Lors des discussions au Parlement sur la politique de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, de nombreux délégués ont suggéré d'ordonner aux entreprises nationales de participer et d'utiliser le capital du peuple.
Promouvoir le pouvoir du peuple
Lors de ses commentaires dans la salle de conférence, le délégué Ha Duc Minh (délégation de Lao Cai) a déclaré que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud nécessite le plus gros investissement jamais réalisé, estimé à plus de 67 milliards de dollars.
Selon l’analyse du rapport du Gouvernement, nous disposons actuellement d’une très bonne marge de manœuvre en matière de mobilisation des capitaux et de sécurité de la dette publique. Le plafond autorisé de la dette publique est de 60 %, mais en réalité nous ne sommes actuellement qu'à 37 %, il y a donc encore de la place pour 23 %.
Le délégué Ha Duc Minh (délégation de Lao Cai) a pris la parole dans la salle.
Le délégué a déclaré que même si nous disposons de nombreuses possibilités d’emprunt pour investir dans des projets, nous devons d’abord mobiliser un maximum de ressources auprès de la population.
Pour ce faire, il est d’abord nécessaire de sensibiliser et de renforcer la confiance du public quant à l’importance et aux grands avantages que cette ligne ferroviaire apporte. À partir de là, le gouvernement a des plans spécifiques pour attirer les capitaux de la population.
Les délégués de Lao Cai ont suggéré qu'il est possible d'attirer les capitaux de la population grâce à l'émission d'obligations d'État à des taux d'intérêt attractifs, garantissant ainsi la sécurité pour encourager la participation de la population.
«Ainsi, non seulement cela favorise la force du peuple dans la mobilisation des ressources financières, mais cela suscite également la fierté, la solidarité et la responsabilité de chaque citoyen pour le développement durable du pays», a déclaré M. Minh.
Selon le discours du Secrétaire général, le projet de chemin de fer à grande vitesse est un projet particulièrement important pour le développement national, contribuant à élever la position et la fortune de la nation à l'ère de la croissance nationale.
Les délégués ont donc suggéré qu'il fallait accélérer le processus d'achèvement. Si ce processus peut être achevé d'ici 2030, il constituera une étape importante pour le centenaire de notre Parti. En outre, il permettra d'économiser des dizaines de milliards de dollars, évitant ainsi une augmentation de capital qui entraînerait des pertes et un gaspillage des ressources d'investissement.
Pour ce faire, a déclaré le délégué Minh, il faut mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques pour réduire et raccourcir les délais de mise en œuvre.
Les délégués ont proposé l’un des mécanismes importants, qui consiste à nommer des entrepreneurs en sélectionnant de grandes entreprises nationales ayant l’expérience et la capacité d’attribuer des tâches.
Toutefois, les critères d'appel d'offres doivent également être strictement appliqués, en particulier l'entrepreneur doit démontrer sa capacité à garantir des résultats meilleurs, moins chers et plus rapides.
« Lorsque nous parviendrons à faire cela, non seulement nous pourrons être assurés de l'avancement et de la qualité du projet, mais nous pourrons également bâtir de grandes entreprises de classe mondiale, contribuant ainsi à l'édification d'une base solide pour le développement économique et la stabilité politique du pays », a partagé le délégué Minh.
« Attribuer des tâches et confier du travail » à des particuliers
Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh) a également Il est recommandé de se concentrer sur trois secteurs économiques, dans lesquels la priorité est donnée à l’économie privée pour participer à la construction du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Il a déclaré que si tel était le cas, cela pourrait aider à économiser 30% par rapport au secteur économique de l'État car, selon lui, le niveau des grandes entreprises et des petites et moyennes entreprises est différent d'avant.
« Si les questions sont posées sérieusement et équitablement, les entreprises privées peuvent absolument le faire », a affirmé M. Than.
Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh) a fait des commentaires au parlement.
Selon la délégation de Thai Binh, lorsque de grandes entreprises participent à un projet, elles doivent suivre l'esprit d'embauche de concepteurs indépendants sans lien avec l'entrepreneur, même si le coût est élevé.
« Le gouvernement pose un problème aux entreprises privées par le biais de contrats spécifiques, en payant à temps, et les entreprises privées vietnamiennes peuvent certainement le faire complètement. Ce qui manque, c'est que les entreprises paieront proactivement pour louer à l'étranger, et le gouvernement se contentera d'inspecter, de superviser et de payer », a déclaré le délégué Than.
Si les entreprises nationales se mobilisent, cela créera des effets positifs dans un esprit gagnant-gagnant et ne prolongera certainement pas le temps de mise en œuvre.
C'est pourquoi le délégué a suggéré d'inclure cette proposition visant à ordonner aux entreprises privées de se conformer à la résolution et de ne pas se contenter d'écrire sur la création de conditions pour les entreprises non étatiques, mais sur l'attribution de tâches visant à éviter les intérêts de groupe.
En ce qui concerne le capital, les délégués ont également déclaré qu'il est nécessaire d'essayer de limiter autant que possible les sources de capitaux étrangers et d'utiliser les capitaux du peuple avec des taux d'intérêt attractifs.
« Si le gouvernement le garantit, cela peut être fait », a déclaré M. Than.
Concernant la proposition de mobilisation des capitaux nationaux, la déléguée Dinh Thi Phuong Lan (délégation de Quang Ngai) a suggéré de négocier soigneusement et fermement les sources de capitaux étrangers et d'augmenter la structure de la dette nationale. Donner la priorité à l’émission d’obligations à long terme, augmenter les contributions des particuliers et des entreprises par le biais de contributions directes ou de fonds financiers publics non budgétaires.
Mobiliser le pouvoir endogène
Soulignant également que la principale source de capitaux devrait être les obligations d'État, la déléguée Hoang Thi Thanh Thuy (délégation de Tay Ninh) a déclaré : « Cela mobilise à la fois la force interne et évite la dépendance étrangère. Si le temps de mise en œuvre du projet peut être réduit, les taux d'intérêt peuvent également être réduits. »
Ajoutant davantage de commentaires sur la technologie, Mme Thuy a souligné que dans le monde, l'Allemagne, l'Italie, le Japon et la France sont des pays qui ont développé et maîtrisé la technologie ferroviaire à grande vitesse. L’Espagne et la Chine acceptent toutes deux le transfert de technologie et progressent vers la maîtrise technologique.
La déléguée Hoang Thi Thanh Thuy (délégation de Tay Ninh) a souligné que le capital des obligations d'État devrait être utilisé principalement.
« On peut voir que dans le monde, il y a 4 pays qui possèdent une technologie originale, et 2 pays développés, qui ont ensuite réalisé de nombreuses réalisations exceptionnelles en matière de technologie.
« Nous devons choisir la technologie non pas en fonction du prix, mais en fonction de la perspective de transfert de technologie et être prêts à soutenir le Vietnam dans la modernisation de son industrie ferroviaire », a déclaré Mme Thuy.
Concernant la mise en œuvre du projet et le délai d'achèvement, Mme Thuy a déclaré qu'il est nécessaire de prendre des raccourcis et de raccourcir les délais.
« Grâce aux leçons tirées de 22 pays qui l'ont mis en œuvre et au développement rapide de la technologie actuelle, nous pouvons prendre des raccourcis complets et raccourcir le temps de mise en œuvre des projets.
En regardant en arrière le processus de mise en œuvre des projets de chemin de fer à grande vitesse dans différents pays, nous pouvons constater que le point commun est que le temps de préparation du projet est long, mais que la progression de la construction est très rapide. Cela montre que le processus de préparation du projet doit être pris au sérieux, en tenant compte des ressources et des facteurs d’influence.
« C'est pourquoi je propose d'étudier la possibilité de réduire le temps de mise en œuvre du projet à moins de 10 ans, dans un esprit de préparation minutieuse du projet mais de mise en œuvre ultra-rapide », a déclaré Mme Thuy.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dat-bai-giao-viec-cho-tu-nhan-tham-gia-duong-sat-toc-do-cao-192241120172110676.htm
Comment (0)