La source de sable pour les fondations du projet Ring Road 3, à Ho Chi Minh-Ville, a été identifiée.

La source de sable pour la construction du projet Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville a été identifiée dans les mines de sable des trois provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre.

Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Ho Chi Minh-Ville (en abrégé Comité de circulation) vient de délivrer le document n° 4227/BQLDAGT-VĐ3 aux entrepreneurs construisant le projet de Ring Road 3 concernant la coordination avec les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre pour fournir du sable pour la construction de la plate-forme routière afin de servir à la construction du projet.

Construction de la rocade 3 à travers le district de Hoc Mon, Ho Chi Minh-Ville - Photo : Le Toan

Le ministère des Transports a déclaré qu'avec la forte orientation et l'insistance du Premier ministre, des ministères et des branches, la source de sable pour la construction du projet Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville a été identifiée dans 3 localités.

En particulier, la province de Vinh Long accordera des licences d'extension pour 7 mines afin de fournir du sable pour le projet Ring Road 3, à Ho Chi Minh-Ville (selon le document n° 3703/UBND-KTNV du 18 juin 2024 du Comité populaire provincial de Vinh Long).

Pour la province de Tien Giang, la priorité sera donnée aux procédures d'octroi de licences pour 3 mines de sable : Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 et Hoa Hung 5 (en remplacement de la mine de Nam Con Da) pour fournir du sable pour le projet Ring Road 3 (selon les conclusions de la réunion du 20 juin 2024 au Comité populaire de la province de Tien Giang).

La province de Ben Tre procède actuellement à une vente aux enchères des droits d'exploitation de six mines de sable. Une fois le soumissionnaire retenu, la province donnera la priorité à l'approvisionnement en sable du projet Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville.

Après avoir identifié la source d'approvisionnement en sable, le Département de la circulation a demandé aux entrepreneurs de travailler de manière proactive avec trois localités, dont Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre, pour mener à bien les procédures liées à l'octroi de licences et à l'extension des mines de sable pour la construction de la plate-forme routière.

Le service de la circulation recommande aux entrepreneurs de rechercher de manière proactive des sources de sable supplémentaires afin de garantir un volume de sable suffisant pour le traitement des sols fragiles, comme spécifié dans le contrat.

Dans le cas où l'entrepreneur retarde la mobilisation du sable, affectant l'avancement du Projet, le Service de la Circulation envisagera d'appliquer des sanctions pour récupérer les avances, suspendre ou résilier le contrat et demander une indemnisation pour les dommages conformément aux dispositions du contrat.

Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, d'une longueur de 76 km, traverse 4 localités, dont Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An, avec un investissement total de 75 300 milliards de VND.

Le projet débutera ses travaux à la mi-2023 et la route principale sera achevée en 2025. Cependant, le plus grand défi auquel le projet est actuellement confronté est le manque de sable pour la plate-forme routière.

Selon les statistiques du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, la demande totale de sable pour la construction de la chaussée de l'ensemble du projet de Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville est de 9,3 millions de m3, dont la seule section passant par Ho Chi Minh-Ville nécessite 7,1 millions de m3 de sable.

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