvriers et les entrepreneurs, éliminé les difficultés et accéléré les progrès de la construction des projets de transport stratégiques dans le delta du Mékong.
Construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Photo : Le An
Cela démontre l'intérêt particulier du chef du gouvernement pour les infrastructures de transport de cette région, comme il l'a déclaré : « La mise en œuvre de projets est une tâche politique, une exigence du cœur et une attente des habitants du delta du Mékong. »
L’Ouest est désormais considéré comme un chantier majeur de construction de trafic. Il y a 8/9 projets en cours de mise en œuvre, dont 6 projets ont des étapes d'achèvement en 2025.
Selon le plan, d’ici 2025, l’Ouest disposera de 600 km d’autoroutes et d’ici 2030, ce nombre sera de 1 200 km. Comparé à il y a 5 ans, l'Occident ne disposait que de 39 km d'autoroute (section Ho Chi Minh Ville - Trung Luong), l'objectif ci-dessus est vraiment formidable et suscite l'enthousiasme des Occidentaux.
Cette terre fertile, riche en produits et en riz, poissons et crevettes, est actuellement la plus défavorisée du pays en termes d’infrastructures de transport. Conscients de cela, le Parti et l’État ont donné la priorité à de nombreuses ressources pour l’investissement.
Et en peu de temps, de nombreuses routes et ponts ont été achevés, depuis de vastes rizières jusqu’à des autoroutes modernes clairement définies, offrant de grandes perspectives de développement à la région. Cependant, pour que le pays des Neuf Dragons prenne véritablement son envol, ce qui a été fait n’est pas suffisant.
Ce n’est qu’en allant en Occident, ce n’est qu’en vivant en Occident que vous saurez à quel point les gens d’ici ont envie de routes comme celles-ci. Le 21 mai 2000, des millions de personnes en Occident ont versé des larmes en voyant l'achèvement du pont My Thuan, reliant les deux rives de la rivière Tien, où, pendant des générations, les gens n'avaient voyagé qu'en ferry ou en bateau. Sous la rivière et sur les rives, des centaines de milliers de personnes se sont rassemblées pour admirer le pont, pensant que c'était un rêve...
L'Ouest possède désormais le pont Rach Mieu 1, et aura bientôt le Rach Mieu 2 ; Il y a les ponts Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2 et 120 km d'autoroute, allant de Ho Chi Minh-Ville jusqu'à Can Tho. Les sections Can Tho – Hau Giang et Hau Giang – Ca Mau, dont la date d'achèvement est le 30 avril 2025, sont les sections les plus attendues. Une fois achevée, l'autoroute de l'Est s'étendra du nord au sud, reliant une bande de…
L'Ouest compte 428 km d'autoroutes en construction et 215 km supplémentaires sont à l'étude pour la préparation des investissements.
Les difficultés sont toujours là et lorsque nous commençons un travail, il est prévu que nous devrons faire face à des difficultés. Mais ne laissez pas « la difficulté limiter l’intelligence » mais « la difficulté donne naissance à l’intelligence ». C’est également la tradition du peuple vietnamien dans de nombreux domaines, à travers l’histoire. Alors, quand on est déterminé, rien n’est impossible !
Comme l’a souligné le Premier ministre : les ministères, les services et les localités doivent continuer à se concentrer sur la mise en œuvre complète de trois points de vue cohérents : les transports doivent être fluides et montrer la voie ; Travaillez simplement, sans revenir en arrière, assurez-vous que les projets sont dans les délais et en avance sur le calendrier ; discuter pour décider, ne pas discuter pour en rester là. Une fois discuté et décidé, il faut agir. Une fois fait, il faut obtenir des résultats concrets et mesurables.
Il a également souligné que les ministères, les localités, les investisseurs et les entrepreneurs doivent appliquer rapidement et proactivement des politiques, des mécanismes et des stratégies pour mener à bien leur travail. Signification : Surmontez les difficultés, trouvez des solutions de manière proactive et ne manquez sous aucun prétexte de terminer le projet à temps !
Pour atteindre l’objectif de 1 200 km d’autoroute d’ici 2025, il y aura certainement de nombreuses difficultés, dont le manque de sable n’est qu’une partie. C'est aussi le terrain, la météo, le changement climatique, le prix des matières premières...
Cependant, grâce aux orientations drastiques et aux solutions concrètes proposées par le chef du gouvernement, grâce à l'expérience de la mise en œuvre rapide du projet de la ligne 3 de 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), des millions de personnes en Occident ont le droit de croire que leurs souhaits et leurs rêves se réaliseront certainement bientôt !
Source : https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm
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