Selon les habitants des ruelles 127 et 155 Nguyen Trai ; 126, 144 rue Thuong Dinh (district de Thanh Xuan, Hanoi), l'utilisation de barrières pour bloquer les véhicules est un « dernier recours » pour assurer la sécurité routière.
Concernant la fermeture des barrières dans 4 ruelles de la rue Thuong Dinh (district de Thanh Xuan, Hanoi) pendant l'heure de pointe du matin, cet après-midi (19 novembre), le Comité populaire du quartier de Thuong Dinh a tenu une réunion avec des représentants de la police du quartier de Thuong Dinh et des représentants des résidents des ruelles 127 et 155 Nguyen Trai ; 126, 144 rue Thuong Dinh.
Sans barrières, les gens dans la ruelle ne peuvent pas se déplacer.
M. Nguyen Dinh Que, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2B, a déclaré que la plupart des ruelles 127 et 155 Nguyen Trai ; Les rues 126 et 144 de Thuong Dinh mènent toutes à la rue Nguyen Trai. Chaque matin, de nombreuses motos partent de la rue Khuong Dinh vers les ruelles ci-dessus pour traverser la rue Nguyen Trai jusqu'au pont Nga Tu So.
« En raison du grand nombre de véhicules entrant aux heures de pointe, tout le quartier résidentiel est congestionné, paralysé et impossible à circuler. Les habitants ont demandé à plusieurs reprises au Comité populaire du quartier de trouver une solution pour réduire la congestion. Début 2022, le quartier a organisé une réunion et installé trois barrières pour empêcher l'accès des motos », a déclaré M. Nguyen Dinh Que.
Selon M. Nguyen Dinh Que, après l'installation de la barrière, les habitants ont pu se déplacer normalement et personne ne s'y est opposé.
« Seuls ceux qui empruntent souvent des raccourcis pour accéder à la ruelle s'opposent à l'installation de barrières. Ils les brisent même pour se frayer un passage », a ajouté M. Nguyen Dinh Que.
M. Le Quang Vinh, chef adjoint du groupe résidentiel n°1, a ajouté que les ruelles 127, 158 et 114 ont une largeur de seulement 1 à 1,1 m, de sorte que lorsque de nombreuses motos entrent, cela provoque des embouteillages. Il y a des jours où les étudiants ne peuvent pas prendre leur vélo pour aller à l'école, les gens ne peuvent pas aller travailler...
M. Nguyen Tien Khang, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2A, a ajouté que la construction de la barrière avait été consultée avec tous les résidents de la zone lors de la Journée nationale de la grande unité du groupe résidentiel.
« De nombreuses familles vivant juste derrière la barrière ont également accepté d'aller plus loin pour sortir de la ruelle, mais pour la sécurité routière générale de l'ensemble du quartier résidentiel, elles ont accepté. Après l'installation de la barrière, il y a eu moins de désunion et de disputes entre les résidents du quartier résidentiel et les motocyclistes, ce qui a provoqué des embouteillages », a déclaré M. Nguyen Tien Khang.
M. Khang a donné un exemple : de nombreuses disputes ont débouché sur des bagarres parce que des motards venus d'autres endroits ont percuté des gens dans la ruelle.
Un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh a ajouté que la situation des personnes conduisant des motos de la rue Khuong Dinh dans les ruelles puis allant dans la direction opposée pour monter sur le viaduc de Nga Tu So existe depuis 2021. Pour gérer cette situation, l'équipe de police de la circulation routière n° 7 (Département de la police de la circulation de la police de la ville de Hanoi), police du quartier a désigné des personnes pour être en service et gérer la situation.
« De nombreuses personnes conduisant dans la mauvaise direction ne respectent pas les ordres de la police et, dans certains cas, insultent et percutent même les policiers en service », a déclaré un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh.
Volonté de maintenir les barrières aux heures de pointe
Lors de la réunion, M. Nguyen Tien Khang, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2A, a exprimé son souhait de continuer à maintenir la fermeture de la barrière pendant les heures de pointe.
« Je propose que le Comité populaire du quartier et la police du quartier autorisent le maintien des barrières pendant les heures de pointe ou trouvent d'autres solutions alternatives pour assurer la sécurité », a déclaré M. Nguyen Tien Khang.
M. Le Quang Vinh, directeur adjoint du groupe résidentiel n°1, a déclaré que le blocage de la barrière était un « dernier recours », de nombreuses personnes dans le quartier résidentiel avaient voulu soulever le couvercle du trou d'homme pour empêcher les véhicules d'entrer dans l'allée.
« Le blocage des barrières fonctionne très bien, donc au nom du peuple, nous proposons de maintenir la mesure ci-dessus », a souligné M. Vinh.
M. Tran Phan My, vice-président du comité populaire du quartier, a déclaré que selon la loi, le blocage des barrières par les gens est incorrect et que le gouvernement local n'autorise pas ce comportement. Cependant, si la barrière n’est pas fermée, des milliers de personnes dans la zone résidentielle seront touchées.
« Dans les temps à venir, nous travaillerons avec les autorités et la population pour trouver des solutions permettant de respecter la loi tout en garantissant la sécurité des déplacements des personnes », a déclaré M. Tran Phan My.
Source : https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html
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