Dak Lak encourage l'investissement dans les infrastructures de transport, élargissant ainsi l'espace de développement économique

Route nationale 29 traversant la réserve naturelle d'Ea So ( Dak Lak )

Accélérer la connectivité régionale

Le transport routier représente actuellement environ 95 % de la production de transport de marchandises et de passagers de la province de Dak Lak. Au cours des dernières années, la province a mobilisé de nombreuses ressources, en mettant l’accent sur l’investissement dans le développement des infrastructures de transport, notamment les axes de liaison régionaux et les projets stratégiques.

Il convient de noter que deux projets nationaux clés sont activement mis en œuvre dans la région, notamment le projet de composante 3 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et le projet d'investissement dans la construction de la route de Ho Chi Minh, contournement est de Ho Chi Minh-Ville. Une fois terminés, ces projets réduiront non seulement le temps de connexion entre Dak Lak et la côte centrale, mais contribueront également à augmenter la capacité de transport, à réduire la pression du trafic dans la zone urbaine centrale et à promouvoir le développement socio -économique de toute la province.

Afin de maximiser l'efficacité de ces itinéraires, la province de Dak Lak a proposé d'ajuster l'intersection CT.02 (Km117+593), point final de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. En conséquence, l'intersection ne se connectera pas seulement à la route Ho Chi Minh en évitant la ville. Buon Ma Thuot est également relié à la route Est-Ouest qui est en cours de préparation pour l'investissement. L'ajustement augmentera le coût d'environ 172 milliards de VND, en utilisant le fonds de réserve du projet d'autoroute, mais apportera une valeur de connexion plus élevée, garantissant la synchronisation des infrastructures.

L'autoroute Buon Ma Thuot - Khanh Hoa, un projet clé reliant les hauts plateaux du centre à la côte du centre-sud.

Dans le même temps, le Comité populaire provincial a également proposé que le gouvernement central envisage d'investir dans une voie de connexion entre l'extrémité de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et la route Est-Ouest et la route nationale 27, d'une longueur totale d'environ 5 km, et un investissement total estimé à environ 1 500 milliards de VND. Ce projet a été inclus dans la planification provinciale pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050 et dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026 - 2030.

Le directeur du département des finances de la province de Dak Lak, Vo Ngoc Tuyen, a déclaré que la mise en œuvre de ces projets de connexion de trafic synchrone facilitera non seulement le transport de marchandises et de passagers, mais améliorera également l'efficacité de l'exploitation de l'aéroport de Buon Ma Thuot, créant ainsi une base pour que la ville de Buon Ma Thuot devienne bientôt une zone urbaine centrale de la région des hauts plateaux du centre, conformément à la directive du Politburo dans la conclusion n° 67-KL/TW.

Élargir l'espace de développement

Dans le cadre de la mise en œuvre de la résolution n° 60-NQ/TW du Comité central sur l'organisation des unités administratives de niveau provincial, le projet de fusion de Dak Lak et de Phu Yen est à l'étude, ouvrant la possibilité de former une nouvelle province avec tous les avantages des forêts et des mers. Il s’agira d’une prémisse importante pour relier et développer fortement les secteurs de l’agriculture, de la foresterie, de la pêche, de la logistique et du tourisme.

La route reliant Dak Lak à Phu Yen présente encore de nombreux goulots d'étranglement et doit être achevée prochainement.

Pour répondre aux exigences de connectivité régionale dans la nouvelle situation, les deux localités ont convenu de proposer au gouvernement central de moderniser la route nationale 29 - la route vitale reliant Phu Yen et Dak Lak. L'état actuel de la route nationale 29 s'est dégradé dans de nombreux tronçons, la surface de la route est étroite et ne peut pas répondre à la demande croissante de transport.

Selon le plan proposé, des investissements seront réalisés pour moderniser la section du km 31+300 (intersection avec la route nationale 1 dans la ville de Dong Hoa, Phu Yen) au km 178+062 (intersection avec la route nationale 14 dans la ville de Buon Ho, Dak Lak), sur une longueur de près de 147 km. L'itinéraire sera modernisé aux normes de niveau III, avec une vitesse de conception de 60 à 80 km/h, une largeur de chaussée de 20,5 m et 4 voies.

La route nationale 29 Dak Lak - Phu Yen doit être modernisée pour renforcer la connexion mer-forêt

Après sa modernisation, la route nationale 29 répondra non seulement mieux aux besoins de voyage et d'échange de marchandises entre les hauts plateaux centraux et la côte centrale, mais se connectera également efficacement au système de ports maritimes, de ports secs, d'aéroports, de chemins de fer et de postes frontières internationaux, élargissant ainsi le corridor économique interrégional et international, en particulier la zone du triangle de développement Cambodge - Laos - Vietnam.

La province de Dak Lak considère 2025 comme une année particulièrement importante pour achever des projets de transport clés et lancer des projets de connectivité stratégique. L’achèvement des infrastructures de transport externes, urbaines et interrégionales constituera la base permettant à la province de Dak Lak d’élargir son espace de développement économique, d’améliorer sa compétitivité et de promouvoir le développement durable dans la nouvelle période.

Jeune Nie

Source : https://daibieunhandan.vn/dak-lak-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-post411323.html